تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806900281
خبرهای خوش برای گشایش خط ۲ و امتداد خط یک قطار شهری مشهد
واضح آرشیو وب فارسی:قدس آنلاین: مهدی شهرآبادی: قدس ویژه خراسان - نشست کمیته اتحادیه قطارهای شهری کشور سه خبر مترویی خوب برای مشهدی ها داشت؛ ...پایان امتداد خط یک قطار شهری تا فرودگاه در 22 بهمن امسال، رسیدن واگن های جدید تا فروردین و بهره برداری از بخشی از مسیر خط 2 قطار شهری مشهد در خرداد سال 1395. در این نشست مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد با تشریح روند عملیات اجرایی در پروژه های قطار شهری اظهار داشت: هم اکنون تکمیل خط یک قطار شهری مشهد از انتهای نخریسی تا فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد در حال انجام است، به طوری که براساس ارزیابی ها و برنامه ها این خط به طول 5/4 کیلومتر 22 بهمن ماه امسال مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت و با اجرای این پروژه خط یک به طول 24 کیلومتر کامل می شود. کیانوش کیامرز افزود: یک پروژه دیگر قطار شهری مشهد احداث خط 2 و اتصال شمال به جنوب شهر مشهد بود که این فعالیت اجرایی و عمرانی نیز در طول 5/14 کیلومتر در دست اجراست و طبرسی و منطقه فکوری را به یکدیگر متصل می کند. وی اظهار داشت: اجرای این پروژه دچار تغییر و تحولات زیادی شد، به طوری که مراحل اجرایی پروژه قرار بود در مدت پنج سال و تا سال 93 انجام و به پایان برسد، اما به دلیل مسایل مختلف از جمله گرانی مصالح و تغییر و افزایش نرخ ارز، روند اجرای کار در سال 91 متوقف شد. کیامرز افزود: هم اکنون با اعمال شیوه جدید قراردادی، 52 درصد درخط 2 پیشرفت حاصل شده و تونل این طرح به پایان رسیده و کار سازه ای مسیر و کار معماری ایستگاه ها بسرعت در حال تکمیل است. خط 2 خرداد 95 راه اندازی می شود مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد اظهار امیدواری کرد: تا سال 96 این مسیر به بهره برداری برسد که در این راستا یکی از مشکلات اصلی در روند اجرای کار تأمین ناوگان است. وی خاطرنشان کرد: در این راستا شرکت قطار شهری مشهد به صورت جدی وارد عمل شده و قراردادی با یک شرکت چینی ( CNR ) و همچنین واگن سازی تهران بسته شد. وی ادامه داد: سه رام قطارهای پروژه خط 2 قطار شهری مشهد در دست ساخت است که تا پایان سال از بندر دالیان چین بارگیری و فروردین ماه 95 وارد مشهد خواهد شد. وی افزود: تصمیم داریم با این سه رام قطار، پنج کیلومتر از خط 2 قطار شهری مشهد را تا خرداد ماه 95 راه اندازی کنیم و بقیه خط نیز تا سال 96 مورد بهره برداری قرار گیرد. وی همچنین با تشریح جزئیات اجرای خط 3 قطار شهری مشهد اظهار داشت: خط 3 طولانی ترین خط قطار شهری در مشهد به طول 5/28 کیلومتر است که شمال غرب و شرق مشهد را به یکدیگر متصل خواهد کرد. وی با بیان اینکه ساخت و تهیه تجهیزات و ابنیه این طرح با مناقصه به شرکت ها و پیمانکاران و کار ساخت تونل این خط نیز به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) سپرده می شود، تصریح کرد: خط 4 قطار شهری مشهد نیز به طول 5/17 کیلومتر از خواجه ربیع تا ابتدای جاده سرخس خواهد بود. وی افزود: تمام تلاش و تمهیدات شهرداری و مسؤولان شهر مشهد بر این است که این خطوط تا سال 1410 تکمیل و به بهره برداری برسد. کیامرز همچنین به بحث بودجه پروژه ها اشاره کرد و گفت: بودجه ای که دولت به این امر اختصاص داده بسیار اندک و 1200 میلیارد تومان برای کل شهرهای کشور است که از این مبلغ 120 میلیارد تومان در سال 94 به شهر مشهد تخصیص یافته است که با احتساب ساخت هر کیلومتر از مترو با قیمت روز که افزون بر 200 میلیارد تومان می شود، این رقم تخصص یافته کمتر از یک کیلومتر از ساخت مترو را جوابگوست. وی با اشاره به اقدام شهرداری برای فروش 100 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای اجرای عملیات خط 2 و 3 قطار شهری مشهد گفت: هم اکنون برای اجرای پروژه خط 2 ماهیانه 40 میلیارد تومان تزریق مالی داریم تا پروژه به زمانبندی برسد. ثبت 150 میلیون تراکنش در خط یک مدیرعامل شرکت بهره برداری قطار شهری مشهد نیز گفت: فاز نخست خط یک قطار شهری مشهد در سال 1389 به بهره برداری رسید و در این مدت 150 میلیون تراکنش به ثبت رسیده است. قاسم طاهری افزود: به طور میانگین روزانه 130هزار سفر در خط یک قطار شهری مشهد ثبت می شود و میانگین سرفاصله زمانی حدود چهار دقیقه بوده و بر همین اساس جایزه بهره بردار برتر از سوی اتحادیه جهانی متروها به شرکت بهره برداری قطار شهری مشهد تعلق گرفته است.
چهارشنبه ، ۲۷آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: قدس آنلاین]
[مشاهده در: www.qudsonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها