تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815610782
رونق سواری باخودروی قسطی!
واضح آرشیو وب فارسی:افکار نیوز: زمانی که نامه چهار وزیر کابینه و هشدار علنی آنها نسبت به عاقبت رکود در اقتصاد کشور، دولت را به ارایه بسته ای حمایتی برای ایجاد رونق واداشت، همه بخش های اقتصادی گوش های خود را تیز کردند تا ببینند چه تسهیلاتی در انتظار آنهاست.به گزارش افکارخبر ، در این میان اما خودروسازان مانند گذشته در اولویت حمایت های دولتی قرار گرفتند و با اعطای وام ۲۵ میلیونی تومانی ۱۱۰ هزار دستگاه از محصولات خود را به صورت قسطی به فروش رساندند. در بسته رونق اقتصادی دولت حدود ۲۵۰۰ میلیارد تومان از منابع بانکی به صنعت خودروسازی اختصاص داده شد این در حالی است که در همین بسته تنها ۲۰۰ میلیارد تومان یارانه به کل تولید کشور اختصاص داده شد که پرداخت همین مقدار هم با ابهام روبه رو است. آب رفتن تسهیلات تولید یا عدم پرداخت آن به رویه ای تکراری و مشکل زا برای صنعت کشور تبدیل شده است که دولت های مختلف نیز به آن دامن می زنند. این در حالی است که برخی صنایع که اتفافا شائبه وجود رانت های مختلف نیز در آنها وجود دارد، از حمایت کامل و همه جانبه دولت برخوردارند. صنایعی مانند فولاد و خودروسازی که از رانت انرژی و تسهیلات بهره می برند به مراتب بیشتر از سایر صنایعی که می توانند ارزش افزوده بیشتری را به وجود آورند، حمایت می شوند. در بسته رونق اقتصادی تسهیلاتی که برای خالی شدن انبار خودروسازان اختصاص داده شد، حدود ۵/۱۲ برابر کل تسهیلاتی است که برای سایر صنایع در نظر گرفته شد و همین مقدار هم تاکنون پرداخت نشده است. تبعیض در حمایت دولت از صنایع مختلف نگاه غیریکسان دولت به صنایع کشور را نشان می دهد؛ نگاهی که در برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز به وضوح دیده می شود. در این برنامه صنایعی مانند خودروسازی، فولاد، نساجی و پوشاک، سیمان، سرامیک و کاشی، تایر و تیوب و لوازم خانگی به عنوان صنایع منتخب در اولویت حمایت های وزارت صنعت اعلام شدند و مشخص شد که دولت به این صنایع نگاه ویژه ای دارد. در عین حال از میان همین هفت صنعت نیز سهم خودروسازان به مراتب بالاتر از سایر صنایع است. یارانه تولید سال به سال آب می رود با گذشت بیش از سه سال از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها، یکی از اهداف اصلی این طرح که حمایت از تولید بود، محقق نشده است. در حالی که ابتدا قرار بود ۱۰ هزار میلیارد تومان از محل هدفمندی یارانه ها به تولید اختصاص داده شود، این رقم به پنج هزار میلیارد تومان کاهش پیدا کرد و در نهایت یک ریال از آن هم به تولید پرداخت نشد. سال گذشته محمدباقر نوبخت، رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور اعلام کرد ۵۰۰ میلیارد تومان به تولید به عنوان یارانه این بخش پرداخت شده که این موضوع با واکنش وزیر صنعت، معدن و تجارت همراه بود که مدعی شد هیچ پولی به بخش صنعت داده نشده است. در سال جاری از ابتدای سال دولت وعده پرداخت ۲۰۰ میلیارد تومان به بخش صنعت کشور را داد، این در حالی است که براساس قانون، سهم بخش تولید از این یارانه بیش از پنج هزار میلیارد تومان است اما به نظر می رسد مسوولان صنعتی فعلا به دریافت همین مبلغ نیز راضی شدند. هرچند بازهم اظهارات درباره پرداخت این ۲۰۰ میلیارد تومان به بخش صنعت ضد ونقیض بود و نعمت زاده و معاونانش هر کدام مطالب متفاوتی را درباره این مبلغ عنوان کردند و سرانجام نیز مشخص نشد که این مبلغ به بخش صنعت داده شده یا خیر اما نوبخت حدود یک ماه پیش از ارایه ۲۰۰ میلیارد تومان به صنعت با توجه به مشکلات این بخش در قالب طرح تسریع رونق اقتصادی خبر داد. بسته رونق هم محقق نشد وی در نشستی خبری همراه با وزیر امور اقتصادی و دارایی و رییس کل بانک مرکزی گفت: ۲۰۰ میلیارد تومان برای یارانه تولید به شکل مابه التفاوت سود تسهیلات در اختیار صنعت، ۲۰۰ میلیارد تومان به همین صورت در اختیار بخش کشاورزی و ۲۰۰ میلیارد تومان نیز برای تشویق صادرات قرار داده خواهد شد. رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور تاکید کرده بود که این مبلغ تا سه شنبه همان هفته یعنی سه روز پس از نشست خبری پرداخت خواهد شد. با گذشت زمان اندکی از این اظهارات، روح الله عباسپور، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی از کاهش دوباره یارانه بخش صنعت خبر داد و گفت: به گفته مسوولان وزارت صنعت، سازمان مدیریت اعلام کرده است که فقط توان پرداخت ۵۰ میلیارد تومان از یارانه ۲۰۰ میلیارد تومانی را دارد. وی با بیان اینکه در سال گذشته پرداخت ۱۰ هزار میلیارد تومان یارانه به بخش تولید مصوب شده بود که این رقم برای سال جاری به پنج هزار میلیارد تومان رسید، اظهار کرد: طبق اعلام سازمان مدیریت قرار بود ۲۰۰ میلیارد تومان یارانه به بخش صنعت پرداخت شود اما ظاهرا این رقم باز هم آب رفته است. عباسپور توضیح داد: به گفته معاونان وزیر صنعت، مسوولان سازمان مدیریت اعلام کرده اند که توان پرداخت ۵۰ میلیارد تومان یارانه به بخش صنعت را دارند نه ۲۰۰ میلیارد تومان. در عین حال نعمت زاده هفته گذشته نیز بار دیگر از «اختصاص یارانه ۲۰۰ میلیارد تومانی از محل هدفمندسازی یارانه ها به بخش تولید» خبر داده که «در قالب یارانه سود تسهیلات به واحدهای صنعتی که با مشکل کمبود منابع روبه رو هستند، داده می شود» که به نظر می رسد هنوز مبلغی که قرار بود یک ماه پیش پرداخت شود، پرداخت نشده است. در شرایطی که دولت بودجه های بسیار کلان تری را به سایر بخش های غیرمولد در اقتصاد اختصاص می دهد، سهم تولید همواره در نظر گرفته نمی شود و اگر هم میزان کمی تسهیلات پرداخت شود، با اما و اگر بسیار همراه است. دولت یازدهم که با کمبود منابع نفتی روبه رو شده است دائما محدودیت منابع را علت عدم پرداخت یارانه تولید اعلام می کند. این در حالی است که دولت گذشته با در اختیار داشتن منابع سرشار نفتی نیز اقدام قابل توجهی برای تولید انجام نداد. بر همین اساس به نظر می رسد نگاه دولتمردان به تولید برخلاف اظهارنظر های رنگارنگ آنها نگاه ویژه ای نیست.
یکشنبه ، ۱آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: افکار نیوز]
[مشاهده در: www.afkarnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7]
-
گوناگون
پربازدیدترینها