تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837239642
مجتمع بندری کاسپین به پرظرفیت‌ترین کریدور حمل و نقل کشور تبدیل می‌شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲۷ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۱:۰۴
مشاور رییس جمهور و دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور گفت: با توجه به قرار گرفتن منطقه آزاد انزلی در کریدورهای ترانزیت بین‌المللی، این منطقه، آینده خوبی را پیش رو خواهد داشت. به گزارش خبرنگار ایسنا در گیلان، اکبر ترکان مشاور، رییس جمهور و دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور در مراسم افتتاحیه تقاطع غیرهمسطح شهید نامجوی منطقه آزاد انزلی با بیان اینکه مجتمع بندری کاسپین به پرظرفیت‌ترین کریدور حمل و نقل کشور تبدیل می‌شود اظهار کرد: با عنایت به توان و ظرفیت‌های بالای تخلیه و بارگیری کالا در مجتمع بندری کاسپین و قرار گرفتن منطقه آزاد انزلی در کریدورهای ترانزیت بین‌المللی، این منطقه آینده خوبی را پیش رو خواهد داشت. مشاور رییس جمهور با قدردانی از کوشش‌های وزارت راه برای ایجاد زیرساخت‌های عمرانی در این منطقه افزود: اقدامات صورت گرفته در توسعه بندرگاه انزلی به عنوان قدیمی‌ترین بندر شمال کشور به‌خوبی انجام شده ولی به دلیل محصور بودن در شهر انزلی این بندر با کمبود پس کرانه مواجه است. دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور با بیان اینکه در ساخت مجتمع بندری کاسپین نیازمند وجود 500 هکتار پس کرانه برای احداث سردخانه‌های بزرگ، چندین سیلو، انبارهای کالای فله و کالای عمومی به منظور توسعه تجارت ایران و کشورهای حاشیه خزر هستیم، افزود: بعد از انقلاب، برای گشودن کریدورهای حمل و نقل کشور کوشش‌های بسیاری شده؛ که در حوزه ارتباط با کشورهای آسیای میانه از سرخس به آسیای میانه وصل شدیم و دالان دوم نیز کریدور شرق دریای خزر خط ریلی قزاقستان - ترکمنستان - ایران است که هر سه کشور را به یکدیگر متصل کرد. وی با بیان اینکه دکتر روحانی و روسای جمهور سه کشور خط ریلی را که از اینچه برون وارد ایران شده و به راه‌آهن گرگان متصل می‌شود افتتاح کردند اضافه کرد: در گذشته کریدور غرب دریای خزر راه‌آهن جلفا فعال بوده که 23 سال پیش بدلیل جنگ آذربایجان - ارمنستان بسته شد و جلفا در بن بست قرار گرفت تا اینکه در سفر رییس‌جمهور به گیلان، دستور اتصال راه‌آهن از رشت به آستارا و فعال شدن مسیر ریلی کریدور غرب دریای خزر صادر شد. وی به تشریح جایگاه منطقه آزاد انزلی و مجتمع بندری کاسپین پرداخت و گفت: ارتباط در کریدورهای ریلی دیگر کشور، معمولاً دو جانبه است اما در صورت ایجاد کریدور غرب دریای خزر از بندرگاه کاسپین انزلی به بنادر کشورهای حاشیه دریای خزر متصل خواهیم شد و مجتمع بندری کاسپین به پرظرفیت‌ترین دالان‌های حمل و نقل کشور تبدیل می‌شود. دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی با بیان اینکه مجتمع بندری در حال ساخت کاسپین با 22 پست اسکله از ظرفیت بسیاری برای تحقق توسعه برخوردار است و از طریق خط ریلی 16 کیلومتری به مسیر ریلی قزوین رشت انزلی وصل می‌شود افزود: طبق گفته مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی؛ نخستین پست اسکله این بندر سال آینده آماده است که برای تحقق آن باید کار ضربتی شبانه‌روزی صورت گیرد. مهندس ترکان در مورد الحاق منطقه بوجاق به منطقه آزاد انزلی با اعلام اینکه این مساله به این معنا نیست که مقررات زیست محیطی نادیده گرفته می‌شود بلکه کلیه استانداردها رعایت خواهد شد اضافه کرد: وضعیت تالاب بین‌المللی انزلی تأسف‌آور و بسیار نامناسب است و امیدوارم در مورد تالاب انزلی که اکنون با مشکلات عدیده‌ای نظیر تعدی به حریم روبروست، اقدامی عملیاتی و فوری صورت گیرد. دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی متذکر شد: تالاب انزلی برای نجات، نیازمند یک سازمان مستقلی است که در چارچوب آن نباید در حفاظت از این تالاب ارزشمند مماشات کرد و در همین راستا دبیرخانه مناطق آزاد و سازمان منطقه آزاد انزلی آمادگی حمایت از طرحهای حفاظت از تالاب بین‌المللی انزلی را داریم. ترکان با بیان اینکه این دبیرخانه آمادگی همکاری در زمینه نوسازی شبکه حمل و نقل عمومی استان گیلان را داراست اضافه کرد: دستیابی به اهدافی همچون تبدیل شدن به الگویی برای توسعه صادرات محور و تحقق کسب و کار حلال از مهمترین اهداف مناطق آزاد است و مناطق آزاد الگویی برای تعمیم آن به تمام کشور هستند چراکه اگر قادر نباشیم این الگو را در محدوده مناطق آزاد اجرایی کنیم، چگونه می‌توانیم به این هدف دست یابیم. وی منطقه آزاد انزلی را دارای بالاترین مزیت برای سرمایه‌گذاری در فناوری‌های پیشرفته اعلام کرد و گفت: منطقه آزاد انزلی مانند سایر مناطق آزاد ایران الگویی برای عملیاتی کردن اهداف و برنامه‌های دستیابی ایران به اهداف ایران 1404 در اقلیمی کوچک به منظور تعمیم به همه کشور است. دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور با اشاره به وجود چهار منطقه آزاد اروند، کیش، قشم و چابهار در سواحل جنوبی، ارس و ماکو در مرز خشکی گفت: ویژگی منطقه آزاد انزلی که در حاشیه خزر وجود دارد، این است که از 200 سال پیش دروازه اروپا بوده و در مسیرهای ترانزیتی بین‌المللی قرار گرفته است. ترکان تصریح کرد: بندرانزلی در مرز تمدن با دنیایی بوده که در آن دوران انقلاب صنعتی اتفاق افتاده و بدین جهت از نظر علمی و دسترسی به دوران صنعتی یک گام جلوتر از سایر نقاط کشور است چرا که بیشترین افراد تحصیل کرده و نخبه و صاحب نام را در گیلان و این منطقه داریم . وی با بیان اینکه در دوره‌ای دروازه اروپا بودن انزلی کم رنگ شد، متذکر شد: باید اقدامات لازم برای بازگرداندن این اهمیت تاریخی را انجام دهیم. مشاور رئیس جمهور احداث راه‌آهن قائمشهر به رشت را از الزامات خواند و از استاندار گیلان خواست تا پیگیر این امر باشد تا حداقل ابتدا زمین‌های مورد نیاز برای ساخت راه آهن در این مسیر آزادسازی و سپس ریل‌گذاری صورت بگیرد. وی با اشاره به ظرفیت بالای نیروی انسانی موجود در گیلان گفت: بسیاری از برجسته‌ترین و نخبه‌ترین افراد کشور از این خطه هستند و باید با ایجاد تشکل‌هایی از این نیروها چه در خارج و چه در داخل استفاده شود. مهندس ترکان تصریح کرد: اگر نسخه‌هایی برای ایران 1404 در بخش بانکداری، آموزش و پرورش کسب و کار و سایر موارد داریم؛ باید در قطعه کوچکی از جغرافیا اجرا کنیم و سپس نسخه را به همه کشور گسترش دهیم . ترکان با تاکید بر اینکه سراسر ایران باید مملو از کسب و کار حلال باشد، متذکر شد: یکی از مهمترین نکات مدنظر مناطق آزاد، رونق کسب و کار حلال است . وی افزود: کسب و کار حرام که ممکن است در برخی جاها از بنگاه‌های اقتصادی گرفته تا کم فروشی کارمند، فروشگاه، معلم، پزشک، پرستار و سایر بخش‌ها شاهد آن باشیم؛ باید اصلاح شود. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها