پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1851942753
چرا کمپین نخریدن خودرو خوب است
واضح آرشیو وب فارسی:الف: چرا کمپین نخریدن خودرو خوب است
بخش اقتصادی الف، 30 شهریور 94
تاریخ انتشار : دوشنبه ۳۰ شهريور ۱۳۹۴ ساعت ۱۴:۴۵
یکی از نگرانی‌های اصلی در خصوص بنگاه‌های اقتصادی دولتی یا بنگاه‌هایی که از رانت دولت بهره‌مند هستند این است که حمایت دولت را مسئله‌ای همیشگی فرض کرده و برای تداوم حیات خود، نیازی به بهبود و توسعه برای رقابت احساس نکنند.برای مثال، یک شرکت پتروشیمی که مواد اولیه خود را به صورت یارانه‌ای از دولت می‌گیرد و از همین رو سودآور بوده و توانایی رقابت در بازار را پیدا می‌کند، احتمالاً نیازی به بهبود فرآیندها و عملکرد خود نمی‌بیند.در چنین شرایطی به گفته عده‌ای از اقتصاددانان با اینکه حمایت دولت از صنایع داخلی بخصوص در دوران عدم بلوغ صنایع ضروری است، ولی بایستی با شرط و شروط بسیار مشخص و جدی‌ای همراه باشد. برای مثال صنعت خودروسازی بایستی بداند که اگر امروز دولت بخاطر حمایت از آن بنگاه، تعرفه ۱۰۰% برای خودرو خارجی وضع کرده است، این تعرفه بالا همیشگی نبوده و مثلاً تا پنج سال دیگر به ۵۰% کاهش خواهد یافت. از اینرو خودروساز ناگزیر است که برنامه‌ریزی خود را به گونه‌ای انجام دهد که با استفاده از رانت فعلی تا پنج سال دیگر، توانایی رقابت با خودروی خارجی (تعرفه ۵۰% درصد) را بدست آورد.به عبارت دیگر بزرگ‌ترین معضلی که یک بنگاه دولتی یا غیردولتی وابسته به رانت دولت می‌تواند گرفتار آن شود این است که تصور کند سیاست‌های حمایتی دولت (یارانه مستقیم و غیرمستقیم، وام از صندوق ذخیره ارزی که بهره کمی دارد، تعرفه گمرک برای کالای خارجی رقیب و ...) که اکثراً از بیت المال است، همیشگی بوده و قطع نخواهد شد.از اینرو می‌توان گفت کمپین "نه به خرید خودرو" در واقع دارد جور دولتی را می‌کشد که فراموش کرده به بنگاه‌های اقتصادی خود و وابسته بگوید که حمایت‌ها و رانت‌های دولتی موقت بوده و تا به ابد سود شما از جیب دولت (بخوانید مردم) حاصل نخواهد شد. یارانه دولتی، تحمل کیفیت پایین خودرو داخلی، خرید خودرو خارجی به قیمت بسیار بالا، هزینه‌هایی است که یک ملت لاجرم برای توسعه و رشد صنایع داخلی بایستی بپردازد، اما در طرف دیگر بایستی برای بنگاه داران داخلی کاملاً مشخص گردد که این از خودگذشتی و هزینه دادن مادام العمر نیست و نخواهد بود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-