واضح آرشیو وب فارسی:9 صبح: دیجیتال > خودرو - Toyota RAV برای اولین بار در سال 2013 عرضه شد و امسال نیز نسل چهارم این خودرو عرضه می شود. اخیرا نیز مدل هیبرید RAV4 نیز عرضه شده است. امروز قصد داریم RAV 4 SE را که از نظر ظاهر نیز با تغییراتی همراه بوده است را مورد بررسی قرار دهیمToyota RAV برای اولین بار در سال 2013 عرضه شد و امسال نیز نسل چهارم این خودرو عرضه می شود. اخیرا نیز مدل هیبرید RAV4 نیز عرضه شده است. امروز قصد داریم RAV 4 SE را که از نظر ظاهر نیز با تغییراتی همراه بوده است را مورد بررسی قرار دهیم. SE نیز از تغییرات ظاهری که پیشتر در سری RAV4 اعمال شده اند بهره مند گشته است. از میان این تغییرات می توان به شبکه لانه زنبوری، پروژکتورهای LED و چرخ های 18 اینچی اشاره کرد. در رنگ آمیزی این خودرو نیز از کد رنگ S استفاده شده است که این رنگ آمیزی بخش های مشکی را با رنگ نقره ای رنگ آمیزی می کند در نتیجه خودرو جلوه تازه ای به خود می گیرد. در داخل این خودرو نیز از SofTex (چرم مصنوعی) استفاده شده است. صندلی ها دارای کناره های ضخیم تری می باشند بنابراین راحتی آنها افزایش یافته است. دو گزینه برای تریم این خودرو موجود می باشد و افراد می توانند از میان رنگ های مشکی یا مشکی دارچینی یکی را انتخاب کنند. این نوع تزئینات بسیار جالب می باشند اما مهم ترین سوالی که در مورد این خودرو پرسیده می شود این است که آیا تغییراتی در عملکرد آن اعمال شده است؟ موتور قدرتمند 2AR-FE که پیشتر در آخرین نسل RAV4 عرضه شده بود در این مدل نیز به کار برده شده است. گیربکس نیز شش سرعته اتومات می باشد اما SE دارای شیفتر می باشد بنابراین تعویض دنده به صورت دستی روان تر و ساده تر گردیده است. بزرگترین تغییر مکانیکی این خودرو مربوط به سیستم تعلیق می باشد و این تغییر منجر شده است که ماشین نرم تر گردد. ما این خودرو راد با Porsche 911 مقایسه نمی کنیم اما در مقایسه با RAV4 سیستم تعلیق آن بسیار بهتر گردیده است. تفاوت را تجربه کنید در طی تست این خودرو در مناطق کوهستانی جنوب کالیفرنیا سیستم تعلیق تجربه ماندگاری را برای ما فراهم آورد. ارتقای سیستم تعلیق منجر گشته است که کنترل خودرو در سرعت های بالا نیز به راحتی انجام گیرد و دور زدن با سرعت بالا نیز به آسانی انجام می گیرد. بدنه RAV4 SE به طور کامل عایق بندی شده است و در نتیجه در مسیری پر فراز و نشیب هیچگونه صدایی به داخل کابین انتقال نمی یابد. ترمز نیز بسیار عالی می باشد و همانند سایر خودروهای تولیدی تویوتا پدال ترمز عملکردی لحظه ای دارد. شایان ذکر است که مدت زمان توقف خودرو به دلیل ترمز نیز در مقایسه با سایر مدل های این خودرو کاهش یافته است. برخلاف مدل های پیشین که ترمز در حین تغییر جهت اندکی با دشواری عمل می کرد، ترمز کردن در سرعت های بالا و در حین دور زدن در SE هیچگونه تفاوتی ایجاد نمی کند و ترمز به راحتی انجام می گیرد. همانطور که پیشتر اشاره شد، تغییری در موتور این مدل اعمال نشده است. زمانی که ما برای اولین بار RAV4 AWD را در سال 2013 مورد بررسی قرار دادیم، خودرو قادر بود که در مدت 8.2 ثانیه از 0 به 60 مایل بر ساعت برسد. این شتاب در RAV4 SE نیز پایدار باقی مانده است و تغییری در شتاب خودرو اعمال نشده است اما وجود شیفتر منجر گشته است که در حالت گیربکس دستی، Eco یا Sport خودرو عملکرد بهتری را در معرض نمایش قرار دهد. از نظر سایر امکانات SE نیز همانند سایر مدل های RAV می باشد. صفحه نمایش اطلاعات نیز بین نشانگر دور موتور و سرعت سنج قرار گرفته است و دارای طراحی بسیار زیبایی است. امکانات دیجیتال متعددی نیز در این مدل به کار برده شده اند که در حال حاضر در تمام مدل های تویوتا موجود می باشند اما بهتر بود تویوتا در این مدل امکانات جدیدتری را عرضه نموده و آن را به یکی از برترین های خود تبدیل کند. فضای موجود برای سرنشینان عقب 46 فوت مکعب می باشد و سرنشینان می توانند به راحتی در آنجا جای بگیرند. صندوق عقب نیز فضای کافی را برای حمل بار فراهم آورده است. RAV4 SE یکی از خودروهای لوکس تویوتا محسوب می شود و می توان آن را هم رده خودرویی نظیر Mazda CX-5 قلمداد کرد. برای افرادی که به خودروهای تویوتا علاقه داشته و به دنبال یک خودروی اسپورت هستند SE بهترین گزینه محسوب می شود. قیمت این خودرو در حدود 30000 دلار اعلام شده است که بیشتر از دو مدل پیشین خود یعنی RAV4 XLE و Limited می باشد. امکانات خودرو این قیمت را به راحتی توجیه می کنند و یکی از بهترین انتخاب ها در این محدود قیمت می باشد.
یکشنبه ، ۲۰دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: 9 صبح]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]