تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819709925
تشکیل کمیته ملی قیر در کشور
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: مدیر بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی خبر داد تشکیل کمیته ملی قیر در کشور خبرگزاری پانا : مدیر بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات با بیان اینکه کمیته ملی قیر با هماهنگی وزیر راه و وزیر نفت تشکیل شد، گفت: باید ۳۲۰۰ دستگاه تانکر دوجداره حمل قیر در ناوگان جاده‌ای کشور داشته باشیم که این رقم فعلاً ۳۸۰ دستگاه است و موجب شده سالانه ۳۷ میلیارد تومان قیر دود شود.
۱۳۹۴ يکشنبه ۷ تير ساعت 14:01
به گزارش خبرگزاری پانا، عقیل قدیم امروز در نشست خبری به هدفگذاری وزارت راه برای جایگزینی قیرهای محلول با قیرهای امولسیونی اشاره کرد و اظهار داشت: امروز در کشور کارخانه آسفالتی وجود ندارد که بدون گواهینامه فنی مرکز تحقیقات، وارد قراردادی با وزارت راه و شهرسازی برای تهیه قیر شود. وی افزود: به دنبال اجرای این مورد در وزارت راه و شهرسازی، شهرداری کلانشهرها نیز همین ممنوعیت را اجرا کرده‌‌اند. مدیر بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه در دو سال اخیر تمرکز فعالیت‌ها در حوزه قیر و آسفالت به صورت تخصصی انجام شد، بیان کرد: با هماهنگی وزیر راه و شهرسازی و وزیر نفت، کمیته ملی قیر در کشور تشکیل شد. وی اضافه کرد: موضوع جایگزینی قیرهای محلول با قیرهای امولسیونی و دوجداره کردن تانکرهای حمل قیر از خروجی‌های مهم مدیریت قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی است. قدیم بیان کرد: در رابطه با روسازی جاده‌ها، قیرهای امولسیونی بر قیرهای محلول ارجعیت دارند بدین ترتیب که موجب افزایش عمر و کیفیت روسازی جاده‌ها و ایمنی سیر می‌شوند. مدیر بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به مشکلات تانکرهای معمولی حمل قیر اشاره کرد و گفت: با حمل قیر توسط این تانکرهای معمولی، سالانه 37 میلیارد تومان قیر دود می‌شود بدین معنا که برای گرم شدن دوباره قیر، لازم بود هم سوخت مصرف شود و هم اینکه گرم کردن دوباره قیرها، موجب کاهش کیفیت آنها می‌شد. وی بیان کرد: طبق هدفگذاری انجام شده لازم است تا پایان سال تعداد 3200 دستگاه تانکر دوجداره حمل قیر در ناوگان حمل و نقل جاده‌ای کشور داشته باشیم که این رقم فعلاً 380 دستگاه است. قدیم بیان کرد: در حال حاضر سالانه 500 هزار تن قیر محلول در کشور استفاده می‌شود که لازم است تا پایان سال 150 هزار تن از این رقم قیر امولسیونی باشد. مدیر بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ادامه داد: با اجرای این کار سالانه 450 میلیارد تومان صرفه‌جویی در مصرف قیر برای جاده‌ها خواهیم داشت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها