تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814803894
سیاست تعدیلات خودرو سازی در سه فاز توسط سرمایه گذار معدنی بلای جان کارگران
واضح آرشیو وب فارسی:ارگ نیوز: وقتی که سیاست تعدیلاتی سرمایه گذاری که تجربه معدن دارد در خودرو سازی راین آخرین قطعه پازل خود را گذاشت ، کارگران را دربهت قرار داد ؛در ساعت 12 نیمه شب سه شنبه هفته گذشته راین خودرو 270 کارگر خود را تعدیل کرد این درحالی ...به گزارش “ارگ نیوز” ؛ ولیانی درگفتگو با “ پایگاه خبری تحلیلی کارگران کرمان “در خصوص تعدیل ۲۷۰ کاگر راین خودرو ، گفت : نزدیک به ۳ ماه است که ازهمکاری با کرمان موتور انصراف داده ام. ولیانی : نزدیک به ۳ ماه است با راین خودرو همکاری نمی کنم زیرا به سود نیست وی در رابطه با دلیل ترک همکاری با کرمان موتور اذعان کرد : کرمان موتور دفترمرکزی تهران را با تعداد ۱۸۰ نفر تعدیل کرد که درپی آن ۸۰ نفر از کارگران نیز در راین تعدیل شدند لذا بعد از این اتفاق شرکت کرمان موتور تصمیم گرفت که راین را با حضور هیت مدیره اداره کند. وی در ا دامه افزود : بنده به عنوان مدیر این کارخانه شرایط را برای کار مناسب ندانسته و احساس کردم که همکاری بنده با کرمان موتور چندان هم موثر نیست. شایان ذکر است : راین خودرو در صنعت خودرو سازی ایران نمونه بارز اقتصاد مقاومتی و کیفیت معرفی شده بود که این بهم ریختگی نشان از عدم سیاست گذاری و برنامه ریزی درست مدیرعاملان آن بوده است. صحبت های نگران کننده ولیانی با خبر نگار کارگری ، وی را برای شفاف سازی بیشتر برای مردم مصر کرد . هنوز از تعدیلات ۸۵۰ نفری کارگران کرمان خودرو در ارگ جدید بم چند صباحی نمی گذرد که راین خودرو نیز به جمع ورشکستگان پیوست ،دو روزه گذشته ۲۷۰ نفر از کارگران راین خودرو که قرار دادی سه ماهه داشتند در ساعت ۱۲ نیمه شب قرار داد کاری آنها به پایان رسید و لحظه سرنوشت سازی را برای کارگران این مجموعه رقم زد . در ساعت ۱۲ نیمه شب ۲ روز گذشته تماسی با کارگران کارخانه راین خودرو از سوی مسئولین آنها گرفته می شود و خبری مبنی بر اتمام قرار داد کاری و اخراج به آنان داده می شود. اینکه چرا ساعت ۱۲ شب به کارگران خبر اخراج آنها را می دهند خود جای سئوال و بررسی دارد اما به نظر می آید این حرکت مدیران خودرو سازی یه نوعی لیبرالیستی و برای جلوگیری از اغتشاش کارگران بوده است . روز بعد کارگران که در اوج شوک زدگی قرار داشتند به درب کارخانه مراجعه کردند و با درب های بسته روبه رو می شوند که صحت خبر را برای آنها تکمیل می کند لذا اعتراض آنان در روز بعد چندان هم مفید واقع نمی شود و خبری از آغاز به کار وجود ندارد این سئوال مطرح می شود حال این کارگران که سه ماه حقوق از مدیران این کارخانه طلب دارند با این اوضاع اقتصادی چگونه باید گذارن زندگی کنند . طی تماس های تلفنی مکرر به کارخانه و مسئولین کسی به خبر نگار کارگری پاسخ گو نبود و خود را از پاسخ به سئوالات پنهان ساخته اند اما جستجوهای این خبر نگار منجر به رسیدن به اخباری شد که شنیدن آن خالی از لطف نیست. یکی از مدیران ارشد کارخانه راین خودرو که درگذشته در این کارخانه فعالیت داشت اندکی برای ما روشنگری کرد و وضعیت فعلی کارخانه را تشریح نمود. وی گفت :اگر اعضای هیئت مدیره مسلط به کاری نباشند در نهایت چوب این عدم تسلط را مجموعه و کارگران آن می خورند بحرانی که در راین به وجود آمده است یک سری از آنها مربوط به شرایط تحریم ها ایجاد شده است لذا الان در شرایط پسا تحریم هستیم طبیعتا باید این تحریم ها مدیریت می شد . سیاست تعدیلات کارگری وکارمندی راین خودرو در ۳ فاز این مدیر اسبق با اشاره به