محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827101005
جان گردشگران ریلی اروپا در دست یک ایرانی
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲۷ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۱:۱۴
«اورنگ خسروی» نام آشنایی نیست؛ لوکوموتیوران قطارهای گردشگری در ایران است... مردی که در هشت سفرِ قطارهای اروپایی همراه مسافران خارجی بوده و اعتماد آن‌ها را با هدایت ایمن قطارها جلب کرد و باعث شد بسیاری از گردشگران که با واهمه پا به این سفر گذاشته بودند با شوق ایران را ترک کنند. خسروی از سال 1385 هدایت قطارهای تهران - استانبول را نیز به عهده گرفته بود؛ گمان می‌کند دلیل انتخابش از سوی رجا برای هدایت قطارهای گردشگری اروپایی در ایران، آشنایی او با قوانین بین‌المللی ریلی باشد. او می‌گوید؛ هدایت همه قطارهای گردشگری را که از اروپا به ایران آمده‌اند و یا از ایران تا مرز ترکیه رفته‌اند به غیر از دو سفر، خودش به عهده داشته است. تمایل زیادی دارد در این گفت‌وگو از دیگر همکارانش که هدایت این قطارها را همراه آن‌ها بر عهده داشته، یاد کند، لوکوموتیوران‌هایی چون رضا شیخ ملایری، حسین ممقانی و بهزاد اکبرزاده. اورنگ خسروی در گفت‌وگویی که با خبرنگار گردشگری ایسنا داشت، سفر ریلی گردشگران خارجی را در ایران بدون کوچکترین مشکل می‌داند، چرا که معتقد است: استاندارد ریلی ایران از کشوری چون ترکیه بالاتر است. او می‌گوید: ریل‌های ایران بازسازی شده‌اند و قطارها با سرعت بالا می‌توانند در آن حرکت کنند. خسروی خودش را مقید به رعایت زمان می‌داند و بیان می‌کند: همه توقف‌های این قطارهای گردشگری سر وقت و بدون تاخیر انجام شده و چون مسیر ویژه‌ایی برای حرکت این قطارها در نظر گرفته شده بود، تلاقی‌ها و توقف‌های طولانی به آن‌ها نمی‌رسید و زمان توقف‌ها و حرکت‌ها کاملا حساب شده بود. وی اضافه می‌کند: ما قطار را از مرز «کاپی‌کوی» ترکیه تحویل می‌گیریم و ماموریت داریم آن را به همان مرز تحویل دهیم، با مسافر و یا بدون مسافر. تلاش زیادی هم صورت می‌گیرد تا تاخیر نداشته باشیم و خوشبختانه تا کنون هیچ‌وقت تاخیر نداشتیم. به عنوان لوکوموتیوران هنگام خوشامدگویی به مسافران این قول را به آن‌ها می‌دهیم که سفرشان بدون تاخیر باشد و آخر سفر هم پیام‌های تبریک مسافران را به خاطر عمل به این قول دریافت می‌کنیم. خسروی معتقد است: سفر این قطارهای اروپایی به ایران باعث می‌شود به کل دنیا نشان دهیم زیرساخت‌های ریلی آماده‌ای داریم و می‌توانیم سرمایه‌گذار جذب کنیم. می‌دانیم خیلی‌ها دوست دارند با قطار به ایران سفر کنند، چون سفرهای ریلی همیشه امنیت بالایی داشته‌اند؛ اما بسیاری از گردشگران خارجی از این موضوع آگاه نیستند که می‌توانند با قطار به ایران سفر کنند. این لوکوموتیوران، ایران را شایسته سرمایه‌گذاری در هتل روان می‌داند و می‌گوید: سرمایه‌گذارانی را می‌شناسم که مشتاق انجام این کار هستند و به آن‌ها پیشنهاد چنین سرمایه‌گذاری را داده‌ام. معتقدم اگر واقع‌بینانه نگاه کنیم می‌توانیم این کار را انجام دهیم، قطاری مختص گردشگری در ایران با طراحی شکیل. زیرساخت چنین کاری در ایران فراهم است؛ شاید فقط لازم است در بخش هتلینگ اقداماتی انجام شود. او ادامه می‌دهد: تهیه‌ی واگن‌هایی مشابه قطارهای گردشگری که از اروپا آمده‌اند گران است، اما می‌توان ثبت سفارش داخلی خاص داشت می‌توان از خارج نیز وارد کرد، فقط باید سرمایه‌گذار پای این طرح باشد. خسروی که لوکوموتیورانی قطار لوکس مجاری‌ها (عقاب طلایی) با آن طراحی دهه 50 و قطار ترک‌ها با نام هزا رو یک شب که چند وقت پیش به ایران آمد را به عهده داشته است، می‌گوید: سفر با هر یک از این قطارها دنیایی از آموزش و تجربه بود. حصوله‌ای که در خدمه‌ی قطار عقاب طلایی مجارستان که از چندین کشور گذر کرده بود تا به ایران برسد، واقعا غبطه‌آور بود، آن‌ها در هر لحظه و شرایطی لبخند به لب داشتند و پیش از آنکه مسافر سراغ آن‌ها را بگیرند آن‌ها در خدمت مسافر بودند. سفر با قطار ترک‌ها که البته آن هم لوکس بود کمی تفاوت داشت، ترک‌ها کمی شبیه ایرانی‌ها هستند، اما موضوع قابل توجه در این همراهی، هماهنگی خوب بین شرکت‌های سهام دار این قطار بود،چیزی که ما هم می‌توانیم اجرا کنیم. او به مسافرانش اشاره می‌کند، آن‌هایی که اطلاعات کاملی و یا دقیقی از ایران ندارند، اما تصمیم گرفته‌اند چنین سفری را به کشوری که در منطقه بحران واقع شده است، داشته باشند، می‌گوید: معمولا وقتی مسافران در مرز ایران و ترکیه ملاقات می‌کنم نوعی بهت و ترس را در چهره‌شان می‌بینم، اما در پایان همان‌ها با شوق ایران را ترک می‌کنند، حتی خیلی‌هایشان تمایل ندارند از ایران بروند و بیان می‌کنند که می‌خواهند بیشتر بماند و یا برگردند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 60]
-
فرهنگ و هنر
پربازدیدترینها