محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843255743
مدیرعامل اتحادیه تعاونی‌های حمل‌ونقل دریایی بار و مسافر به فارس خبر داد تهدید اشتغال 150 هزار نفر در صنعت دریایی با افزایش 300 درصد نرخ سوخت شناورها
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل اتحادیه تعاونی‌های حمل‌ونقل دریایی بار و مسافر به فارس خبر داد
تهدید اشتغال 150 هزار نفر در صنعت دریایی با افزایش 300 درصد نرخ سوخت شناورها
مدیرعامل اتحادیه تعاونی‌های حمل و نقل دریایی بار و مسافر کشور نسبت به افزایش 300 درصدی نرخ سوخت شناورهای دریایی انتقاد کرد و گفت: با نزدیک شدن نرخ به فوب خلیج فارس اشتغال 150 هزار نفر تهدید شده و به اندازه کرایه باید هزینه سوخت پرداخت شود.
سید احمد هاشمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، با اشاره به اینکه اخیرا نرخ سوخت شناورها آزادسازی شده و از لیتری 500 تومان به 1600 تومان رسید، اظهار داشت: افزایش قیمت به بهانه جلوگیری از قاچاق سوخت انجام شده، در حالی که مبدأ و مقصد شناورهای باری بر اساس فرمول IMO سازمان جهانی دریانوردی شفاف است و امکان تخلف وجود ندارد. وی افزود: تنها بخشی که در جریان آزادسازی نرخ بیش از سایر بخش‌ها هزینه سوخت می‌پردازد، حمل و نقل دریایی است؛ در حالی که با وجود بین‌المللی کردن نرخ هیچ کدام از زیرساخت‌ها آماده نبوده و مطابق با استاندارد جهانی نیست. وی گفت: تنها مزیت رقابتی در حمل و نقل دریایی ایران سوخت بود، چرا که شناورهای خارجی با استانداردهای بالا و شرایط بهتری در بازار حضور دارند. هاشمی با بیان اینکه به اندازه کرایه دریافتی باید هزینه سوخت پرداخت شود، گفت: از دولت درخواست می‌کنیم، برای جلوگیری از بین رفتن اشتغال 150 هزار نفری در قیمت سوخت این بخش تجدید نظر کند. مدیرعامل اتحادیه تعاونی‌های حمل و نقل دریایی بار و مسافر با ذکر مثالی گفت: اگر شناوری از مبدأ بوشهر به مقصد قطر باری را جابه‌جا می‌کرد، باید 4 میلیون و 400 هزار تومان بابت هزینه سوخت می‌پرداخت، اما اکنون این میزان به 15 میلیون تومان رسیده در حالی که کرایه دریافتی این مسیر 13 میلیون تومان است. وی با انتقاد از عدم کار کارشناسی در جریان سوخت شناورهای حمل و نقل دریایی بار و مسافر، تاکید کرد: افزایش قیمت سوخت 150 هزار فرصت شغلی را تهدید می‌کند. انتهای پیام/ب
94/03/11 - 11:02
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 75]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها