تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820805053
تحول در صعت حمل و نقل هوایی جز با شکستن تعاریف ثابت ممکن نخواهد شد
واضح آرشیو وب فارسی:سازمان هواپیمایی کشوری: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: تحول در صنعت حمل و نقل هوایی جز با شکستن تعاریف ثابت ممکن نخواهد شد.به گزارش روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری؛ علی عابدزاده در همایش رویکرد نوین در مدیریت ایمنی صنعت هوانوردی کشور که در جزیره کیش برگزار شد، اظهارداشت: باید از تمامی دست اندرکاران صنعت هوانوردی که طی دوران سخت تحریم به خوبی مقاومت کردند و دشمنان را در دستیابی به اهدافش ناکام گذاشتند، قدردانی کرد. معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: به طور حتم، صنعت هوانوردی شهد شیرین این پیروزی را بیش از سایر بخش ها می چشد زیرا این صنعت حداقل 30 سال است که در تحریم به طور کامل به سر می برد. وی افزود: ابزارهایی که ما را به مقوله ایمنی در عرصه صنعت هوانوردی با تمامی جنبه هایش می رساند٬ عشق و فرایندها هستند و در واقع، ابتدا باید عشق و تعهد باشد تا به ایمنی برسیم. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری سپس درباره داشته های صنعت هوانوردی برای ارائه در حوزه ایمنی، این پرسش را مطرح ساخت که اساسا ما از فرهنگ غنی خودمان در این راه چه استفاده یی کرده ایم؟. عابدزاده با بیان اینکه مجریان حمل و نقل جهانی به دنبال سه عامل رضایتمندی، ایمنی و اقتصاد هستند و ایمنی در راس آنها قرار دارد، خطاب به مدیران ایمنی صنعت حمل و نقل هوایی، گفت: شما باید محیط کارتان را آکنده از عشق به انسان ها کنید. همچنین ضرورت دارد تعریفی دیگر از واژه ایمنی ارائه دهیم تا ان شااله در اجرای آن نیز موفق باشیم. معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر ضرورت شکست و دور ریخت برخی از تعاریف ثابت در مقوله های مختلف صنعت هوانوردی از جمله مقوله ایمنی اظهارداشت: حمل و نقل در بستر زمان حرکت می کند و زنده و پویاست لذا باید تعاریف ثابت را بشکنیم و کنار بگذاریم چون ما را به بیراهه می برند. وی در تشریح این موضوع به بیان مثالی درباره تعیین نرخ بلیت و سوخت هواپیما پرداخت و گفت: 30 سال است که این نرخ ها بر اساس عواملی محدود محاسبه می شوند و ما هرگز نگفته ایم که چندین عامل در تعیین این نرخ ها موثرند. به عنوان مثال، هرگز افزایش نرخ ارز و سوخت را در تعیین بهای بلیت هواپیما محاسبه نکرده ایم. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: 30 سال است که دنیا چنین تعاریف ثابتی را کنار گذاشته است. ما نیز باید چنین تعاریفی را در تمامی زمینه های صنعت هوانوردی از جمله استخدام و مدل های کاری تغییر دهیم. باید تغییرات و تحولات را بپذیریم و همچنین بپذیریم که عضوی از مجموعه تغییردهنده هستیم. عابدزاده همچنین بر ضرورت توجه به آمارهای روز تاکید کرد و گفت: باید ببینیم که طی 10 سال اخیر بر اساس آمار چه اتفاقاتی در عرصه هوانوردی جهان و منطقه افتاده است. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به گران بودن صنعت هوانوردی به ویژه در حوزه تحقیقاتی گفت: به همین دلیل دنیا سطح بهره برداری از این صنعت را به حداکثر رسانده است. ما اگر حداکثر بهره برداری را از هواپیماها، ترمینال های فرودگاهی و... داشته باشیم، به ایمنی و همچنین توسعه خواهیم رسید. *** با رویکرد اخلاقی به دنبال پیاده سازی ایمنی باشیم رحمت اله مه آبادی رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور در ادامه این مراسم پیروزی بدست آمده در جبهه دیپلماسی و سیاسی را یک پیروزی چشم گیر دانست. وی با اشاره به موضوع مهم ایمنی در صنعت هوانوردی، بر ضرورت ارائه تعریفی مشخص از واژه ایمنی تاکید کرد و گفت: اگر یک مفهوم را به درستی تعریف و درک نکنیم، هرگز به موضع ورود پیدا نخواهیم کرد. مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور افزود: بهترین تعریفی که از واژه ایمنی در حوزه هوانوردی ارائه شده است، در سند 9859 ایکائو وجود دارد که می گوید ایمنی وضعیتی است که در آن امکان آسیب افراد و خسارات اموال از طریق فرایند شناسایی خطر و مدیریت ریسک ایمنی به سطح قابل قبول کاهش داده شده و در آن سطح حفظ شود. لذا هدف از ایمنی، کاهش احتمال آسیب رسیدن به انسان و احتمال خسارت رسیدن به اموال است. مه آبادی سپس به نکاتی مهم نظیر رویکردهای اقتصادی ایمنی اشاره کرد و با بیان این که ایمنی یک وضعیت است که می تواند کاهش یا افزایش پیدا کند، ایمنی را موضوعی فرایند محور دانست و درباره اصلاح رویکردهای متفاوت در حوزه ایمنی صنعت هوانوردی گفت: ما در پیاده سازی پارادایم یا جهت گیری های این حوزه، باید به بهای سنگین انسانی، مالی و زمانی قضیه توجه داشته باشیم. وی افزود: در واقع، ما باید به دنبال ارتقای ایمنی سیستم باشیم، آن هم بدون اینکه استانداردهایمان کاهش یابد. همچنین دقت کنیم که ایمنی، موضوع تعطیلی بردار نیست، بلکه باید تداوم داشته باشد. مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور با تاکید بر ضرورت اجرای ایمنی با رویکرد پیش دستانه گفت: در کنار توجه کردن به توصیه هایی نظیر نظارت مستمر به مقررات، جدی گرفتن آموزش، بررسی سامانه های پایش و کنترل وضعیت سیستم مدیریت ایمنی، باید نگاهی فرهنگی به مقوله ایمنی داشته باشیم. مه آبادی با اشاره به تعریفی از فرهنگ مبنی بر مقوله یی شکل گرفته از اعتقادات، ارزش ها و اخلاق اظهار داشت: باید به ایمنی اعتقاد داشته باشیم و با یک رویکرد اخلاقی به دنبال پیاده سازی ایمنی باشیم. وی افزود: در این سمینار باید اخلاق ایمنی و ایمنی اخلاقی در عرصه صنعت هوانوردی به ویژه فرودگاهی را مورد توجه قرار دهیم.
شنبه ، ۳بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سازمان هواپیمایی کشوری]
[مشاهده در: www.cao.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها