تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835684581
حق تردد ۲۰ هزارتومانی یا باج گیری؟!
واضح آرشیو وب فارسی:افکار نیوز: درباره پیشنهاد طرح تردد ۲۰ هزارتومانی در محور چالوس از سوی فرماندار کرج، رئیس شورای اسلامی شهر مرزن آباد گفت: پیشنهاد آقای فرماندار عملاً با واژه ای به نام باج گیری مصداق پیدا می کند.به گزارش افکارخبر ، جاده چالوس تنها به چند استان کشور که در آن واقع شده است تعلق ندارد، بلکه به دلیل جاذبه توریستی و چشم انداز خارق العاده آن یکی از مهم ترین مناطق گردشگری کشور محسوب می شود، در پی مطرح کردن «صدور کارت تردد جاده سبز» برای خودروهای عبوری جاده چالوس در روزهای تعطیل از سوی فرماندار کرج با مخالفت ها و زمزمه هایی در این زمینه روبه رو شدیم که در ادامه به تشریح آن می پردازیم. * ناعادلانه بودن اجرای طرح کارت تردد مهدی خطیبی جوانی که مدتی در شهر تهران مشغول به کار شده است و بدون شک تحمل دوری از خانواده برای مدت طولانی برایش سخت است، در این مورد به فارس، گفت: با توجه به اینکه چند ماهی است با وجود میل باطنی خویش انتخاب شغل در پایتخت را بر همراهی با اعضای خانواده ترجیح دادم، حال بر خود وظیفه می دانم حداقل در روزهای پایانی هفته به دیدار خانواده ام که وابستگی شدید به آنها دارم، بروم. وی تصریح کرد: با شنیدن طرح فرماندار کرج درباره پرداخت حق تردد آن هم به مبلغ ۲۰ هزار تومان متعجب شدم و با حساب و کتاب سرانگشتی دریافتم که بهتر است کار را رها کرده و در شهرستان خود با حقوق حداقلی بسازم، چون در این صورت مجبور نیستم بخشی از حقوق ماهانه خود را صرف ایاب و ذهاب آن هم به منظور صله رحم و تکریم از والدینی که در قرآن و اسلام مورد تاکید قرار گرفته است، بپردازم. خطیبی خواستار بررسی این پیشنهاد از سوی مسئولان استان مازندران و به ویژه غرب استان شد و گفت: در صورت تایید این طرح بدون شک اجحاف بزرگی در حق مردم مازندران و این منطقه صورت می گیرد که چندین سال مشقت حاصل از ترافیک، گرانی، مشکلات اخلاقی و اجتماعی و ... مسافران و گردشگران را به جان خریدند به این امید که فرداهایی بهتر در انتظارشان باشد. مهسا امیری دانشجوی یکی از دانشگاه های دولتی تهران که ورودی مهر امسال است، نیز با گله مندی از این شرایط اظهار کرد: با وجود اینکه در رشته مورد علاقه خویش در دانشگاه آزاد اسلامی واحد چالوس قبول شدم اما به دلیل هزینه سنگین آن و عدم استطاعت مالی والدین خود بار سختی رفت وآمد به پایتخت را به دوش کشیدم تا شرمنده خانواده ام نشوم. وی اضافه کرد: هر پدری که نعمت دختردار شدن را تجربه کرده باشد می داند که دور شدن از آغوش خانواده بسیار سخت و طاقت فرسا است، بنابراین می طلبد که برای جبران مافات دختر خانواده در روزهای آخر هفته به دیدار خانواده اش رفته تا با ملاقات آنها تحمل فراق از شهر و دیار برایش آسان شود. امیری نیز پیشنهاد طرح صدور کارت تردد را از سوی فرماندار کرج ناعادلانه خواند و تصریح کرد: برای فردی مانند من که به دلیل عدم توانایی مالی خانواده ام اقدام به ادامه تحصیل در دانشگاه سراسری گرفتم، هزینه پرداخت ۲۰ هزار تومان در هفته بسیار سخت بوده و از فرماندار کرج تقاضا داریم که از این طرح خود صرف نظر کرده و از مسئولان استان مازندران نیز می خواهیم تا حامی ما جوانانی که جویای علم و دانش هستیم و تمام تلاش ما این است که والدین و جامعه ما ثمره محصولات خویش را با رسیدن به درجات علمی دیده و آن را لمس کنند، باشند. * پرداخت هزینه تردد در مقابل درمان بیماری علیرضا کاردرقدسی پدری که با شغل کارگری صورت خود را با سیلی سرخ نگه می دارد تا شرافت و عزت خود را با نگرفتن دست نیاز به سوی دیگران حفظ کند، در اثر ناملایمت های روزگار تسلیم تقدیر و سرنوشت شد و هستی ۵ ساله خویش را برای مداوای بیماری سرطان خون به تهران می برد نیز با ناراحتی از شنیدن این خبر به فارس، گفت: روزی که با شنیدن جواب آزمایش دختر ۵ ساله ام از سوی دکتر به بیماری وی آگاه شدم درد فقر و نداری خویش را فراموش کرده و به همسرم قول دادم که تا پای جان برای فرزندمان هزینه کرده و برای درمان هستی کوچولو هر کاری بتوانم انجام می دهم. وی خاطر نشان کرد: با وجود رفت وآمدهای مکرر علاوه بر هزینه های بالای درمانی، تحمل دوری مسافت و خستگی ناشی از بیمارداری هنوز هم به تقدیر الهی باور داشته و منتظر بهبودی و شفای دختر عزیزمان هستیم. کاردرقدسی اظهار کرد: نمی دانم مصلحت خداوند از چه قرار است اما با این وضعیت بد اقتصادی که تاکنون مجبور شدیم برای پرداخت هزینه های درمانی فرزندمان از وام های با بهره بالا و قرض کردن از دیگران استفاده کنیم آیا روا است که با تصمیم بی حساب و کتاب برخی از آقایان بر آلام ما افزوده شده و پرداخت حق تردد نیز مزید بر علت شود. وی نیز خواستار پیگیری و مخالفت با این موضع شد و افزود: ما شهروندان چالوسی که برای احداث آزادراه در مدت ۲۵ سال رنج و سختی را با جان و دل لمس کردیم و در ایام تعطیلات نیز با آغوش باز پذیرای گردشگران و مسافران شده و با مشکلاتی که با ورود آنها دامن گیر مردم منطقه می شود، دست و پنجه نرم می کنیم، حال باید برای تردد در این مسیر پول پرداخت کنیم که واقعاً جای تاسف دارد. * توهین و تحقیر نسبت به صبر و صداقت مردم محمد میردار شهروند مرزن آبادی نیز با تاکید بر نگاه واقع بینانه و علمی به مشکلات جاده چالوس، اظهار کرد: جاده چالوس متعلق به دو استان مازندران و البرز است، کسی حق ندارد یک طرفه به قاضی رفته و طرحی به اصطلاح من درآوردی را در رسانه های عمومی مطرح کند. وی با اعلام اینکه بسیاری خانواده های مرزن آبادی در پایتخت ساکن هستند، تصریح کرد: اگر جاذبه های جاده چالوس و فضای سرسبز و آرام بخش غرب مازندران چشم مسافران داخلی و خارجی را خیره کرده و با وجود دوری مسافت و پیچ وخم های فراوان آنان را ناخود آگاه به این مسیر و منطقه هدایت می کند، پس قلب کسی که در این شهر و دیار به دنیا آمده و نبضش با این آب و هوا می زند ناخواسته او را وادار به سفر هفتگی به زادگاهش می کند، نه اینکه مجبور شود در شهر غربت محبوس شود. میردار اضافه کرد: پرداخت مبلغی به عنوان حق تردد در جاده ای که متعلق به مردم این منطقه است، در واقع توهینی به صداقت و صمیمیتی است که در استان مازندران و به ویژه غرب استان وجود دارد و مردمان را از سراسر کشور به این منطقه می کشاند. وی با بیان اینکه می توان با راهکارهای منطقی برای محافظت از زیبایی های جاده چالوس و ماندگاری آن چاره ای اندیشید، گفت: درست است که ظرفیت تردد در جاده چالوس محدود بوده و با وجود ترافیک شدید در روزهای تعطیل سال مشکلات فراوانی گریبان گیر مردم می شود اما از فرماندار کرج می خواهیم به جای اتخاذ چنین تدابیری از بودجه های ملی برای تأمین و ترمیم مشکلات پیش رو استفاده کند نه اینکه با پیشنهاد و طرح پرداخت ۲۰ هزار تومان در جاده چالوس آنها را مورد توهین و تحقیر قرار دهد. * دریافت حق تردد قانونی نیست فرماندار چالوس نیز دریافت ۲۰ هزار تومان حق تردد در جاده چالوس را ناعادلانه خواند و گفت: اگر قرار باشد تصمیمی برای جاده چالوس گرفته شود، باید با نظر مسئولان دو استان مازندران و البرز باشد. محمد ناصر زندی در گفت وگو با فارس، به مشکلات مبتلا به جاده چالوس اشاره و اظهار کرد: دریافت حق تردد از خودروهایی که در مسیر جاده چالوس رفت وآمد می کنند، از سوی فرماندار کرج قانونی نیست. وی تصریح کرد: مردم مرزن آباد و اهالی روستاهای بالادست در زمان یک طرفه شدن جاده در خانه های خود محبوس شده و راه عبور و مرور بر آنها بسته است و اکنون شایسته نیست که برای تردد در این جاده مبالغی نیز بپردازند. فرماندار چالوس تاکید کرد: عدم امدادرسانی به موقع به حادثه دیدگان در جاده چالوس، ممانعت از عبور و مرور کامیون های حمل بار و دیگر مشکلات در این مسیر به خوبی گواه این مطلب است که پرداختن حق تردد اجحافی در حق مردم منطقه است. این مسئول خاطر نشان کرد: اگرچه برای نگهداری، ترمیم و بازسازی جاده چالوس هزینه می شود، اما دریافت مبلغ راه حل مناسبی برای رفع مشکل نیست. زندی با اعلام مخالفت در صورت اجرایی شدن طرح دریافت ۲۰ هزار تومان حق تردد در جاده چالوس، متذکر شد: امیدوارم این طرح به عنوان یک پیشنهاد باشد، زیرا در صورت عملی شدن حتماً با مسئولان ملی مکاتبه می شود. وی با بیان اینکه این طرح کارشناسی شده نیست، تصریح کرد: چنانچه قرار باشد تصمیمی در این زمینه گرفته شود، باید با حضور مسئولان دو استان بوده و با تجزیه و تحلیل های کارشناسی شده راهکار منطقی برای این مشکل مشخص شود. فرماندار چالوس تاکید کرد: امیدوارم مسئولانی که این طرح را رسانه ای کردند بتوانند به شکل مناسبی آن را اصلاح کنند. این مسئول در پایان با اشاره به اینکه جاده چالوس تنها جاده اصلی غرب مازندران است، گفت: با توجه به اینکه مقصد بیشتر خودروهایی که در مسیر جاده چالوس تردد می کنند، به چالوس و شهرهای غرب مازندران است، بنابراین درست نیست که مسئولان یک استان دیگر بخواهند با دریافت مبلغ مانع تردد خودروها به یک استان دیگر باشند. * عدم اختیار جاده چالوس به استان البرز نماینده مردم شهرستان های نوشهر، چالوس و کلاردشت در مجلس شورای اسلامی نیز با اعلام اینکه این پیشنهاد کاملاً بی پایه و اساس است، اظهار کرد: هر فردی هنگام سخن گفتن و ارائه پیشنهاد باید سعی کند تا حرف های نسنجیده نزند که پایه و اساس علمی و منطقی نداشته باشد. قاسم احمدی لاشکی با بیان اینکه این حرف پوچ است، تصریح کرد: با توجه به اینکه مسیر جاده چالوس در اختیار مسئولان البرز نیست، بنابراین چه کسی به آنها اجازه داده است تا نفری ۲۰ هزار تومان از مردم بگیرند و اجازه تردد به سمت چالوس را به افراد بدهند. وی با تاکید بر اینکه مسئولان استان البرز نباید طرحی که اجراشدنی نیست را پیشنهاد دهند، متذکر شد: این جاده متعلق به مردم است و میهمانان و گردشگران مازندران همواره برای ما عزیز بوده و هستند و به این موضوع اطمینان کامل داشته باشند که جاده چالوس همیشه به روی آنها باز است. نماینده مردم شهرستان های نوشهر، چالوس و کلاردشت در مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: این شکل حرف ها و رفتارها سبب رنجش مردم و آسیب های ذهنی برای آنها می شود، بنابراین بهتر است چیزی که شدنی نیست را مطرح نکنند. * پیشنهاد طرح پرداخت حق تردد در جاده چالوس عاقلانه نیست امام جمعه مرزن آباد نیز با تایید مخالفت های فرماندار شهرستان چالوس و دیگر مسئولان اظهار کرد: ما نیز به نوبه خود به اجرای این طرح معترض هستیم چرا که به دلیل تردد فراوان مردم منطقه به استان های اطراف پرداخت هزینه برای عبور و مرور غیرمنصفانه است. حجت الاسلام محمود علیخانی با اشاره به بار عظیمی که در طول سال با حضور مسافران و گردشگران به غرب مازندران بر دوش مردم مرزن آباد است، بیان کرد: اولاً که با اجرای این طرح به شدت مخالف هستیم و ثانیاً اگر قرار باشد این پیشنهاد در جاده چالوس اجرا شود، پس قطعاً باید در دیگر شهرهای توریست پذیر کشور نیز پذیرفته شود. وی تصریح کرد: پیشنهاد طرح پرداخت حق تردد در جاده چالوس عاقلانه نیست، زیرا قطعاً فتح بابی برای دیگر استان های کشور نیز می شود که به دلیل وجود مشکلات اقتصادی موجود بسیاری از خانواده ها با سختی روبه رو می شوند. امام جمعه مرزن آباد در پایان با اشاره به اینکه مردم این منطقه برای پرداخت عوارض در قطعه چهارم آزادراه هنوز با مشکلاتی روبه رو هستند، گفت: مردم منطقه ما به قدر کافی دغدغه دارند بنابراین لزومی ندارد برای تردد در جاده ای قدیمی آن هم بدون ارائه هیچ گونه خدماتی هزینه کنند و این موضوع باید به دقت بررسی و مردود شود. * پرداخت حق تردد مصداق باج گیری رئیس شورای اسلامی شهر مرزن آباد نیز در این مورد به فارس، گفت: پیشنهاد طرح پرداخت حق تردد برای شهروند چالوسی که از کرج به سمت مررزن آباد می آید آن هم به مبلغ ۲۰ هزار تومان در حقیقت هزینه هنگفتی است که به مرم ما تحمیل می شود. علی سام دلیری با بیان اینکه خدمات درستی در این مسیر ارائه نمی شود، افزود: وضعیت بد و خطرناک جاده چالوس، تصادفات فراوان، ریزش کوه ها و یک طرفه شدن جاده در ایام تعطیلی سال همه گواه بر این است که پرداخت حق تردد در این جاده پیشنهادی غیرمنصفانه و دور از ذهن است. وی با اشاره به نزدیکی و مجاورت دو استان تهران و البرز خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه این دو استان همسایه هستند بنابراین سبب شده است تا هم مازندرانی ها به استان البرز برای زندگی بروند و هم مردم البرز استان مازندران را برای زندگی خویش انتخاب کنند که با این شرایط خواسته یا ناخواسته حداقل هفته ای یکبار برای دیدن خانواده ها ی شان باید از این مسیر عبور کنند پس دور از انصاف است که با هر تردد مبالغی نیز پرداخت کنند. رئیس شورای اسلامی شهر مرزن آباد به گردشگرپذیر بودن غرب استان مازندران اشاره کرد و افزود: مسئولان دو استان مازندران و البرز باید در این حوزه ورود پیدا کنند چرا که پیشنهاد فرماندار کرج عملاً با واژه ای به نام باج گیری مصداق پیدا می کند و با این وضعیت اقتصادی مردم هزینه سنگینی بر آنها تحمیل می شود. وی تصریح کرد: با توجه به اینکه مسافر و توریست برای استان مازندران و به ویژه غرب مازندران جز مسائل اخلاقی، زباله، ترافیک و سلب آسایش عایدی ندارد بنابراین با وجود تحمل این همه سختی پرداخت ۲۰ هزار تومان حق تردد اصلاً توجیه اخلاقی و قانونی ندارد. * تلخ کامی؛ پاسخ صبر مردم رئیس شورای اسلامی بخش مرکزی چالوس نیز در این مورد گفت: با توجه به اینکه جاده چالوس تنها جاده اصلی مواصلاتی به غرب استان مازندران است بنابراین پیشنهاد طرحی برای پرداخت حق ورود در این جاده تصمیم ناعادلانه ای است. رضا باقری اجرای این طرح را مانعی برای ورود خودروها به مناطق محل زندگی خود عنوان کرد و افزود: از فرماندار کرج انتظار نداشتیم که بدون مشورت با مسئولان استان مازندران و به ویژه غرب مازندران به صورت انفرادی این تصمیم را گرفته و آن را در رسانه های ملی مطرح کند. وی با اشاره به اینکه بیشتر شهروندان غرب مازندران و به ویژه شهرستان چالوس در استان البرز، تهران و دیگر استان های مجاور سکونت دارند، تاکید کرد: پرداخت حق تردد برای افرادی که برای دید و بازدید از بیشتر اعضای خانواده و آشنایان خود مجبورند هفتگی در این جاده تردد کنند واقعاً دور از انصاف است. رئیس شورای اسلامی بخش مرکزی چالوس با اشاره به مشکلاتی که مردم شهرستان چالوس و روستاهای حاشیه آزادراه تهران شمال از روزهای آغازین احداث این مسیر تا به امروز با آن روبه رو هستند، گفت: درست نیست که جواب صبر مردم منطقه و شیرینی و حلاوت تحمل سختی ها را با این گونه طرح ها و پیشنهادات آن هم طرحی که به صورت خودمختار گرفته شده است با مواردی مانند پرداخت حق ورود در جاده چالوس و یا پرداخت عوارض در مسیر قطعه چهارم آزادراه تهران شمال در کام مردم تلخ کرد. * توجه ویژه به زیرساخت های جاده چالوس یک طرفه شدن محور کرج به چالوس در تعطیلات آخر هفته، محدودیت در تردد ساکنان این منطقه، دشواری در خدمات امدادرسانی در زمان وقوع حوادث، بی توجهی به زیرساخت ها، مشکلات و معضلاتی در تهیه زیرساخت هایی در حوزه های مختلف بهداشتی، درمانی، رفاهی، خدمات امدادی از قبیل اورژانس و آتش نشانی برای روستاهای مسیر جاده، ایجاد اورژانس تخصصی هوایی زمینی در مرزن آباد از مهم ترین دغدغه ها و درخواست های مردم استان مازندران است که به ویژه در ایام پیک ورود مسافر و گردشگر ضروری به نظر می رسد. اینکه بر اساس پیشنهاد فرماندار کرج باید برای حفظ زیبایی ها و ماندگاری جاده چالوس برای نسل آینده تلاش شود جای بحثی نیست چرا که حجم تردد علاوه بر مشکلات ترافیکی، گسترش روزافزون آلودگی های زیست محیطی در حاشیه رودخانه چالوس و عدم دسترسی به امکانات اولیه را برای ساکنان منطقه فراهم می کند. اما آقای فرماندار کرج با توجه به سابقه شما در وزارت کشور و تجربه های شما در زمینه های مختلف مدیریتی آیا تنها راه برون رفت از این معضلات پرداخت حق تردد در مسیر جاده چالوس است و اگر چنان چه یک درصد هم پیشنهاد شما مقبول و مورد تایید باشد، آیا روا است که با برشمردن دلایل بالا که تنها بخشی از مشکلات بوده و به عنوان قطره ای در دریا محسوب می شود، هم وطنان خود را به پرداخت هزینه هایی که بدون شک هیچ کس رضایت ندارد، تحمیل کنیم و استفاده از این طبیعت زیبا و خدادادی را به افرادی که توانایی مالی دارند محدود کنیم. * اختصاص منابع ملی به جای فشار بر مردم با توجه به اینکه جاده چالوس چهارمین جاده زیبای دنیا محسوب می شود، پس چه خوب است که به جای محروم کردن مردم از این موهبت الهی راهکارهایی را اتخاذ کنیم که هم تردد مردم در این مسیر به آسانی و رایگان انجام شود و هم مشکلاتی که دغدغه مسئولان دو استان مازندران و البرز و مسئولان کشوری در این مورد است را با استفاده از بودجه های ملی و تخصیص اعتبارات از دیگر منابع میسر کنیم تا جاده چالوس با تمام زیبایی هایش برای همیشه در ذهن ها بدرخشد. آری توجه بیشترمسئولان به این جاده زیبای طبیعی جهان و رعایت قوانین و احترام به حقوق دیگران و در مجموع نهادینه کردن فرهنگ استفاده از جاده های مواصلاتی از سوی دستگاه های متولی سبب می شود تا نبض حیات این جاده به خوبی بزند.
دوشنبه ، ۱۱آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: افکار نیوز]
[مشاهده در: www.afkarnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها