تور لحظه آخری
امروز : یکشنبه ، 10 تیر 1403    احادیث و روایات:  امام موسی کاظم (ع):افطارى دادن به برادر روزه دارت از گرفتن روزه (مستحبى) بهتر است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

اتاق فرار

خرید ووچر پرفکت مانی

تریدینگ ویو

کاشت ابرو

لمینت دندان

ونداد کولر

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

دانلود سریال سووشون

دانلود فیلم

ناب مووی

رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید

سرور اختصاصی ایران

تور دبی

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

پیچ و مهره

طراحی کاتالوگ فوری

دانلود کتاب صوتی

تعمیرات مک بوک

Future Innovate Tech

آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت

پی جو مشاغل برتر شیراز

قیمت فرش

آموزش کیک پزی در تهران

لوله بازکنی تهران

کاشت پای مصنوعی

میز جلو مبلی

پراپ رابین سود

هتل 5 ستاره شیراز

آراد برندینگ

رنگ استخری

سایبان ماشین

قالیشویی در تهران

مبل استیل

بهترین وکیل تهران

شرکت حسابداری

نظرسنجی انتخابات 1403

استعداد تحلیلی

کی شاپ

خرید دانه قهوه

دانلود رمان

وکیل کرج

آمپول بیوتین بپانتین

پرس برک

بهترین پکیج کنکور

خرید تیشرت مردانه

خرید نشادر

خرید یخچال خارجی

وکیل تبریز

اجاره سند

وام لوازم خانگی

نتایج انتخابات ریاست جمهوری

خرید سی پی ارزان

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1803122282




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

با تشکیل دو کمیته ایستگاه های راه آهن قدیمی بهسازی می شوند


واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: مدیرعامل راه آهن: با تشکیل دو کمیته ایستگاه های راه آهن قدیمی بهسازی می شوند تهران - ایرنا - مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران از تشکیل دو کمیته متشکل از راه آهن، معاونت معماری و شهرسازی، شرکت عمران و بهسازی شهری ایران و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور برای اجرایی کردن طرح حفظ و احیای ایستگا های قدیمی و همچنین ساخت ایستگاه های جدید راه آهن خبر داد.


به گزارش ایرنا از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محسن پور سیدآقایی گفت: دو کمیته یکی برای بهسازی و نوسازی ایستگاه های راه آهن موجود و دیگری برای مکان یابی و ساخت ایستگاه های راه آهن جدید در سراسر کشور تشکیل شده است.معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: کمیته نخست که متشکل از راه آهن جمهوری اسلامی ایران، معاونت معماری و شهرسازی و شرکت عمران و بهسازی شهری ایران است وظیفه بهسازی و نوسازی ایستگاه های قدیمی راه آهن را برعهده دارد و کمیته دوم نیز علاوه بر سه عضو بالا شامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور برای مکان یابی و ساخت ایستگاه های راه آهن جدید است.مدیرعامل شرکت راه آهن با اشاره به تشکیل نخستین جلسه کمیته سه گانه برای حفظ و احیای ایستگاه های قدیمی راه آهن، انتقال بخش های اداری ایستگاه راه آهن تبریز را از نخستین اقدامات این کمیته عنوان کرد و گفت: ایستگاه راه آهن تبریز از نخستین ایستگاه های راه آهن قرار است با تغییراتی نوسازی و بهسازی شود. در کمیته سه گانه توافق شد تا با حفظ معماری بیرونی ایستگاه تبریز و بخش هایی از داخل آن، بخش های اداری به بیرون از مجموعه ایستگاه منتقل شود.معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه راه آهن جمهوری اسلامی ایران به معماری ایستگاه های راه آهن فعلی و احداث ایستگاه های راه آهن جدید مطابق با الگوهای معماری ایرانی و اقلیمی مناطق مختلف ایران تاکید دارد، گفت: ایستگاه های راه آهن باید برند منطقه خود باشند، بدین مفهوم که ساختمان های ایستگاه های راه آهن باید به گونه ای طراحی، ساخته یا بهسازی شوند که نشانگر منطقه و خاستگاه خود باشند.وی یادآور شد: با توجه به اینکه برخی از ایستگاه ها واجد و برخی نیز فاقد این خصوصیات هستند ضرورت دارد تا زیباسازی و بهسازی بر روی برخی از ایستگاه های راه آهن که فاقد معماری قابل توجهی هستند، انجام شود.معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: معماری ایستگاه های راه آهن مساله قابل توجهی است و از آنجا که ساختمان ها نمادی از میراث فرهنگی کشور به شمار می روند باید حفظ و نگهداری شوند، بنابراین با حفظ آثار گذشته و در عین حال بهره مندی ایستگاه ها به تکنولوژی روز دنیا و توجه به مدرنیزاسیون این کار باید انجام شود.مدیرعامل شرکت راه آهن درعین حال گفت: رسیدن به نقطه ای که بتوان معماری ایستگاه های راه آهن واجد ارزش را حفظ و نگهداری و در عین حال بتوان آن را متناسب با نیاز انسان معاصر منطبق کرد، کاری دشوار است که تخصص در این زمینه را می طلبد.پورسیدآقایی با بیان اینکه در زمان ساخت برخی از ایستگاه های راه آهن، توجه کمی به سیستم های داخلی و امکانات رفاهی استفاده کنندگان شده یا اینکه در صورت توجه در حال حاضر پاسخگوی نیاز جامعه معاصر نیست، افزود: با توجه به اینکه بیشتر ایستگاه های واجد ارزش میراثی مربوط به 70 تا 80 سال قبل هستند ضروری است به روز شوند. وی گفت: با توجه به وسعت ایستگاه های درون و برون شهری، افزایش جمعیت و مسایلی از این دست نمی توان بخش های اداری را در داخل ایستگاه ها تعبیه و نگهداری کرد و به همین منظور در بهسازی و نوسازی ایستگاه های راه آهن جدایی بخش های اداری از قسمت انتقال مسافران و کالا در دستور کار قرارگرفته است.اقتصام(1)1108**1558



18/06/1394





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن