تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837017599
15 میلیون تن ظرفیت ترانزیتی بنادر، جاده و پایانه های مرزی
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: 15 میلیون تن ظرفیت ترانزیتی بنادر، جاده و پایانه های مرزی خبرگزاری پانا: ظرفیت های ترانزیتی بنادر، جاده و پایانه های مرزی در حال حاضر 15 میلیون تن برآورد می شود این رقم در دوران پساتحریم با گسترش فعالیت های اقتصادی باید افزایش یابد.
۱۳۹۴ شنبه ۳۱ مرداد ساعت 11:27
به گزارش خبرگزاری پانا، مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانه‌های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، افزود: با اقدامات انجام شده در زمینه توسعه و بهبود زیرساخت های حمل و نقل و تقویت کریدورهای ترانزیتی از مسیر جمهوری اسلامی ایران، هماهنگی با سازمانهای ذیربط و برنامه‌ریزی و فعال نمودن مناسبات ترانزیتی و حمل و نقلی با کشورهای منطقه، همچنین تعامل و همکاری بخش خصوصی فعال در حوزه حمل و نقل بین‌المللی در کشور طی مدت مذکور از مجموع کالاهای ترانزیت شده، یک میلیون و 738 هزار تن را مواد نفتی و یک میلیون و 635 هزار تن را مواد غیرنفتی تشکیل داده‌اند که عمده‌ترین بخش مواد غیرنفتی کالاهایی نظیر مواد سوختی، انواع ترکیبات شیمیایی، انواع پنبه، لوازم خانگی و مواد غذایی بوده است.
محمدجواد عطرچیان مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانه‌های مرزی افزود: در مدت زمان مذکور، از میان مرزهای کشور پرویز خان در استان کرمانشاه با 916 هزار تن معادل27 درصد فعال‌ترین مرز در زمینه ترانزیت ورود کالا به شمار می‌رود. پس از آن مرزهای بندر عباس با 6 / 20 درصد، باشماق با 3 / 17 درصد و بازرگان با 10 درصد در رده‌های بعدی قرار دارند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود اظهار داشت: در زمینه ترانزیت خروج کالا از کشور، بندر امام با یک میلیون و 373 هزار تن معادل 41 درصد در رده نخست و پس از آن مرزهای بندرعباس با 12 درصد، بازرگان با 4 / 6 درصد، لطف‌آباد با 4 / 6 درصد و سرخس با 3 / 5 درصد در رده‌های بعدی قرار دارند.
عطرچیان بیشترین حجم تردد کامیون‌های حامل بار ترانزیتی را از مبدأ عراق به مقصد امارات اعلام کرد و افزود: از 150 هزار دستگاه تعداد سفر کامیون‌های حمل کننده کالاهای ترانزیتی، 91 هزار دستگاه معادل 61 درصد توسط کامیون ایرانی و مابقی توسط سایر ملیت‌ها از کشور حمل شده است.
وی خاطرنشان کرد: جمهوری اسلامی ایران به دلیل موقعیت استراتژیک و ژئو پلتیک خود به عنوان چهار راه ترانزیتی آسیا و اروپا دارای پتانسیل‌های کافی برای افزایش ترانزیت کالا و مسافر از طریق شیوه‌های گوناگون حمل و نقل می‌باشد.
مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانه های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اظهار داشت: مهمترین مبادی کالاهای ترانزیتی به ایران کشور عراق و ترکیه و بیشترین مقاصد کالاهای ترانزیتی امارات و ترکمنستان هستند.
همچنین نیمی از کالاهای ترانزیتی به کشور مواد نفتی و بقیه مواد غیرنفتی شامل مواد سوختی، انواع ترکیبات شیمیایی، انواع پنبه، لوازم خانگی و مواد غذایی است.
وی درباره شرایط ترانزیت از کشور در دوران پساتحریم گفت: در دوران پساتحریم با توجه به آسان تر شدن شرایط تجارت، حذف ریسک های بیمه و نقل و انتقال مناسب تر پول انتظار داریم میزان ترانزیت از کشور افزایش پیدا کند.
عطرچیان گفت: پیش بینی می کنیم با حل شدن بحث های سوئیفت ومشکلات بانکی با تقاضای بسیار مناسبی از ترانزیت کالا از کشور روبرو شویم و ترانزیت کالا نسبت به مدت مشابه تا حدود 10 درصد رشد داشته باشد.
وی با اشاره به جایگاه مناسب ایران از نظر ترانزیت در منطقه اظهار داشت: در مقایسه با کشور آذربایجان وضعیت ترانزیت ما بسیار مطلوب تر است و کشور ترکیه نیز در حال حاضر با مشکلات خاص خود مواجه است و کشورهای عراق، افغانستان و پاکستان هم ترانزیت چندانی ندارد.
عطرچیان با بیان اینکه ایران از نظر ظرفیت و زیر ساخت امکانات بسیار خوبی برای ترانزیت کالا دارد، افزود: در حوزه دریای خزر و آسیای میانه ظرفیت های خوبی جهت ترانزیت کالا از مسیر ایران وجود دارد که باید به خوبی استفاده کنیم.
وی با بیان لزوم بررسی مشکلات ترانزیت در دو زمینه سخت افزاری و نرم افزاری اظهارداشت: در زمینه سخت افزاری باید به کیفیت خدمات، استاندارد سازی شبکه راه های ریلی و بنادر و در زمینه نرم افزاری هم به قوانین و مقررات جاده ای، ریلی، دریایی و روان سازی و ساده سازی اسناد توجه کنیم.
عطرچیان افزود: عبور کالاهای ترانزیتی از ایران مسائل و مشکلات خاص خود را داراست و در صورتیکه بتوانیم زمان و هزینه های ترانزیت کالا را کاهش دهیم میزان ورود کالاهای ترانزیتی از کشور افزایش خواهد یافت.
وی خاطر نشان کرد: در قالب شورای عالی ترابری کشور و در قالب توجهاتی که وزارت راه و شهرسازی و سایر دست اندرکاران حمل و نقل کشور اعم از سازمان های دولتی و خصوصی به موضوع ترانزیت دارند، برنامه هایی برای افزایش میزان ترانزیت از کشور خصوصا از مبادی دریایی وجود دارد.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانه های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: به هر حال ترانزیت یک فرصت برای کشور است و ما باید بتوانیم از این فرصت استفاده کنیم.
وی تصریح کرد: ساده سازی و روان سازی عبور کالاهای ترانزیتی و کاهش هزینه های ترانزیتی کالا از کشور می تواند به افزایش میزان ترانزیت از کشور کمک کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها