تور لحظه آخری
امروز : چهارشنبه ، 5 دی 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):ردم دو گروه‏اند: دانشمند و دانش‏اندوز و در غير اين دو، خيرى نيست.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

دوره آموزش باریستا

مهاجرت به آلمان

بهترین قالیشویی تهران

بورس کارتریج پرینتر در تهران

تشریفات روناک

نوار اخطار زرد رنگ

ثبت شرکت فوری

تابلو برق

خودارزیابی چیست

فروشگاه مخازن پلی اتیلن

قیمت و خرید تخت برقی پزشکی

کلینیک زخم تهران

خرید بیت کوین

خرید شب یلدا

پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان

کاشت ابرو طبیعی

پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا

پارتیشن شیشه ای

اقامت یونان

خرید غذای گربه

رزرو هتل خارجی

تولید کننده تخت زیبایی

مشاوره تخصصی تولید محتوا

سی پی کالاف

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1844387510




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

ناگفته‌های پژویان از ماجرای انحصاری بودن خودرو و مذاکراتش با نعمت‌زاده


واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۲ تیر ۱۳۹۴ - ۱۰:۲۱




amin khosroshahi (26 of 28).jpg

رییس سابق شورای رقابت وضعیت بازار خودرو را همچنان انحصاری دانست و با تاکید بر اینکه افزایش تولید خودرو باید موجب کاهش قیمت آن شود از ورود دولت به بحث قیمت‌گذاری انتقاد کرد. جمشید پژویان در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با اشاره به اینکه خودروسازان در ابتدا با دستورالعمل قیمت‌گذاری شورای رقابت مخالفتی نداشتند، درباره اظهارات اخیر وزیر صنعت در مورد انحصاری نبودن بازار خودرو گفت: کسانی که بازار خودرو را انحصاری نمی‌دانند در این مورد اطلاعات کافی ندارند. وی با اشاره به اینکه در زمان ورود شورای رقابت به بحث انحصاری بودن بازار خودرو، دو خودروساز بزرگ در حال انجام ترفندهایی برای ادغام بودند، خاطرنشان کرد: زمانی که به بازار خودرو ورود پیدا کردیم، شاهد این بودیم که با ترفندهایی دو خودروساز بزرگ در حال ادغام در یکدیگر بودند، آنها خودشان بیش از 40 درصد از سهم بازار را که مجموعا نزدیک به 90 درصد بود در اختیار داشتند. رییس سابق شورای رقابت تصریح کرد: یعنی این دو خودروساز از طریق یک شرکت سرمایه‌گذاری واسطه‌ای که سهام زیادی از هر دو کارخانه را داشت در حال ادغام بودند و ما فورا جلوی این امر را گرفتیم و باعث این شدیم که سهام یکی از خودروها را بفروشد تا این ادغام صورت نگیرد و قوانینی را نیز برای جلوگیری از این امر گذاشتیم. پژویان با اشاره به جهش ناگهانی قیمت خودرو در این برهه زمانی، افزود: در این زمان اول مطالعه کردیم که آیا بازار خودرو انحصاری هست یا نه؟ مطالعات ما نشان داد که بازار خودرو انحصاری است، بنابراین شورای رقابت مصوبه ای را ایجاد کرد مبنی بر اینکه بازار خودرو انحصاری است و سپس مشغول تهیه دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو شده و ظرف یک ماه و نیم دستورالعمل را تهیه کردیم. وی درباره تعیین دستورالعمل قیمت‌گذاری با امر قیمت‌گذاری گفت: از این دستورالعمل در هر زمانی یک قیمت بیرون می‌آمد. تفاوت این امر با قیمت‌گذاری خودرو این است که دیگر لازم نیست در هر زمانی دستورالعمل تغییر کند بلکه با جاگذاری فاکتورهای مختلف در آن قیمت جدید به دست می‌آید. رییس سابق شورای رقابت با بیان اینکه خودروسازان در جلسات شورای رقابت چند بار اعلام کردند که با این دستورالعمل مشکلی ندارند، عنوان کرد:این خودروسازان همچنین در کمیسیون صنایع مجلس و هم در صداوسیما اعلام کردند که با تصمیم شورای رقابت مخالف نیستند پس در نتیجه این دستورالعمل علمی و درست بود. وی ادامه‌داد: این خودروسازان اعتراضاتی داشتند که در آن زمان در حال بررسی اعتراضات آنها بودیم و البته خودروسازان کم و بیش دستورالعمل شورای رقابت را نیز عمل می‌کردند. پژویان خاطرنشان کرد: همان زمان دولت عوض شد و من در ملاقاتی با آقای نعمت‌زاده مساله را به او توضیح دادم و اعلام کردم که بازار خودرو انحصار است، بنابراین شما نباید در آن دخالت کنید. رییس سابق شورای رقابت با اشاره به عدم موافقت وزیر صنعت با انحصاری بودن بازار خودرو، ادامه داد: اما پس از مذاکرات حداقل آنچه که احساس من بود وی حرف‌های من را پذیرفته و حتی صحبت‌هایی نیز در مورد سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان انجام شد. پژویان با انتقاد از وضعیت شکل‌گیری سازمان حمایت، تصریح کرد: در هیچ جای دنیا چنین سازمانی وجود ندارد که نام سازمان حمایت از مصرف‌کننده و تولید کننده باشد و کار قیمت‌گذاری هم انجام شود. وی درباره این ساختار در دیگر کشورها، اظهار کرد: سازمان حمایت‌ از مصرف‌کننده در کشورهای مختلف فقط در جایی وارد می‌شود که حق مصرف‌کننده در حال اجحاف است در غیر این صورت وظیفه دیگری ندارد. پژویان درباره مذاکرات در مورد اصلاح ساختار سازمان حمایت، عنوان کرد: در این زمینه اعلام کردیم که آن بخش از سازمان که وظیفه قیمت‌گذاری را دارد در شورای رقابت ادغام شود و بقیه آن نیز فقط سازمان حمایت از مصرف‌کننده باشد. خود من سه شکایت به این سازمان کردم و پس از گذشتن نزدیک به 10 سال هنوز به هیچ کدام از آنها رسیدگی نشده است. رییس سابق شورای رقابت با اشاره به وجود مسائلی که در نهایت منجر به استعفای وی از ریاست این شورا شد، اظهار کرد: واقعیت این است که پس از استعفا دیگر کاری به کار شورای رقابت نداشتم. آنهایی که می‌گویند بازار خودرو انحصاری نیست نمی‌دانند و در این زمینه اطلاعات کافی ندارند. وی با اشاره به فشاری که در حال حاضر خودروسازان برای افزایش قیمت وارد می‌کنند، این مقوله را مشابه وضعیت مخابرات در بازار انحصار دانست و افزود: درست مانند وضعیت مخابرات که زمانی تحت نظر شورای رقابت بود و دیگر سازمان تنظیم مقررات حق دخالت در آن را نداشت و تمام مدت نیز مخابرات در مورد قیمت و مسائل مختلف تنها با شورای رقابت در ارتباط بود، اما در حال حاضر نزدیک به دو سال است که دوباره سازمان تنظیم مقررات به این کار وارد شده است. چه کسی گفته که وزارتخانه بیاید و قیمت‌گذاری کند؟ مخابرات انحصاری است و طبق قانون تصمیم‌گیری‌های آن مربوط به شورای رقابت است. وی همچنین در پاسخ به این سوال که آیا وضعیت بازار به گونه ای است، که آمادگی افزایش قیمت خودرو وجود داشته باشد؟ گفت: خودروسازان می‌گویند در تولید خودرو رشد ایجاد شده و اگر این اتفاق افتاده باشد باید موجب کاهش قیمت خودرو باشد چرا که هزینه ثابت خودروسازان در تعداد خودروهای بیشتری سرشکن می‌شود. بنابراین نه تنها نباید قیمت افزایش پیدا کند بلکه لازم است قیمت کاهش داشته باشد. انتهای پیام
کد خبرنگار:







این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 49]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن