محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846388752
3 شرط ورود خودروسازان خارجی به بازار ایران
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: معاون وزیر صنعت با تاکید بر اینکه به لغو تحریم ها خوشبین هستیم، از شروط سه گانه ایران برای همکاری با خودروسازان خارجی خبر داد. خبرگزاری مهر: معاون وزیر صنعت با تاکید بر اینکه به لغو تحریم ها خوشبین هستیم، از شروط سه گانه ایران برای همکاری با خودروسازان خارجی خبر داد. محسن صالحی نیا در جمع خبرنگاران در پاسخ به سئوالی مبنی بر سپردن مجدد بازار خودروی ایران به رنو گفت: تولید انبوه خودروی رنو در ایران براساس قرارداد یک سال ونیم قبل این شرکت فرانسوی با گروه خودروسازی سایپا صورت می گیرد و در قراردادهای میان مدت و بلندمدت آتی، قرار است شرایط سه گانه وزارت صنعت برای خودروسازان خارجی لحاظ شود. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: پلتفرم به روز به لحاظ استاندارد، ایمنی و کیفیت، محدوده قیمتی و کیفی و نیز خدمات پس از فروش سه پارامتر لازم برای انعقاد قرارداد جدید با خارجی ها است. وی در پاسخ به سئوال دیگر خبرنگار مهر مبنی بر اینکه رنو انعقاد قرارداد جدید را منوط به لغو تحریم می کند، گفت: مگر شکی وجود دارد که تحریم ها برداشته شود و بنابراین ما خوشبین هستیم و براساس شرایط مثبت همکاری خود را با رنو ادامه می دهیم. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: ظرفیت و قابلیت خوبی در کشور برای تولید خودرو وجود دارد که منجر به رتبه مناسبی در سطح جهان شده است به نحوی که براساس آخرین آمارها، ایران شانزدهمین تولیدکننده خودرو در دنیا است. وی تصریح کرد: البته قرار است برای سال ۲۰۱۶ ارزیابی جدیدی را برای اعلام رتبه جهانی تولید خودرو در ایران اعلام کنند. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: براساس اهداف توسعه صنعتی، ایران قرار است رتبه یازدهم تولید خودرو در جهان را به دست آورد که امیدواریم با توجه به ظرفیت ها، پتانسیل ها و ارزش افزوده بخش خودرو، بتوانیم به این رتبه دست یابیم. به گفته صالحی نیا، مقدمات همکاری با شرکت های خودروساز دنیا فراهم و روزها و ساعت های بسیاری برای تدوین مبانی و نحوه انعقاد قرارداد با خارجی ها کار انجام شده است. وی گفت: بر این اساس، بنا داریم در قالب قراردادهای میان مدت و بلندمدت با استفاده از ظرفیت های طراحی محصول و نوآوری کار را پیش بریم. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه با تاکید بر اینکه قیمت خودرو تابع شرایط کشور و نرخ تورم و سایر مسائل مترتب بر تولید است، خاطرنشان کرد: قیمت خودرو همچون سایر محصولات و خدمات تابع مجموعه ای از عوامل همچون تامین مواد اولیه، قطعات، ملزومات مصرف و انرژی است که این هزینه ها در ارتباط با هم سطح عمومی قیمت را تشکیل می دهند. صالحی نیا تصریح کرد: عوامل تولید هستند که قیمت را تعیین می کنند و هیچ بنگاهی نمی تواند خارج از ضوابط تعیین قیمت نماید، ضمن اینکه سطح قیمت خودرو بر اساس سطح قیمت نهاده ها و ملزومات تولید تعیین می شود. جزئیات جلسه وزیر صنعت با خودروسازان فرانسوی وی با اشاره به جلسه ای که میان هیات فرانسوی با وزیر صنعت معدن و تجارت انجام شد، گفت: این جلسه، جلسه ای برای توافق میان خودروسازان ایرانی و شرکت های فرانسوی نبوده بلکه وزیر فرانسه به اتفاق چند شرکت فرانسوی، ملاقاتی را با وزیر صنعت داشته اند که حتی شرکت های صنایع ریلی و هوایی نیز در این جلسه حضور داشته اند. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: در جلسه دیگری که با خودروسازان فرانسوی برگزار شد، تاکید وزیر صنعت بر ضرورت رعایت سیاست های صادرات و تولید بود. صالحی نیا خاطرنشان کرد: رضایت مردم شرط اول در تولید و فروش هر خودرویی است و البته باید توجه داشت که کیفیت هم امری نسبی است اما بنا داریم برای خودروهایی که در آینده با شراکت با خارجی ها تولید خواهد شد، این شرایط را لحاظ کنیم. وی گفت: خودروهای خارجی با رعایت سه اصل پلتفرم روز به لحاظ استانداردها، ایمنی و کیفیت، محدوده قیمت و کیفیت مناسب و نیز شرایط خدمات پس از فروش مطلوب، باید در کشور تولید شوند، ضمن اینکه این خودروها امکان صادرات به سایر کشورها را نیز داشته باشند و به نوعی صادرات تضمین شود. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سئوالی مبنی بر آغاز تولید انبوه خودروی ساندرو با ۳۴ درصد داخلی سازی، خاطرنشان کرد: در گزارشی که از سوی پارس خودرو به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه شده بود، ۳۵ درصد داخلی سازی این خودرو عنوان شده بود در حالی که هم اکنون نماینده شرکت رنو اعلام کرد که این خودرو با ۳۴ درصد داخلی سازی تولید انبوه می شود. صالحی نیا افزود: ظرف دو ماه آینده قرار است داخلی سازی این خودرو به ۴۱ درصد رسیده و ظرف مدت یک سال داخلی سازی به بالای ۶۵ درصد برسد. وی خاطرنشان کرد: با توجه به قراردادهایی که میان رنو و قطعه سازان برای این موضوع به امضا رسیده و پیش نویس آن نیز به وزارت صنعت معدن و تجارت ارسال شده، مقرر است تا ظرف یک سال داخلی سازی به ۶۵ درصد برسد. خبرگزاری مهر: معاون وزیر صنعت با تاکید بر اینکه به لغو تحریم ها خوشبین هستیم، از شروط سه گانه ایران برای همکاری با خودروسازان خارجی خبر داد. محسن صالحی نیا در جمع خبرنگاران در پاسخ به سئوالی مبنی بر سپردن مجدد بازار خودروی ایران به رنو گفت: تولید انبوه خودروی رنو در ایران براساس قرارداد یک سال ونیم قبل این شرکت فرانسوی با گروه خودروسازی سایپا صورت می گیرد و در قراردادهای میان مدت و بلندمدت آتی، قرار است شرایط سه گانه وزارت صنعت برای خودروسازان خارجی لحاظ شود. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: پلتفرم به روز به لحاظ استاندارد، ایمنی و کیفیت، محدوده قیمتی و کیفی و نیز خدمات پس از فروش سه پارامتر لازم برای انعقاد قرارداد جدید با خارجی ها است. وی در پاسخ به سئوال دیگر خبرنگار مهر مبنی بر اینکه رنو انعقاد قرارداد جدید را منوط به لغو تحریم می کند، گفت: مگر شکی وجود دارد که تحریم ها برداشته شود و بنابراین ما خوشبین هستیم و براساس شرایط مثبت همکاری خود را با رنو ادامه می دهیم. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: ظرفیت و قابلیت خوبی در کشور برای تولید خودرو وجود دارد که منجر به رتبه مناسبی در سطح جهان شده است به نحوی که براساس آخرین آمارها، ایران شانزدهمین تولیدکننده خودرو در دنیا است. وی تصریح کرد: البته قرار است برای سال ۲۰۱۶ ارزیابی جدیدی را برای اعلام رتبه جهانی تولید خودرو در ایران اعلام کنند. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: براساس اهداف توسعه صنعتی، ایران قرار است رتبه یازدهم تولید خودرو در جهان را به دست آورد که امیدواریم با توجه به ظرفیت ها، پتانسیل ها و ارزش افزوده بخش خودرو، بتوانیم به این رتبه دست یابیم. به گفته صالحی نیا، مقدمات همکاری با شرکت های خودروساز دنیا فراهم و روزها و ساعت های بسیاری برای تدوین مبانی و نحوه انعقاد قرارداد با خارجی ها کار انجام شده است. وی گفت: بر این اساس، بنا داریم در قالب قراردادهای میان مدت و بلندمدت با استفاده از ظرفیت های طراحی محصول و نوآوری کار را پیش بریم. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه با تاکید بر اینکه قیمت خودرو تابع شرایط کشور و نرخ تورم و سایر مسائل مترتب بر تولید است، خاطرنشان کرد: قیمت خودرو همچون سایر محصولات و خدمات تابع مجموعه ای از عوامل همچون تامین مواد اولیه، قطعات، ملزومات مصرف و انرژی است که این هزینه ها در ارتباط با هم سطح عمومی قیمت را تشکیل می دهند. صالحی نیا تصریح کرد: عوامل تولید هستند که قیمت را تعیین می کنند و هیچ بنگاهی نمی تواند خارج از ضوابط تعیین قیمت نماید، ضمن اینکه سطح قیمت خودرو بر اساس سطح قیمت نهاده ها و ملزومات تولید تعیین می شود. جزئیات جلسه وزیر صنعت با خودروسازان فرانسوی وی با اشاره به جلسه ای که میان هیات فرانسوی با وزیر صنعت معدن و تجارت انجام شد، گفت: این جلسه، جلسه ای برای توافق میان خودروسازان ایرانی و شرکت های فرانسوی نبوده بلکه وزیر فرانسه به اتفاق چند شرکت فرانسوی، ملاقاتی را با وزیر صنعت داشته اند که حتی شرکت های صنایع ریلی و هوایی نیز در این جلسه حضور داشته اند. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: در جلسه دیگری که با خودروسازان فرانسوی برگزار شد، تاکید وزیر صنعت بر ضرورت رعایت سیاست های صادرات و تولید بود. صالحی نیا خاطرنشان کرد: رضایت مردم شرط اول در تولید و فروش هر خودرویی است و البته باید توجه داشت که کیفیت هم امری نسبی است اما بنا داریم برای خودروهایی که در آینده با شراکت با خارجی ها تولید خواهد شد، این شرایط را لحاظ کنیم. وی گفت: خودروهای خارجی با رعایت سه اصل پلتفرم روز به لحاظ استانداردها، ایمنی و کیفیت، محدوده قیمت و کیفیت مناسب و نیز شرایط خدمات پس از فروش مطلوب، باید در کشور تولید شوند، ضمن اینکه این خودروها امکان صادرات به سایر کشورها را نیز داشته باشند و به نوعی صادرات تضمین شود. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سئوالی مبنی بر آغاز تولید انبوه خودروی ساندرو با ۳۴ درصد داخلی سازی، خاطرنشان کرد: در گزارشی که از سوی پارس خودرو به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه شده بود، ۳۵ درصد داخلی سازی این خودرو عنوان شده بود در حالی که هم اکنون نماینده شرکت رنو اعلام کرد که این خودرو با ۳۴ درصد داخلی سازی تولید انبوه می شود. صالحی نیا افزود: ظرف دو ماه آینده قرار است داخلی سازی این خودرو به ۴۱ درصد رسیده و ظرف مدت یک سال داخلی سازی به بالای ۶۵ درصد برسد. وی خاطرنشان کرد: با توجه به قراردادهایی که میان رنو و قطعه سازان برای این موضوع به امضا رسیده و پیش نویس آن نیز به وزارت صنعت معدن و تجارت ارسال شده، مقرر است تا ظرف یک سال داخلی سازی به ۶۵ درصد برسد.
سه شنبه ، ۳۱شهریور۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.ostanha.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها