واضح آرشیو وب فارسی:شهردارآنلاین: شهردارآنلاین: دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اعلام این که پس از طرح پرداخت تسهیلات خودرو، رکودی عمیق در بازار خودرو حاکم خواهد شد، اظهار کرد: از آن مهم تر، هزینه معنوی ناشی از بی اعتمادی مردم به دولت است، چرا که پس از حرف های مسئولان دولتی مبنی بر این که اتفاقات خوبی در راه است، بسته اقتصادی دولت در رابطه با خودروهای داخلی اعلام شد که البته ابتر ماند و دولت باید برای بازگشت اعتماد مردم تلاش کند.به گزارش شهردار آنلاین و به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، محمد بیاتیان افزود: طرح پرداخت تسهیلات خودرو برای دولت گران تمام شد و دولت، بیش از 2 هزار میلیارد تومان برای این طرح تسهیلات و هزینه مادی داد و با بی اعتماد کردن مردم، بیش از 20 هزار میلیارد تومان نیز ضرر و هزینه معنوی آن را پرداخت و باید سعی کند اعتماد به جامعه باز گردد. وی با تأکید بر این که در این طرح، خودروسازان تولیدات انبار شده خود را فروختند و حتی پیش فروش هم کردند، اضافه کرد: فعلاً مسکّن موقت تزریق شده تا مدت کوتاهی درد ساکت شود اما مهم درمان کامل درد است که دولت باید به فکر آن باشد. خودرو کالای مصرفی است نه انحصاری دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به این که قیمت خودرو، نه تنها کاهش نخواهد یافت، بلکه افزایش نیز خواهد یافت، اظهار کرد: در صورت خروج شورای رقابت از گردونه قیمت گذاری خودرو، می توان نسبت به کاهش قیمت خودرو امیدوار بود و در خوشبینانه ترین حالت ممکن، می توانیم به تثبیت قیمت خودرو امیدوار باشیم. بیاتیان با بیان این که اگر شورای رقابت کنار برود، مردم و استقبالی که از خودروهای تولیدی می کنند، قیمت خودرو را تعیین می کند، تصریح کرد: شورای رقابت، خودرو را به عنوان یک کالای انحصاری مطرح کرده، در صورتی که خودرو، کالایی مصرفی است که باید تقاضای خرید، قیمت آن را مشخص کند. وی با تأکید بر این که تا زمانی که دولت، سهامدار شرکت های خودروسازی است، نمی توانیم امید وار باشیم اتفاق مثبتی به نفع مردم در صنعت خودرو بیفتد، اضافه کرد: این درست است که خودروسازان باید سود ببرند اما مردم هم حقوقی دارند و حق دارند در قبال پولی که می پردازند، محصول خوب و با کیفیت به دستشان برسد. این نسخه ها صنعت بیمار خودرو را درمان نمی کند. دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به این که تا دولت، شرکت های خودروسازی را واگذار نکند، نمی توانیم شاهد اتفاق مثبتی در این حوزه باشیم، اظهار کرد: دولت به عنوان ناظر بر صنعت خودرو، باید با نظارت بر قیمت و کیفیت خودرو، هم مدافع حقوق مصرف کننده و هم مدافع حقوق تولید کننده باشد. بیاتیان با بیان این که در این طرح، برای تعداد محدودی خودرو تسهیلات در نظر گرفتند و همین موضوع، باعث شد تا در جامعه ولع و عطش ایجاد شود، تصریح کرد: این محدودیت، باعث ازدحام تقاضا و در نتیجه افزایش قیمت می شود و این نوع نسخه پیچیدن، هیچ گاه صنعت بیمار خودرو را درمان نمی کند. وی در پایان با تأکید بر این که با محدود کردن تعداد خودروها، مردم احساس کردند اگر این زمان با استفاده از تسهیلات در نظر گرفته شده خودرو نخرند، دیگر هیچ زمان نمی توانند با چنین تسهیلاتی خودرو بخرند، خاطرنشان کرد: الآن فضای اقتصادی جامعه ما مانند زمینی است که از بی آبی ترک خورده و این عطش را با تزریق پول باید فرو نشاند.
دوشنبه ، ۹آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شهردارآنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]