واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد
زیرسازی راهآهن چابهار-ایرانشهر با اعتبار ۱۳۸ میلیارد تومان/ تکمیل پروژه تا پایان ۹۶
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تکمیل راهآهن چابهار-ایرانشهر از اولویتهای شرکت ساخت و توسعه است و پیشبینی میشود در صورت تأمین اعتبار حدفاصل ایرانشهر تا چابهار به طول 300 کیلومتر تا پایان دولت یازدهم به بهرهبرداری برسد.
![خبرگزاری فارس: زیرسازی راهآهن چابهار-ایرانشهر با اعتبار ۱۳۸ میلیارد تومان/ تکمیل پروژه تا پایان ۹۶ خبرگزاری فارس: زیرسازی راهآهن چابهار-ایرانشهر با اعتبار ۱۳۸ میلیارد تومان/ تکمیل پروژه تا پایان ۹۶](http://media.farsnews.com/media/Uploaded/Files/Images/1392/12/03/13921203000394_PhotoA.jpg)
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور علی نورزاد با اشاره به اهمیت این خطآهن در توسعه شرق کشور بیان کرد: ساخت خطآهن چابهار - زاهدان موجب ارتباط شبکه ریلی کشور از طریق بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور و کریدور بینالمللی شمال - جنوب با آبهای آزاد، اقیانوس هند و آبهای بینالمللی میشود و تحولی عظیم در ترانزیت بار به ویژه برای کشورهای آسیای میانه به همراه خواهد داشت. نورزاد با تاکید بر اهمیت توسعه شبکه ریلی و اتصال به کشورهای همسایه گفت: این خطآهن موجب احداث مسیر جدید تمام ریلی در کریدور ترانزیت بینالمللی شمال- جنوب میشود که پیش نیاز تکمیل کریدور ترانزیتی تمام ریلی شرق کشور جهت اتصال کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه به آبهای آزاد جنوب است. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور این پروژه را بزرگترین طرح ریلی کشور به طول 610 کیلومتر دانست و افزود: راهآهن چابهار- زاهدان از اسکله شهید بهشتی آغاز و با عبور از شهرستانهای نیکشهر، ایرانشهر و خاش به زاهدان منتهی میشود و دارای 5 ایستگاه مسافری و تشکیلاتی، 25 ایستگاه درجه 3 در طول مسیر است. وی توسعه زیرساختهای حملونقل در مناطق محروم را بسیار حایز اهمیت دانست و افزود: شرکت ساخت با برنامهریزیهای مدون در چارچوب سیاستهای دولت یازدهم مبنی بر توسعه مناطق محروم در تکمیل هرچه سریعتر طرحهای راه و راهآهن به ویژه در استان سیستان و بلوچستان تلاش ویژه دارد و با اتصال این خطآهن به زاهدان و از طریق میرجاوه شبکه ریلی این استان را به خط سراسری و کشورهای پاکستان، افغانستان و کشورهای آسیای میانه متصل خواهد کرد. معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از این خطآهن حدفاصل چابهار- ایرانشهر اظهار داشت: این خط آهن به طول 300 کیلومتر در چهار قطعه در حال انجام است که دارای پیشرفت فیزیکی 5.3 درصد در کل و 7 درصد در بخش زیرسازی است. وی اعتبار هزینه شده در سال 94 را برای این پروژه 3 هزار میلیارد ریال از محل منابع عمومی و هزار و 810 میلیارد ریال از محل سایر منابع دانست و اظهار داشت: برای احداث این پروژه در بخش زیرسازی تاکنون هزار و 380 میلیارد ریال هزینه شده است و پیشبینی میشود برای تکمیل آن 45 هزار میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است. انتهای پیام/
94/06/15 - 16:39
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 61]