تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1813109930
تعداد لوکوموتیوهای موجود جوابگوی نیاز کشور نیست
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: وزیر راه و شهرسازی در کرج:
تعداد لوکوموتیوهای موجود جوابگوی نیاز کشور نیست
شناسهٔ خبر: 2902905 - پنجشنبه ۱۲ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۴:۱۷
استانها > البرز
کرج – وزیر راه شهرسازی گفت: تعداد لوکوموتیوهای موجود در کشور جوابگوی نیازها نیست و باید تعداد مورد نیاز اضافه شود تا بتوانیم پاسخگوی نیازها باشیم. به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی ظهر پنجشنبه در بازدید از گروه لوکوموتیو سازی مپنا در کرج افزود: چاره‌ای غیر از گسترش حمل و نقل ریلی کشور نداریم و افزایش لوکومویتوهای مورد نیاز تا حد لازم، از مهمترین ضرورت‌ها برای تحقق گسترش حمل و نقل ریلی است.وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: مپنا از شرکت‌های تامین‌کننده در این زمینه است و باید از همه ظرفیت‌های آن در این خصوص با جدیت استفاده شود.وی گفت: فعال کردن سیستم اجاره به شرط تملیک از دیگر ضرورت‌ها در راستای گسترش حمل و نقل ریلی کشور است و سیستم اجاره به شرط تملیک به تامین مالی کمک می‌کند.آخوندی افزود: این سیستم در بسیاری از کشورهای دنیا رایج شده و پیاده کردن آن در ایران آثار بسیار مطلوبی در راستای کاهش مشکلات حمل و نقل ریلی و رفع موانع در این زمینه خواهد داشت.وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: البته شاید در برخی موارد نیاز به شرکت واسطه نیز باشد که این امر نیز باید به بهترین نحو دنبال شود.آخوندی با اشاره به اینکه ۳،۲ و ۴ خطه‌کردن مسیرهای انتهایی به کلانشهرها در دستور کار قرار دارد، گفت: ۳ هزار کیلومتر افزایش ظرفیت خطوط موجود و ۱۳ هزار کیلومتر خط جدید به محورهای کشور افزوده میشود.وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در حوزه سیستم کنترل الکترونیک در کشور در وضعیت قابل قبولی قرار داریم، گفت: برنامه مالی تا سال ۱۴۰۴، ۲۸ میلیارد دلار رصد شده است.شرکت مپنا نباید به بازارهای داخلی قانع شودآخوندی در بخش دیگری از سخنان خود نیز گفت: شرکت مپنا نباید به بازارهای داخلی قانع شود و لازم است صادرات خود در سطح بین‌المللی را گسترش دهد که این امر، مستلزم فراهم کردن زمینه‌های حضور آن در بازارهای جهانی است.آخوندی در خصوص سیستم خرید تضمینی نیز افزود: سیستم خرید تضمینی به فراهم کردن زمینه گسترش فعالیت‌های مپنا کمک می‌کند ضمن اینکه گزینه‌ای غیر از توسعه راه‌آهن نداریم و کلانشهرها در آینده نزدیک به این امر به شدت نیاز خواهند داشت.وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: کلانشهرهای کشور در آینده ناگزیر از مجهز شدن به سیستم ریلی داخلی و حومه خواهند بود و نیاز به گسترش سیستم حمل و نقل بین‌شهری و بُرد بلند نیز احساس میشود.وی گفت: راه‌آهن نوعی سیستم حمل و نقل سبز است و در راستای حفظ محیط زیست، چاره‌ای غیر از توسعه این سیستم نداریم ضمن اینکه قطارهای بسیارسریع‌السیر در دنیا بسیار رایج شده و کشور ما نیز به این نوع قطار نیاز دارد.هیچ جایگزینی برای راه‌آهن وجود نداردوزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: هر دولتی باید به راه‌آهن و گسترش آن توجه ویژه‌ای داشته باشد زیرا از نظر مصرف انرژی، دقت، سرعت و امور زیست‌محیطی، هیچ جایگزینی برای راه‌آهن وجود ندارد.آخوندی در پایان افزود: تلفیق دانش مکانیک راه‌آهن با دانش برق در خصوص صنعت راه‌آهن موجب میشود افق‌های بسیار روشنی در برابر این صنعت گشوده شود که این امر باید همواره مد نظر قرار گیرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
گوناگون
پربازدیدترینها