اینکه تعدیلات شرکت راین خودرو در ابتدا گریبان گیر دفتر مرکزی تهران شد، گفت : فاز اول تعدیلات بر حسب نظر هیئت مدیر ه از دفتر مرکزی تهران در ابتدای سال جاری آغاز شد و ۱۸۰ نفر از نیروهای تهران را که در دفتر مرکزی واقع در خیابان مطهری اشتغال داشتند را تعدیل کردند . وی در ادامه افزود : فاز دوم تعدیلات مربوط به شخص هیئت مدیره بود که سرمایه گذار (محمدی) تصمیم گرفت هیئت مدیره را تعدیل کند و افرادی را جایگزین کند که این بدترین و مضر ترین سیاست برای یک واحد تولیدی است . این مدیر موفق به بزرگترین معزل در راین خودرو اشاره کرد و گفت : راین خودرو تنها شرکتی است که در سال ۳ تا ۴ بار هیئت مدیره خود را تغییر می دهد ،واینکه ترکیب یک هیئت مدیره در سال چند بار تغییر می کند نشان دهنده اینست که یک سیاست کلان در این شرکت ،درست هدایت و رهبری نمی شود زیرا اگر سیاست درستی بود یک بار همه افراد متخصص درست انتخاب می شدند و نیازی به جابجایی را ایجاد نمی کرد. وی ضمن نقد به تعدیلات مکرر هیئت مدیره ، ابراز کرد : اگر سیایت ها درست در راین خودرو رهبری می شد یکبار هیئت مدیره انتخاب وافراد متخصص وارد می شدند وخط مشی هایی از سیاست کل را ادامه می دهند ، اینکه مرتب هیئت مدیره تغییر می کند نشان می دهد که مجموعه دقیق ومنظم کار نمی کند و سبب ایجاد مشکلات عدیده می شود . وی در خصوص تعدیلات کارگری در فاز سوم گفت : راین در گذشته در خصوص مواد اولیه خریدهایی را انجام داده است و ال سی هایی از خارج برایش ارسال شده بود که تا کنون همه را تولید کرده است و بعد از تولید عملا هنوز سی کی سی (درخواست )جدیدی از سوی کشور تامین کننده مواد اولیه باز نشده که بخواهد به خودرو سازی وارد شود لذا درخواست خرید مواداولیه در شرکت چینی یا باز نشده یا اگر هم باز شده هنوز جنس به دست خودرو ساز نرسیده است . وی با بیان اینکه در حال حاضر شرکت راین مواد اولیه برای ساخت خودرو ندارد ،گفت : در حال حاضر این خودرو سازی یا مواد اولیه را سفارش داده که هنوز نرسیده و تا دوماه آینده در حمل ونقل بار خواهد بود و یا به علت کمبود نقدینگی اصلا سفارش نداده ، لذا هیئت مدیره جدید به این نتیجه رسیده که دستمزد اضافه به کارگران ندهد زیرا در حال حاضر باید دو ماه الان بدهد و بعد هم که در نزدیکی عید و بحث پرداخت پاداش ها مطرح می شودلذا صبر بر اینکه شاید تا ۳ ماه آینده بار برسد هزینه بر است لذا کارگران خود را تعدیل می کند تا هزینه ای اضافه را برای کارخانه ایجاد نکند . این مدیر آگاه در خصوص تعدیلات کارگری گفت : چون کار و جنس در راین خودرو وجود ندارد طبیعتا تعدیل مفهوم پیدا می کند و کسی هم که سرمایه گذار است این فکر را می کند که وقتی جنس ندارم چرا کارگرم را سرکار نگه دارم د رحالی که نمی توانم دستمزد او را تامین کنم . نداشتن مواد اولیه وعدم تامین به موقع اجناس ،عواملی است که باید بررسی شود وی ادامه داد :وضعیت راین در شرایط فعلی به گونه ای است که نمی توانند ادعا کند ماتحریم بودیم ، زیرا این خودرو ساز اجناس و خرید خود را از چین می خریدند و تحریم هیچ ارتباطی با آنها نداشته است لذا این سئوالات مطرح می شود که ؛ کارخانه چه چیزی خریده است و یا چه انتخابی کرده اند که محصول آن ها سود آور نبوده و نتوانسته اند محصول خود را بفروشند ، یا هر عامل دیگر به عملکرد هیئت مدیره و عدم هدایت درست آن ها بوده است. این مدیر ارشد با بیان این که در حال حاضر خودرو سازان دست به عصا حرکت می کنند گفت : همه خودرو سازان وضعیت نامساعدی دارند و حالت ایده آل ومطلوب ندارند اما به حیات و بقاء خودشان می اندیشند ،نه تنها تعدیل نمی کنند بلکه به دنبال چاره سازی برای عبور از این بحران هستند لذا راین که نتوانسته چنین کاری را انجام دهد ناشی از عملکرد نادرست و تغییرات عدیده ای است که در هیئت مدیره صورت می گیرد . وی در پاسخ به خبر نگار کارگری مبنی بر اینکه چرا تا به حال راین موفق بوده است و الان دراین وضعیت قرار گرفته است گفت :راین خودرو از لحاظ کیفی شرکت بسیار خوبی است زیرا بیس آن توسط شرکت های کره ی از ابتدا شروع شده است و با محصولاتی مانند هیوندای ورنا وآونته فعالیت خود را آغاز کرده است ،این خودروسازی استعداد و پتانسیل تولیدات کیفی و مردم پسند را دارد و برندی بوده که در بازرا مورد استقبال مردم است . سرمایه گذار معدنی بلای جان خودرو سازی شده است این منبع آگاه با بیان اینکه راین خودرو در گذشته زیر مجموعه کرمان موتور بوده است ،گفت :از زمانی که این خودرو سازی از زیر چتر کرمان موتور بیرون آمده و به دست فردی به نام محمدی اداره می شود وضعیت پایداری نداشته است زیرا این سرمایه گذار از بدو فعالیت خود مرتب هیئت مدیره خود را تعویض نموده و با توجه به اینکه کشور توسط سرمایه گذار هدایت می شود لذا به نظر می آید که هدایت و کنترل این شرکت چندان هم موفق نبوده است . وی افزود : سهامدار و سرمایه گذار اصلی ” محمدی” است که دخل و تصرف بسیاری در تعویض ها دارد لذا در حال حاضر مهندس محقق هم که مدیر عامل ۶ ماهه راین خودرو بوده ، در چند روز گذشته برکنار شده است مدیر عامل مرتب عوض می شود و این تغیرات در هیئت مدیره و انتخاب مدیر عاملان یکساله به سود راین خودرو نبوده است . این مدیر اسبق اذعان کرد: آن زمان که من در کارخانه فعالیت داشتم در عرض یک سال ۳ تا ۴ بار هیئت مدیره تعویض شد و اساسنامه شرکت واسامی آن تغییر کرد لذا در کار تولیدی این معذل است که به طور مثال یک هیئت مدیره ۸ نفره به ۵ نفر تنزل یابد و بعد همین ۵ نفر در سال سه تا چهار بار تغییر کند لذا راین خودرو مشکلات عدیده ای دارد که نهایت ۴ تای آنها بر می گرد به موارد الان شرایط خودرو سازی در داخل کشور ولی عمده موارد و مشکلات بر می گردد به سیاست ها و هیئت مدیره زیرا تغیرات مداوم در ارکان اصلی یک کارخانه در امر تولید سبب عدم اجرای یک خط ثبات فکری می شود . وی با اشاره به این نکته که راین درحال حاضر سیاستی معدنی دارد نه صنعتی گفت : وضعیت فعلی راین خودرو درست نمی شود زیرا تمام افراد در این خودرو سازی اعم از سرمایه گذار تا مدیر کارخانه همه ساختاری معدنی دارند و خودرو ساز نیستند به طور مثال”مهندس محقق “از ایمیدرو آمده بود و تجربه ساخت خودرو را نداشت لذا عدم تسلط هیئت مدیره و عدم یکپارچگی بلای جان راین شده اشت . این فرد دغدغه مند در پایان خاطر نشان کرد : محمدی یک فرد سرمایه گذار خوبی است اما در حال حاضر بلای جان خودرو سازی است و توانایی اداره یک خودرو سازی را ندارد زیرا علم خودرو سازی را نمی داند و باعث رکود فعلی در راین خودرو شده است. انتهای پیام/ اشتراک گذاری کنید اخبار مرتبط: جوابیه مدیر منطقه ویژه ارگ جدید بم در اعتراض کارگران خودرو سازی گزارش تصویری/اعتصاب کارگران «کرمان موتور،مدیران خودرو،قوا محرکه» در دومین روز امضای تفاهم نامه۵۰ میلیون یورویی چینی ها در خودرو سازی بم تعدیل ۸۵۰ کارگر و دپو ۷ هزار دستگاه خودرو در انبارهای کارخانه کرمان خودرو/این کارخانه متعلق به موسسه مولی الموحدین است تظاهرات کارگران پژو فرانسه پیشنهاداتی به دولت روحانی در باب سیاست گذار پولی
شنبه ، ۳بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ارگ نیوز]
[مشاهده در: www.argnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها