واضح آرشیو وب فارسی:Iranway: به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، ابرهای تحریم در حالی از آسمان کشور کنار رفت که در پی آن، مانع بزرگ از سر راه خودروسازان خارجی (برای حضور در ایران) برداشته شد و حالا غول های صنعت خودرو دنیا می توانند میهمان «جاده مخصوص» شوند. این در حالی است که چراغ خودروسازان آمریکایی برای آمدن به ایران هنوز قرمز است و غول های دیترویت، فعلا نمی توانند بلیتی برای پرواز به یکی از بزرگ ترین بازارهای خودرو خاورمیانه تهیه کنند. بنابر شواهد موجود، آمریکا تنها تحریم های ثانویه را به همراه تحریم های مربوط به صنعت هواپیما و غذا و دارو را برداشته و «خودرو» همچنان در لیست سیاه ایالات متحده قرار دارد و تحریم آن لغو نشده است. این یعنی، شرکت های خودروساز آمریکایی نمی توانند با ایرانی ها وارد مشارکت و معامله شوند و همچنان پشت چراغ قرمز تحریم ها خواهند ماند. مشکل نه از جانب ایران، بلکه از ناحیه خزانه داری آمریکا است، چه آنکه این وزارتخانه حضور خودروسازان آمریکایی را در ایران ممنوع اعلام کرده و با این حساب، جنرال موتورز و کرایسلر و فورد و تسلا به عنوان چهار غول صنعت خودرو ایالات متحده، فعلا امکان حضور در ایران را ندارند. این محدودیت البته صرفا به خودروسازان مستقر در آمریکا مربوط می شود و تجارت زیرشاخه های آنها با ایران ممنوع نیست. بنابر گزارش رویترز، شعب جهانی صنایع آمریکا تا سال 2012 محدودیتی برای فعالیت در ایران نداشته اند، اما بعد از این سال به دلیل قوانین سختگیرانه کنگره و وزارت خزانه داری این کشور، فعالیت آنها در ایران ممنوع اعلام شد و حالا با توجه به لغو تحریم ها، ایالات متحده دوباره این ممنوعیت را برداشت. با این حساب، شعب خودروسازان آمریکایی از این پس می توانند فعالیت و مشارکت خود با خودروسازان ایرانی را استارت زده و در بازار ایران حضور یابند. در حال حاضر جنرال موتورز شاخه ای اروپایی در آلمان به نام اوپل دارد و کرایسلر نیز با فیات ایتالیا شریک شده و فورد نیز در اروپا و به طور مستقل مشغول فعالیت است؛ بنابراین در شرایطی که خودروسازان آمریکایی در حال حاضر امکان حضور در بازار ایران را ندارند، اما زیرشاخه های آنها محدودیتی برای آمدن به این بازار بزرگ را نداشته و با توجه به لغو تحریم ها می توانند سهمی از آن را برای خود بردازند. به گزارش دنیای اقتصاد ، در حوزه واردات نیز هرچند آمریکایی ها نمی توانند به طور مستقیم خودرو به ایران صادر کنند، اما شعب جهانی آنها ممنوعیتی در این مورد نداشته و حتی به تازگی یکی از برندهای معتبر خودروسازی ایالات متحده، مجوز ورود به بازار خودرو کشور را کسب کرده است. این در شرایطی است که اگر وزارت خزانه داری ایالات متحده همچنان بر ممنوعیت حضور خودروسازان خود در ایران اصرار بورزد، غول های صنعت خودرو این کشور چندان جایی در بازار ایران نخواهند داشت و نهایتا می توانند به واسطه واردات، سهمی ناچیز را از این بازار برای خود دست و پا کنند. در واقع با این شرایط، کنار رفتن تحریم ها تنها به نفع اروپایی ها و آسیایی ها تمام می شود و خودروسازان آمریکایی به نوعی سرشان بی کلاه خواهد ماند. نه اینکه بازار خودرو ایران برای آمریکایی ها خیلی بزرگ باشد و نیامدن به این بازار، خیلی برای آنها گران تمام شود، اما به هر حال آنقدر جذابیت دارد که امثال جنرال موتورز و فورد و... چشم روی آن نبندند. به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، بازار خودرو ایران از دو جنبه بسیار اهمیت داشته و جذاب است؛ اول به لحاظ حجم تقاضا و دوم از حیث موقعیت استراتژیک منطقه ای. در مورد جنبه اول، همین بس که پیش بینی ها از تقاضای دو میلیون دستگاهی در چند سال آینده خبر می دهند و این عدد اگرچه در مقایسه با بازارهای بزرگ دنیا چندان بزرگ نیست، اما به حدی هست که خودروسازان آمریکایی به دنبال گرفتن سهمی از آن باشند. علاوه بر این، برخی پیش بینی ها از تقاضای بیش از سه میلیون دستگاهی بازار خودرو ایران طی سال های آینده و به شرط بهبود اوضاع اقتصادی و افزایش شدید قدرت خرید مشتریان و... حکایت دارد که اگر این اتفاق رخ بدهد، انگیزه آمریکایی ها برای حضور در این بازار بیشتر و بیشتر نیز خواهد شد. در حال حاضر بخش اعظم خیابان ها و جاده های ایران را خودروهایی قدیمی، از رده خارج، کم کیفیت و گران پر کرده اند که جایگزین شدن آنها با محصولات جدید و روز دنیا، می تواند هم به نفع مشتریان ایرانی تمام شود و هم خودروسازان خارجی. از همین رو است که شرکت های بزرگ خودروسازی جهان برای آمدن به ایران ابراز تمایل کرده اند و طبعا آمریکایی ها نیز بدشان نمی آید از آینده این بازار سهمی را برای خود دست و پا کرده و حتی به خودروسازی ایران نیز نفوذ کند. اما اهمیت و جذابیت دوم بازار خودرو ایران به صنعتی بودن و موقعیت استراتژیک کشور در منطقه مربوط می شود که این نیز برای آمریکایی ها و البته سایر خودروسازان دنیا بسیار مهم است. ایران به لحاظ جغرافیایی به نوعی در قلب خاورمیانه قرار گرفته و دور و بر آن پر است از بازارهایی بکر. در واقع ازآنجاکه ایران جزو معدود کشورهای صنعتی منطقه به شمار می رود، شرایط لازم برای تبدیل شدن به هاب صادرات خودرو را دارد و خودروسازان آمریکایی (البته نه همه آنها) می توانند از این پایگاه استراتژیک، محصولات خود را به کشورهای منطقه ارسال کنند. اتفاقا از همین حالا رنوی فرانسه خود را برای تبدیل کردن ایران به پایگاه صادراتی اش در خاورمیانه آماده کرده و این نشان می دهد خودروسازان معتبر اروپا به خوبی مزیت بازار ایران را درک و برای حضور در آن عجله دارند. هرچه هست،با توجه به دو مزیت بزرگ بازار خودرو ایران، آمریکایی ها نیز میل به حضور در آن داشته و خوب می دانند اگر دست به کار نشوند، رقبای اروپایی و آسیایی شان رفته رفته قطعات پازل بازار را پر کرده و دیگر جایی برای آنها باقی نخواهد ماند. در این شرایط باید منتظر ماند و دید غول های دیترویت می توانند دولت آمریکا را برای حضور در این بازار بزرگ مجاب کنند یا اینکه همچنان پشت چراغ قرمز ایران باقی خواهند ماند؟
دوشنبه ، ۲۸دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: Iranway]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]