تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804422114
5 نکته درباره «حمایت دولتی» از صنعت خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:صنایع نیوز: اقدام اخیر دولت برای خروج از رکود و تسریع در رشد اقتصادی کشور و تهیه بسته مقابله با رکود اقدامی قابل تقدیر و توجه است. بسته ای که در آن دولت عزم جدی خود را برای نجات تولید از رکود نشان داده و تحریک تقاضای کالاهای مصرفی بادوام مانند خودرو از طریق اعطای تسهیلات به خریداران از مهم ترین محورهای آن به شمار می رود. حمایت های دولتی از صنایع در سایر کشورها نیز به کار می رود. در مواردی که این سیاست های حمایتی، هوشمندانه و دقیق اعمال شده است نتایج مثبت و موثری در رشد و توسعه کیفیت و بازار فروش آنها داشته است. اما طی سالیان گذشته در ایران نه تنها این امر محقق نشده، بلکه به عکس، صنعت خودرو علی رغم دریافت حمایت های خاص از سوی دولت، هیچ گاه قادر به توسعه و رشد قابل توجه در کیفیت و کمیت محصولات خود در مقایسه با رقبای هم سطح خود نبوده است. بنابراین باید به این سوال مهم پاسخ داده شود که حمایت و مشوق های دولتی باید چگونه و در چه شرایطی صورت پذیرد تا اثرگذاری مطلوب و موثری داشته باشد؟ در ادامه به پنج ویژگی اصلی یک حمایت موثر از صنعت اشاره می گردد: 1- حمایت از اولویت های صنعتی: تجربه اغلب کشورها متاخر و متقدم صنعتی نشان می دهد بدون اعمال سیاست های گزینشی عمودی یعنی انتخاب رشته صنعتی های اولویت دار، احتمال ورود به جرگه کشورهای صنعتی به خاطر محدود بودن منابع کشور، بسیار پایین است. در کشور ما نیز پس از سال ها کش و قوس بر سر نظریه های مختلف اقتصادی در این زمینه چند سالی است که وزارت صنعت بر این مهم صحه گذاشته و اخیرا در برنامه راهبردی صنعت، معدن و تجارت، 12 اولویت صنعتی برشمرده است. بدیهی است یکی از اصلی ترین علل تعیین اولویت در بین رشته های مختلف صنعتی آن است که حمایت های دولتی از صنعت به ترتیب اولویت و اهمیت شان صورت پذیرد. این در حالی است که با مرور چهار اولویت اول صنعتی در برنامه راهبردی وزارت صنعت یعنی 1- صنایع تولید فرآورده های نفتی، 2- مواد و محصولات شیمیایی، 3- محصولات کانی غیرفلزی، 4- صنایع نقلیه زمینی، ریلی و دریایی در می یابیم صنعت خودرو جزئی از اولویت چهارم است. سوالی که مطرح می شود این است که چگونه حمایت از بخشی از اولویت چهارم صنعتی کشور با چنین ابعاد وسیعی و آن هم از منابع پایه پولی بانک مرکزی در دستور کار قرار می گیرد، در حالی که اولویت های اول تا سوم بعضا از چنین امکانی بهره مند نبوده و نیستند؟ 2- حمایت همراه با رفع مشکلات: دومین ویژگی یک حمایت درست و منطقی آن است که همراه با چاره جویی برای رفع مشکلات و موانع پیش روی آن رشته صنعتی باشد.(1) در واقع اگر می خواهیم بعد از برداشته شدن حمایت و مشوق های دولتی، صنعت روی پا بماند و بتواند مزیت های نسبی خود را حفظ کند باید در کنار حمایت و تشویق، برنامه ریزی دقیقی برای رفع مشکلات صنعت مورد حمایت انجام شود، در غیر این صورت حمایت دولتی نه تنها هدر می شود بلکه امکان رشد و توسعه آن صنعت در شرایط واقعی از دست خواهد رفت. متاسفانه در حمایت اخیر دولت از صنعت خودرو هیچ پیوستی برای رفع مشکلات زیرساختی صنعت خودرو و سایر صنایع وابسته به آن دیده نشد که نگاه جدی تر مسئولان را می طلبد. 3- جلوگیری از سوءاستفاده ها: سومین اصل اساسی برای انجام یک حمایت اثرگذار از صنعت آن است که مسیرهای انحرافی که به خاطر استفاده از مزایای حمایت های دولتی ایجاد می شود بسته شود.(2) اساسا با شروع حمایت دولتی، مسیرهای انحرافی برای سوءاستفاده از مزایای این حمایت ها شکل می گیرد که منجر به هدایت منابع دولت به بخش هایی غیر از بخش هدف می شود. سیاست وام خرید خودرو، اگرچه نقدینگی فراوانی را برای خودروسازان فراهم کرد، اما هیچ تضمین مشخصی برای هدایت این نقدینگی به سمت دیگر عوامل زنجیره تولید خودرو در کشور یعنی قطعه سازان که هم اکنون هزاران میلیارد تومان از خودروسازان طلبکار هستند وجود ندارد. 4- فشار برای حضور در بازار جهانی: چهارمین ویژگی یک حمایت موثر، مشروط کردن حمایت ها به حضور در بازارهای جهانی و صادرات است. (3) یکی از عوامل مهم افزایش کیفیت و رشد و توسعه سریع صنعت خودرو در کشور کره جنوبی استفاده از همین ویژگی مهم بود. دولت کره در برهه ای با هوشمندی تمام در اختیار گذاشتن بازار داخلی کشور را مشروط به صادرات یک سوم از محصولات تولیدی تولیدکنندگان خودرو کرد. این ویژگی نیز در حمایت اخیر دولت از صنعت خودرو نادیده گرفته شده است. 5- حمایت و تشویق در بازه زمانی محدود و معین: بدیهی است دولت قرار نیست برای همیشه به حمایت خود از یک رشته صنعتی خاص ادامه دهد بلکه حمایت و تشویق تنها برای کمک به هموار کردن مسیر آن هم برای صنایع نوپا و خاص و در بازه زمانی محدود استفاده می شود. اگرچه دولت عزم جدی خود را برای نجات تولید از رکود نشان داده و تصمیم به حمایت از صنایع تولیدی گرفته اما واقعیت آن است که صرفا نیت خوب کافی نیست و باید اصول حمایت دولتی از صنایع تولیدی به درستی رعایت شود. عموما مردم ایران تصور خوبی از حمایت های دولتی از صنعت به خصوص صنعت خودرو ندارند و بی کیفیتی خودروهای داخلی را محصول همین نگاه حمایتی دولت به خودروسازان می دانند. اما این تفکر چندان هم اشتباه نیست و اساسا حمایت دولت از صنعت باید دارای شروط و لوازم خاصی باشد تا موثر واقع شود در غیر این صورت نه تنها مثمرثمر نخواهد بود بلکه در رشد و توسعه صنایع اثر عکس هم به همراه خواهد داشت. تجارب دیگر کشورها به خصوص کشورهای متاخر صنعتی نظیر کشورهای شرق آسیا و همچنین تجارب کشورهای متقدم صنعتی نظیر انگلیس و آمریکا - زمانی که هنوز در ابتدای مسیر توسعه صنعتی بودند - به خوبی نشان می دهد صنایع (به خصوص صنایع نوپا و پیشرفته) نیاز به حمایت دارند اما این حمایت ها باید هوشمندانه، دقیق، کاهشی و در بازه زمانی معین اتفاق بیفتد تا منجر به توسعه صنعت شود در غیر این صورت به بلای جان صنعت تبدیل خواهد شد.
یکشنبه ، ۱۳دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صنایع نیوز]
[مشاهده در: www.sanayenews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
گوناگون
پربازدیدترینها