تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815541662
پژو به ایران شوک وارد کرد،باید خسارت بدهد
واضح آرشیو وب فارسی:افکار نیوز: معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو سه دلیل کاهش تولید خودرو در سال جاری را برشمرد و با اعلام اینکه دستور دادند خودروی با کسری تولید نشود، گفت: پژو به ایران شوک وارد کرد و باید خسارت بدهد. 5 خودروی جدید هم سال 95 وارد می شود.به گزارش افکارخبر ، مجتبی استادرحیمی در شبکه خبر درباره اوضاع کنونی تولید خودرو در کشور به ۴ مؤلفه اصلی کیفیت، تولید و انجام تعهدات ، هزینه ها و توسعه در ارزیابی این مسئله اشاره و اضافه کرد: صنایع فولاد، آلیاژها، ورق، آلومینیوم، رنگ و مواد وابسته، پلیمرها، بنزین، انواع روغن، الکترونیک، شیشه، تایر و لاستیک، پلاستیک، نساجی، صندلی، ریخته گری، چراغ ها و ۶۰ صنعت دیگر از صنایعی مرتبط با صنعت خودرو هستند. وی گفت: این صنایع باید همگن باشند و رشد آنها با صنایع خودروسازی به صورت همگن انجام شود و صنعت خودرو را تغذیه کنند. استادرحیمی با اشاره به اینکه این رشد وابسته به فضای صنعتی کشور است افزود: عواملی مانند فناوری ازجمله دانش فنی و سخت افزار روی این فضا تأثیر می گذارد و این فناوری باید مدام به روز شود. وی با بیان اینکه سیاست های بانکی و حمایت بانک ها از این صنایع و میزان نقدینگی خودروساز بر صنعت خودرو تأثیر می گذارد، ادامه داد: منابع انسانی و مهارت های او و قوانین و مقررات حاکم بر صنایع خودروسازی از دیگر عوامل مؤثر بر صنعت خودرو است. استادرحیمی افزود: استانداردها و سختگیری در این زمینه هم بر روی صنعت خودرو تأثیر می گذارد اما نکته مهم این است که آیا همه عوامل با این استانداردها رشد می کند و همچنین اینکه صنایع پتروشیمی، فولاد و آلیاژ تا چه اندازه می توانند هم گام با توسعه صنعت خودرو پیش بروند؟ وی گفت: اخلاق حرفه ای و فرهنگ کیفی حاکم بر جامعه هم بر روی صنعت خودرو تأثیر می گذارد، اینکه در کارشان اخلاق حرفه ای را رعایت می کنند یا نه؟ استادرحیمی افزود: محصول تولیدی صنایع خودروسازی حاصل فعالیت های همه عوامل فوق است. معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه پارسال به رغم تحریم ها تولید بسیار خوبی داشتیم و بیش از ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کردیم افزود: امسال تا کنون حدود ۲۸۳ هزار خودرو تولید کردیم که نسبت به برنامه تدوین شده حدود ۱۴ درصد انحراف منفی داریم. استادرحیمی با اشاره به علت های این موضوع گفت: نخستین علت این بود که به علت مشکلات کیفی که در شبکه خدمات پس از فروش داشتیم و مشکلات مشتریان و مسائل فرایندهای تولید، سخت گیری هایی را بر روی کیفیت قطعات انجام دادیم و این سخت گیری ها موجب شد که صلاحیت تعدادی از سازنده ها باطل شود و اجازه ندهیم قطعات تولیدی آنها وارد شرکت شود. وی با اشاره به اینکه عامل دوم، تطبیق عرضه و تقاضا بود ادامه داد: در ۲ تا ۳ ماه اخیر به علت کاهش تقاضا برای اینکه به خودروهای کف پارکینگ اضافه نشود و خواب سرمایه نداشته باشیم بر اساس تقاضا تولید را کاهش دادیم که امیدواریم تا ماه های آخر سال این کاهش را جبران کنیم. معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو گفت: عامل مهم دیگر که بسیار مهم بود و از سال ۹۳ برای نخستین بار به طور قاطع در ایران خودرو پیاده شد موضوع جلوگیری از تولید خودروی با کسری بود. استادرحیمی افزود: در انتهای سال ۹۲ حدود ۳۵ هزار دستگاه خودرو با کسری داشتیم که به علل مختلف ازجمله کسری سپر، چراغ، کسری ای سی یو نمی توانستیم این خودروها را تحویل مشتری دهیم. وی اضافه کرد: دستور اکید صادر شد که حق تولید خودرو با کسری را نداریم و از سال ۹۳ اجرا شد و اکنون علت برخی از افت تولیدات ما ناشی از همین مسئله است. معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو در بخش دیگری از این گفتگو گفت: تحریم ها فرصتی بود برای برخی از قطعه سازان و خودروسازها تا بتوانند توانایی های خود را ثابت کنند. استادرحیمی افزود: تحریم ها موجب شد تا آنها به آن باور برسند که در شرایط تحریم هم می توانند سالی ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کنند بدون اینکه حتی یک قطعه از پژو یا شرکت های خارجی مادر وارد کنیم. وی در پاسخ به این پرسش که آیا اکنون اوضاع خودروسازی از نظر تحریم بهتر شده است یا خیر گفت: اکنون اوضاع فرقی نکرده ، امیدواری ها و دلگرمی ها زیاد شده است اما از نظر انعقاد قرارداد و یا وارد کردن قطعات تفاوت چندانی با گذشته نکرده است. استادرحیمی افزود: قبلا با خودروسازهایی مانند پژو، رنو، سوزوکی کار می کردیم و اکنون مذاکرات ادامه دارد و مذاکرات جدید از زمان آغاز بحث برجام شروع شد و هیئت هایی مرتب در حال تردد هستند و پروتکل هایی تنظیم می شود و تفاهمنامه هم نوشته شده اما اطلاعی نداریم که قطعی شده است یا خیر. وی در پاسخ به این پرسش که ماجرای شرکت پژوی فرانسه که حتی تهدید به افشاگری کرده بود چه بود؟ گفت: این افشاگری را مدیر منطقه ای این شرکت در خاورمیانه تکذیب کرد. استادرحیمی افزود: خودمان هم نمی دانیم موضوع افشاگری چیست؟ وی ادامه داد: شرکت پژو در سال ۹۱ به صورت یک طرفه همه صادرات قطعه به ایران را قطع کرد یعنی شوک بسیار بزرگ و سنگینی به ایران خودرو وارد شد و اگرچه این موضوع تبعاتی داشت و ما توانستیم روی پای خود بایستیم و تولیدات را پیش ببریم اما شوک بزرگی به صنعت ما وارد شده است که باید پاسخ این خسارت را بدهد. معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو ادامه داد: از آن طرف هم این شرکت ادعاهایی دارد که باید در محافل حقوقی درباره آن بحث و تصمیم گیری شود. استادرحیمی درباره تولید محصولات جدید گفت: کار تولید برخی از این محصولات را از پارسال آغاز کردیم که امسال به تولید رسید از جمله وانت اریسان که در سایت تبریز در حال تولید است. وی افزود: موتور توربوشارژ هم امیدواریم تا چند ماه آینده به مرحله تولید انبوه برسد و الآن در مرحله طرح است که روی سمند نصب و به عنوان خودروی جدید وارد بازار می شود. استادرحیمی اضافه کرد: خودروهایی مانند ۴۰۹، x۵۰۲، x۳۰۱، ۲۰۸ و ۲۰۰۸ به احتمال زیاد در سال ۹۵ وارد بازار می شوند. وی گفت: زمانی کیفیت ، مطلوب است که مشتری مراجعه به شبکه برای رفع مشکلات کیفی نداشته باشد. استادرحیمی ادامه داد: برای این منظور در نخستین گام بر روی محصولات رانا طرح هایی را تعریف کردیم که تا ۱۰ هزار کیلومتر نخست، رانا مراجعه به تعمیرات و شبکه خدمات پس از فروش نداشته باشد که امیدواریم این طرح را در اسفند نهایی کنیم و خودروهایی که از اسفند دست مشتری می دهیم تا ۱۰ هزار کیلومتر مراجعه به شبکه نداشته باشند. وی افزود: برنامه ای داریم که میزان گارانتی خودروی رانا و دیگر خودروها را افزایش دهیم و به زمان و کیلومتر بالاتر برسانیم. معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو تاکید کرد: با همه وجود تلاش می کنیم به کیفیتی که شایسته مشتریان ماست برسیم و خودروی با کیفیت عرضه کنیم.
سه شنبه ، ۱۲آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: افکار نیوز]
[مشاهده در: www.afkarnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
صفحات پیشنهادی
کتاب پژوهشی «نخبگان و تلویزیون» وارد بازار کتاب شد
به قلم مسعود اسعدی کتاب پژوهشی نخبگان و تلویزیون وارد بازار کتاب شد شناسهٔ خبر 2951987 - جمعه ۸ آبان ۱۳۹۴ - ۱۱ ۴۶ فرهنگ > تازه های نشر ایران تازهترین پژوهش محمود اسعدی درباب مدیریت رسانه با عنوان نخبگان و تلویزیون از سوی انتشارات دنیای اقتصاد منتشر شد به گزارش خبرنگارپژو تمام شروط ایران خودرو را پذیرفت
پژو تمام شروط ایران خودرو را پذیرفت مدیرعامل ایران خودرو اعلام کرد شرکت پژو شروط ایران خودرو برای ادامه همکاری را قبول کرد آفتاب هاشم یکه زارع با بیان اینکه شرکت پژو تمام شروط ایران خودرو را برای ادامه همکاری ها پذیرفته است اظهار داشت ایجاد شرکت مشترک با سهام 50 درصدی دو مجسیل به محیط زیست ایلام خسارت سنگینی وارد کرد
به گزارش کردپرس از روابط عمومی حفاظت محیط زیست استان ایلام "مازیار سلیمان نژاد" با بیان اینکه بارندگی های شدید و وقوع سیل در هفته گذشته خسارات زیادی به محیط زیست استان واردنموده است بیان داشت گونه های گیاهی وجانوری سایت گوزن زردایرانی آبشخورهای حیات وحش تلمبه های بادیبرزخ همکاری ایران خودرو و پژو
عصر خودرو- آسمان روابط ایران خودرو و پژو این روزها ابری است آنقدر که هر آینه امکان قطع ارتباط این دو دوست قدیمی وجود دارد از یک سو پژویی ها می گویند ایران خودرو آنها را در برزخ نگه داشته و تکلیف شان را بابت همکاری و شراکت دوباره روشن نمی کند و از آن سو ایران خودرویی ها تاکید دارسیلاب به تعداد زیادی از منازل روستایی وشهری لرستان خسارت وارد کرد
مدیرکل مدیریت بحران لرستان سیلاب به تعداد زیادی از منازل روستایی وشهری لرستان خسارت وارد کرد شناسهٔ خبر 2953071 - پنجشنبه ۷ آبان ۱۳۹۴ - ۱۷ ۰۱ استانها > لرستان خرم آباد - مدیر کل مدیریت بحران استان لرستان گفت سیلاب تعداد زیادی از منازل شهری و روستایی لرستان را دچار خسارت کردمدیرعامل ایران خودرو: پژو سیتروئن تمام شروط ما را پذیرفته است
در روزهایی که خودروسازان مختلفی به ایران سفر می کنند مدیرعامل ایران خودرو می گوید که شرکت پژو سیتروئن شرایط ایران خودرو را پذیرفته است یکه زارع با بیان این که پژو تمام شروط جدید ایران را پذیرفته است گفت ایجاد شرکت مشترک با سهامداری 50 درصدی دو مجموعه ایران خودرو و پژو تبدیلسرنوشت «پژو» در ایران معلوم شد؟
سرنوشت پژو در ایران معلوم شد پس از کش و قوسهای فراوان درباره همکاری ایران و فرانسه در زمینه صنعت خودرو حالا هاشم یکهزارع مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو میگوید که پژو تمام شروط جدید ایران را پذیرفته است روزنامه ایران پس از کش و قوسهای فراوان درباره همکاری ایران و فرانسهشمخانی: ایران بدون پیششرط وارد مذاکرات سوریه شده است
شمخانی ایران بدون پیششرط وارد مذاکرات سوریه شده استتاریخ انتشار پنجشنبه ۷ آبان ۱۳۹۴ ساعت ۰۶ ۴۲ دبیر شورای عالی امنیت ملی ایران در کنفرانس خبری مشترک با مشاور نخستوزیر پاکستان تأکید کرد ایران بدون پیششرط وارد مذاکرات وین درباره سوریه شده است به گزارش فارس علی شمخاکاهش واردات کالاهای چینی به ایران
کاهش واردات کالاهای چینی به ایران صادرات چین به ایران در ٩ ماه نخست سالجاری میلادی با افت ٢٦درصدی حدود ٥میلیارد دلار نسبت به مدت مشابهسال قبل مواجه شد و به ١٣ ٧٩ میلیارد دلار رسید خبرگزاری تسنیم صادرات چین به ایران در ٩ ماه نخست سالجاری میلادی با افت ٢٦درصدی حدودبرزخ همکاری ایران خودرو و پژو
برزخ همکاری ایران خودرو و پژوتاریخ انتشار چهارشنبه ۶ آبان ۱۳۹۴ ساعت ۱۱ ۲۸ آسمان روابط ایرانخودرو و پژو این روزها ابری است آنقدر که هر آینه امکان قطع ارتباط این دو دوست قدیمی وجود دارد به گزارش دنیای اقتصاد از یکسو پژوییها میگویند ایرانخودر-
گوناگون
پربازدیدترینها