تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837004743
بهانه‌تراشی برای حقوق مسافران هوایی
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
بهانه‌تراشی برای حقوق مسافران هوایی تحریم هستیم؛ جمله‌ای که در همه کم و کاستی‌ها به‌کار می‌رود تا از مسئولیتی که بر دوشمان گذاشته‌اند شانه خالی کنیم. اما در این میان موضوعی که بسیار حائز اهمیت است فرار از مسئولیت است. ممکن است که برخی کمبودهای موجود کشور مربوط به بحث‌های سیاست خارجی باشد، اما نباید این موضوع مبنای توجیه و بهانه‌گیری هنگام ایجاد هر مشکلی قرار گیرد.
اکنون که تاخیر هواپیماها افزایش یافته و بحث حقوق مسافران مطرح شده است، بازهم تحریم و حواشی آن به عنوان بهانه مطرح شده است. این که قطعات هواپیما به شرکت های هوایی به دلیل تحریم ها تعلق نمی گیرد جای بحث دارد، اما زمانی که تاخیر به هر علتی اتفاق می افتد باید شرکت هواپیمایی حقوق مسافر را در نظر بگیرد و خساراتی را نیز پرداخت کند، به این دلیل که به هر حال و با تمام مشکلات، مسئولیت جابه جایی مسافر را قبول کرده است لذا می توان گفت مهم ترین علتی که باعث بروز اشکالاتی مانند تاخیر هواپیماها و عدم رعایت حقوق مسافران هوایی می شود عدم مدیریت مناسب در شرکت های هوایی و برنامه ریزی در این حوزه است. اکنون بیشتر مسئولان هواپیمایی کشوری علت تاخیرهای پرواز را مشکلات فنی ذکر می کنند اما در واقع چنین موضوعی وجود ندارد. به این دلیل که مشکلاتی مانند نقص فنی برای امروز و دیروز نیست بلکه مشکل ریشه دار و قدیمی است. نگاهی به 20 سال اخیر بیندازید؛ ناوگان هوایی کشور ما با همین معضلات سال هاست است فعالیت می کند، اما میزان تاخیرها و گلایه های مردم هیچ گاه مانند امروز پرشمارنبوده است. لذا باید ضریب اطمینانی وجود داشته باشد و تعدادی هواپیمای رزرو در اختیار خطوط هوایی باشد تا در صورت نیاز از آن بهره ببرند. اگر هم چنین شرایطی فراهم نیست، شرکت ها باید نسبت به عملکرد خود در مقابل مسافران پاسخگو باشند و بدانند مردم متولی و ولی نعمت آنان هستند و اگر مسافران هوایی تنها یک روز سفرهای خود را تعلیق کنند صنعت و حمل و نقل هواپیمایی کشور آسیب های زیادی را متحمل می شود. از این رو براساس قوانین جهانی و همچنین عرف اخلاقی و حقوقی ملی، باید حقوق مسافران هوایی حتی در کوران تحریم ها و اوج مشکلات رعایت شود و اگر کوتاهی در حق آنها صورت گرفت، حتما سازمان هواپیمایی کشوری وارد موضوع شده و پیگیری های لازم را انجام دهند. اگر هم شرکت های هواپیمایی مشکل اساسی دارند و قادر به تحمل شرایط و تامین حقوق مسافران و ایجاد شرایط لازم نیستند می توانند تغییر سرمایه گذاری داده و در گوشه ای دیگر از اقتصاد به فعالیت بپردازند اما وقتی چنین نمی کنند یعنی با همین وضعیت هم صنعت هوایی سوددهی دارد. لذا باید حقوق مسافران را رعایت کنند. به نظر می رسد بخش عمده ای از مشکلات صنعت هوایی بویژه تاخیرها به مدیریت ناقص وکم توان صنعت هوایی کشور، چه در بخش دولتی وچه در بخش خصوصی بر می گردد و به رغم کارشناسان خوبی که در کشور وجود دارد بهره وری کار ما در این صنعت بسیار پایین است. از این رو، تحریم ومشکل فنی و امثال آن بیشتر یک بهانه تراشی برای متحمل نشدن هزینه های مالی مسافران در حین تاخیر پروازهاست. سید مهدی هاشمی - رئیس کمیسیون عمران مجلس
چهارشنبه 18 شهریور 1394 ساعت 09:03
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها