تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819442091
مدیر بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی خبر داد تشکیل کمیته ملی قیر در کشور/ اتلاف سالانه 37 میلیارد تومان قیر در تانکرهای معمولی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیر بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی خبر داد
تشکیل کمیته ملی قیر در کشور/ اتلاف سالانه 37 میلیارد تومان قیر در تانکرهای معمولی
مدیر بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات با بیان اینکه کمیته ملی قیر با هماهنگی وزیر راه و وزیر نفت تشکیل شد، گفت: باید 3200 دستگاه تانکر دوجداره حمل قیر در ناوگان جاده‌ای کشور داشته باشیم که این رقم فعلاً 380 دستگاه است و موجب شده که سالانه 37 میلیارد تومان قیر دود شود.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، عقیل قدیم امروز در نشست خبری به هدفگذاری وزارت راه برای جایگزینی قیرهای محلول با قیرهای امولسیونی اشاره کرد و اظهار داشت: امروز در کشور کارخانه آسفالتی وجود ندارد که بدون گواهینامه فنی مرکز تحقیقات، وارد قراردادی با وزارت راه و شهرسازی برای تهیه قیر شود. وی افزود: به دنبال اجرای این مورد در وزارت راه و شهرسازی، شهرداری کلانشهرها نیز همین ممنوعیت را اجرا کرده‌‌اند. مدیر بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه در دو سال اخیر تمرکز فعالیت‌ها در حوزه قیر و آسفالت به صورت تخصصی انجام شد، بیان کرد: با هماهنگی وزیر راه و شهرسازی و وزیر نفت، کمیته ملی قیر در کشور تشکیل شد. وی اضافه کرد: موضوع جایگزینی قیرهای محلول با قیرهای امولسیونی و دوجداره کردن تانکرهای حمل قیر از خروجی‌های مهم مدیریت قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی است. قدیم بیان کرد: در رابطه با روسازی جاده‌ها، قیرهای امولسیونی بر قیرهای محلول ارجعیت دارند بدین ترتیب که موجب افزایش عمر و کیفیت روسازی جاده‌ها و ایمنی سیر می‌شوند. مدیر بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به مشکلات تانکرهای معمولی حمل قیر اشاره کرد و گفت: با حمل قیر توسط این تانکرهای معمولی، سالانه 37 میلیارد تومان قیر دود می‌شود بدین معنا که برای گرم شدن دوباره قیر، لازم بود هم سوخت مصرف شود و هم اینکه گرم کردن دوباره قیرها، موجب کاهش کیفیت آنها می‌شد. وی بیان کرد: طبق هدفگذاری انجام شده لازم است تا پایان سال تعداد 3200 دستگاه تانکر دوجداره حمل قیر در ناوگان حمل و نقل جاده‌ای کشور داشته باشیم که این رقم فعلاً 380 دستگاه است. قدیم بیان کرد: در حال حاضر سالانه 500 هزار تن قیر محلول در کشور استفاده می‌شود که لازم است تا پایان سال 150 هزار تن از این رقم قیر امولسیونی باشد. مدیر بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ادامه داد: با اجرای این کار سالانه 450 میلیارد تومان صرفه‌جویی در مصرف قیر برای جاده‌ها خواهیم داشت. انتهای پیام/
94/04/07 - 13:03
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 44]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها