تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814659307
اتمام بزرگ ترین پروژه پل سازی در قم همچنان در هاله ای از ابهام!
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: پس از گذشت ۱۸ ماه، وعده های دو ساله و سه ساله برای اتمام پل 9 دی مطرح شد و رقم هزینه ها هم هر روز بالاتر رفت اما در نهایت این طرح بعد از گذشت ۴ سال هنوز به اتمام نرسیده و قسمت مهمی از تملک آن باقی است.به گزارش تابناک قم، بهمن ماه سال ۱۳۹۰ بود که کلنگ مجموعه پل های 9 دی، به دست حجت الاسلام موسی پور، استاندار وقت قم به زمین زده شد، پروژه ای که قرار بود در مدت ۱۸ ماه و با ۴۲ میلیارد تومان به پایان برسد اما در نهایت هر دوی این اعداد به لطیفه های تکراری پروژه های شهری تبدیل شد. حالا پس از گذشت این ۱۸ ماه وعده های دو ساله و سه ساله برای اتمام این پل مطرح شد و رقم هزینه ها هم هر روز بالاتر رفت اما در نهایت این طرح بعد از گذشت ۴ سال هنوز به اتمام نرسیده و قسمت مهمی از تملک آن باقی است... لازم به ذکر است که پل جمهوری به طول 1100 متر و عرض حدوداً 23 متر، با مساحت تقریبی 65 هزار مترمربع قبل از میدان سپاه آغاز و به صورت روگذر پس از عبور از بلوار امین، خیابان ساحلی، رودخانه قمرود، بلوار امام رضا (ع) و خط راه آهن، قبل از خیابان جوادالائمه (ع) به زمین می نشیند. مطالعات احداث این پل در سال 88 برابر با دوره خدمت شهردار سابق محسن عابدینی پور آغاز شد، طبق مطالعات صورت گرفته قرار شد این مجموعه پل به صورت کابلی با 62 میلیارد تومان برآورد در مدت زمان 18 ماه انجام شود. بعد از مدتی این پروژه به مناقصه گذاشته شد اما برخلاف تمامی تصورها شرکتی که مطالعات این پروژه را انجام داده بود از صحنه رقابت به دلیل رقم بالاتر حذف و شرکت "دی" که یک شرکت ساختمانی و راه سازی بود با 42 میلیارد برآورد و مدت زمان 24 ماه برنده مناقصه و پیمانکار پروژه شد. متخصصین این حوزه از شنیدن نتایج مناقصه شوکه شدند چراکه تقریباً با چنین مبلغی اجرای پروژه به صورت کابلی غیرممکن بود! بعد از مدتی شایعه قرار گرفتن کابل های پل جلوی دید حرم مطهر بیان شد و نهایتاً این شد که طرح اجرای پل از کابلی به پایه ای تغییر داده و در آبان ماه سال 90 کلنگ آن به زمین زده شد که 18 ماه زمان برای اجرای آن تخصیص دادند. اما فاز نخست این پروژه بعد از 38 ماه یعنی دو برابر زمانی که تعیین کرده بودند به بهره برداری رسید! که یکی از دلایل تأخیر در افتتاح این پروژه، مشکل در تملک بعضی از اراضی بود، به طوری که بعضی از صاحبان زمین ها و منازل تمایلی به فروش نداشتند در صورتی که ملک آن ها در مسیر پروژه بود این موضوع به خوبی نشان می دهد که مردم در تسریع و کندی انجام پروژه ها گاها می توانند بسیار تأثیرگذار باشند. در همین راستا، محمدتقی نادعلی، مدیرعامل سازمان عمران و نوسازی شهرداری قم، با تأکید بر این نکته که بیشترین موضوعی که عامل کندی پروژه شده مسئله تملک است اضافه کرد: عملیات سازه اصلی پل دی ماه سال گذشته به پایان رسید و تا اکنون اقدامات عمرانی ۴۲ میلیارد تومان هزینه داشته که در مجموع هزینه ای که برای این طرح شده به بیش از ۷۰ میلیارد تومان می رسد. دلیل دیگر این تأخیر که تقریباً در تمامی پروژه های عمرانی رایج است نبود بودجه در مقطعی از انجام پروژه است، به دلایل طولانی شدن پروژه و از طرفی افزایش ناگهانی قیمت ارز که از سال 90 آغاز و در نیمه دوم سال 91 به اوج خود رسیده، تمامی محاسبات را به هم ریخته و باعث کاهش بودجه و در نهایت تعطیلی پروژه مجموعه پل های 9 دی در قم شد... جورابچی، مدیر پروژه پل 9 دی در این زمینه می گوید: نبود بودجه از جمله مشکلاتی بود که موجب شد احداث این پل در سال جاری دو ماه توقف داشته باشد. از سوی دیگر کارشناسان در مورد مضرات توقف پروژه های عمرانی بیان می کنند توقف هایی که در احداث پروژه ها روی می دهد موجب افزایش هزینه های نگهداری و مطالبات پیمانکار شده و عمر مفید پروژه به تأخیر می افتد و در نهایت با اتلاف سرمایه، سرمایه کلان دیر تر به بهره برداری می رسد. به هر تقدیر دلایل تأخیر در بهره برداری از پروژه پل 9 دی قم به خوبی نشان می دهد در انجام یک پروژه از مسئولین بالادست گرفته تا پیرزنی که خانه اش در کوچه پس کوچه های یک محله قدیمی که در مسیر پروژه قرار دارد در تسریع انجام آن تأثیرگذار هستند و اگر هرکدام وظایف خود را به خوبی انجام دهیم شاهد این همه تأخیر و ضررهای حاصله از آن نیستیم. اما دلایل احداث پل 9 دی در قم که هزینه سنگینی به شهر قم تحمیل کرد موضوع مهمی است که کمتر به آن پرداخته شده و مورد مغفول واقع شده است، به خصوص بعد از فرو ریختن بخشی از داربست های نصب شده بعد از بتن ریزی در آبان ماه امسال که واکنش های زیادی به همراه داشت. به هرحال پیمانکار طرح جدید را هم نتوانست در زمان بندی ۲۴ ماهه به بهره برداری برساند و در نهایت ساخت این پل با گرانی نرخ ارز و تورم کند شد. در واقع مشکلات مالی موجب شد اجرای این پروژه به ۲ فاز تبدیل شود، فاز نخست عرشه اصلی پل است که با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی در دی ماه سال گذشته و با ۲ سال تأخیر به بهره برداری رسید و فاز بعدی ساخت رمپ و لوپ ها ایمنی خیابان جوادالائمه را به خطر انداخته و کارایی طرح را نیز در عمل نشان نداده است... خلاصه اینکه هنوز تقریباً نزدیک به ۳۰ میلیارد تومان نیاز است تا عملیات عمرانی به پایان برسد و همین حدود هم برای تملک باقی مانده پروژه هزینه کرد. حالا باید منتظر بود و دید که پروژه مجموعه پل های 9 دی در قم که با عنوان پلی برای محرومیت زدایی جا افتاده است، به اتمام خواهد رسید یا خیر؟ منبع: کریمه
دوشنبه ، ۲۷مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.ostanha.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها