تور لحظه آخری
امروز : پنجشنبه ، 12 مهر 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):عريف بيش از استحقاق، چاپلوسى و كمتر از استحقاق، از ناتوانى در سخن و يا حسد است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها




آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1820324581




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

جدیدترین موتور گازسوز بومی سازی شد


واضح آرشیو وب فارسی:دنیای خودرو: داخلی سازی موتور ام۹۳۶ به عنوان جدیدترین موتور گازسوز در دستور کار شرکت ایدم قرار گرفته است. با توجه به برنامه ریزی انجام شده با هدف نوسازی ناوگان درون شهری کشور و نیاز به تولید ۱۷ هزار دستگاه اتوبوس، موتور ام۹۳۶ در طول ۵ سال روی این تعداد اتوبوس نصب خواهد شد.به گزارش اخبار خودرو به نقل از صمت ، داخلی سازی موتور ام۹۳۶ به عنوان جدیدترین موتور گازسوز در دستور کار شرکت ایدم قرار گرفته است. با توجه به برنامه ریزی انجام شده با هدف نوسازی ناوگان درون شهری کشور و نیاز به تولید ۱۷ هزار دستگاه اتوبوس، موتور ام۹۳۶ در طول ۵ سال روی این تعداد اتوبوس نصب خواهد شد. همچنین داخلی سازی قطعات موتور OM۴۵۷ نیز با توجه به کاربرد گسترده این موتور، ساخت و تولید موتور OM۴۶۰ در کشور و تولید موتورهای سری ۹۰۰ برای نصب روی انواع کامیونت و کامیون، مینی بوس و میدی باس از دیگر برنامه های پیش بینی شده شرکت ایدم در دوران پساتحریم است. چندی پیش محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست مشترک با وزیر اقتصاد، رسانه، انرژی و فناوری ایالت باواریای آلمان و معاون نخست وزیر این ایالت و هیات همراه از تولید اتوبوس و کامیون های با لیسانس مرسدس بنز، اسکانیا، ولوو در ایران خبر داد. به گفته مهندس محمدرضا نعمت زاده، در حال حاضر ایران به ساخت اتوبوس های شهری با موتور پایه گازسوز نیازمند است، از این رو می تواند از موتورهای آلمانی در این خودروها استفاده کند، به شرطی که این موتورها در ایران تولید شود. بنابر اظهارات وزیر صنعت،معدن و تجارت، ایران علاقه مند به گسترش روابط خود با شرکت های آلمانی است و در این زمینه اهداف مهم و بلندمدتی را درنظر دارد. به گفته او، بیشتر صنایع ایران در گذشته بر پایه فناوری آلمانی بنا شده و سیاست هایی که در کشور برای توسعه صنعتی درنظر گرفته شده، سرمایه گذاری مشترک با کشورهای خارجی است که این روند، نشان از علاقه مندی ایران برای دراختیار داشتن سهمی از بازار منطقه ای کشور آلمان است. به طوری که این کشور می تواند ایران را مرکز فعالیت های صنعتی، معدنی و تجاری به حساب آورد. موتورهای تولیدی شرکت ایدم در همین حال، مدیر مهندسی محصول شرکت ایران خودرو دیزل در گفت وگو با صمت اظهار کرد: شرکت ایدم، وابسته به شرکت ایران خودرو دیزل تنها تولیدکننده موتورهای سنگین دیزلی درکشور به شمار می رود که حدود ۵۰سال از عمر آن می گذرد و طراحی و تولید موتورهای بنز در این شرکت انجام می شود. محسن پاکزاد ادامه داد: قطعات این موتورها ابتدا به صورت منفصله وارد کشور می شد اما به تدریج در کشور داخلی سازی شده، به طوری که هم اکنون ۹۰درصد قطعات موتورهای تولیدی شرکت ایدم در داخل کشور و براساس دانش فنی دریافت شده از شرکت بنز ساخته می شود و ۱۰درصد باقیمانده نیز به دلیل نبود برخی فناوری ها از سایر کشورها وارد می شود. پاکزاد افزود: موتورهای OM۳۱۴ و OM۳۶۴ و OM۳۵۵ جزو موتورهای بومی کشور هستند و در سال های گذشته شرکت ایدم فعالیت های زیادی را در جهت ارتقای عملکرد و استاندارد آلایندگی این موتورها انجام داده، به گونه ای که در حال حاضر این موتورها از استاندارد یورو۳ برخوردار هستند. مدیر مهندسی محصول شرکت ایران خودرو دیزل با اشاره به برنامه های شرکت ایدم برای شروع دوباره همکاری با شرکت بنز عنوان کرد: همکاری های جدید در بخش های مختلفی تعریف شده که از جمله این همکاری ها تولید موتور OM۴۵۷ است؛ این موتور به عنوان یکی از خوشنام ترین موتورهای شرکت بنز به عنوان خانواده موتور مطرح است زیرا می تواند سطوح مختلفی از توان، گشتاور و آلایندگی را برای انواع کاربری از اتوبوس شهری تا بین شهری و انواع کامیون و کشنده پوشش دهد. وی ادامه داد: تولید این موتور بیش از ۱۰ سال است که در ایدم آغاز و قطعات اصلی آن موسوم به ۵C در این شرکت تولید شده است و آغاز تحریم ها نیز عمق ساخت داخل این موتور را افزایش داد که در حال حاضر شرکت بنز در حال بررسی وضعیت ساخت داخل این موتور است و شرکت ایران خودرو دیزل نیز در نظر دارد تولید این موتور را در شرکت ایدم به تیراژ ۶۰۰۰ دستگاه در سال رسانده تا علاوه بر رفع نیاز خود، موتور سایر شرکت های خودروساز را نیز تامین کند. پاکزاد گفت: یکی دیگر از محصولات موردنظر در همکاری های جدید با بنز، موتور OM۴۶۰ است. این موتور با داشتن بیش از ۹۵درصد قطعات مشترک با موتور OM۴۵۷ جایگاه ویژه ای برای رفع نیاز موتور کشنده های سنگین با سطح آلایندگی یورو ۶ دارد. همچنین تولید موتورهای سری ۹۰۰ نیز بخش دیگری از همکاری های این شرکت با بنز است که شامل OM۹۰۴،OM۹۰۶،OM۹۲۴،OM۹۲۶ خواهد بود و مدیر مهندسی محصول شرکت ایران خودرو دیزل با تاکید بر اینکه این موتورها نیاز انواع کامیونت و کامیون، مینی بوس و میدی باس را برطرف خواهد کرد، ادامه داد: موتور ام۹۳۶ یک موتور گازسوز به شمار می رود که جدیدترین و پیشرفته ترین موتور گازسوز دنیاست و با حجم ۸ لیتر، مشخصات عملکردی یک موتور ۱۲لیتری را دارد، این موتور از نظر سطح آلایندگی دارای استاندارد یورو ۶ اروپاست و از نظر مصرف سوخت نیز یک موتور اقتصادی خواهد بود. همچنین صدای موتور آن بسیار پایین تر از استانداردهای جهانی است که مزایای این موتور باعث شده در برنامه نوسازی ناوگان ۱۷۰۰۰ دستگاه اتوبوس درون شهری به عنوان برترین گزینه مطرح شود که بر این اساس شرکت ایران خودرودیزل و ایدم تولید این موتور به تعداد ۱۷۰۰۰ دستگاه را در مدت ۵ سال در برنامه های خود دارند. براساس این گزارش و با توجه به اهمیت سخنان وزیر صنعت، معدن و تجارت در زمینه تولید موتورهای آلمانی در کشور، شرکت ایدم برنامه های زیادی برای ساخت و تولید موتور در کشور در مشارکت با شرکت بنز درنظر گرفته که داخلی سازی انواع موتور از مهم ترین اقدامات این شرکت ها به شمار می رود.


سه شنبه ، ۱۷آذر۱۳۹۴


[مشاهده متن کامل خبر]





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: دنیای خودرو]
[مشاهده در: www.donyayekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن