تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804891710
دیلی‌تایمز گزارش داد مزیت‌های احیای خط آهن کویته – زاهدان/افزایش مبادلات تجاری ایران و پاکستان
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: دیلی‌تایمز گزارش داد
مزیت‌های احیای خط آهن کویته – زاهدان/افزایش مبادلات تجاری ایران و پاکستان
دیلی تایمز طی گزارشی در مورد مزیت‌های احیای خط آهن کویته – زاهدان نوشت، علاوه بر مزیت‌هایی نظیر کاهش قاچاق و بهبود وضعیت سفر زائران پاکستانی با احیای این خط آهن، مزیت اصلی تقویت مبادلات تجاری میان دو کشور است.
به گزارش گروه اقتصاد بین‌الملل فارس، دیلی تایمز طی گزارشی نوشت، احیای خط آهن کویته- زاهدان پس از 5 سال، در درجه نخست به جامعه تجار ایالت بلوچستان سود می‌رساند. تبادل کالا میان ایران و پاکستان، مبادلات تجاری که سال‌هاست تضعیف شده است را تقویت خواهد کرد. درحال حاضر، تنها یک‌بار در هفته، یک محموله از کویته به تفتان از طریق خط آهن ارسال می‌شود که شامل آب آشامیدنی، محوله‌هایی از کالا و محموله‌های پستی است. به نوشته این گزارش، وزارت راه آهن فدرال پاکستان به احیای این خط و زیرساخت آن برای تقویت سرعت قطارها از 40 کیلومتر در ساعت به 120 کیلومتر نزدیک شده است. اما این سوال مطرح است که آیا این خط آهن منابع لازم برای این وظایف مهم را دارد. خواجه سعد رفیق وزیر راه‌آهن پاکستان، بر مزیت‌های اقتصادی ارسال برنج در میان کالاهای دیگر به ایران و واردات زغال‌سنگ، گوگرد و محصولات شیمیایی مرتبط از ایران تاکید کرد. همچنین بر اساس گزارش‌های منتشره قرار است، در ابتدا 2 هزار لیتر نفت ارزان (به ازای هر لیتر 14 تا 15 روپیه) از ایران از این طریق وارد شود که این میزان به 5 هزار لیتر افزایش خواهد یافت و همچنین هزینه خدمات قطار پرداخت خواهد شد. وزیر راه‌آهن پاکستان نسبت به توسعه این خط تا ترکیه به منظور فعالیت قطار سازمان همکاری اقتصادی برای تامین ارتباطات منطقه‌ای و تقویت مبادلات تجاری زمینی به محض دریافت رضایت این کشورها، ابراز تمایل کرد و افزود، تعداد واگن‌ها نیز از 24 واگن در ابتدا به 40 واگن افزوده خواهد شد. در ادامه این گزارش آمده است، تجارت زمینی قانونی به کاهش قاچاق کالا میان ایران و پاکستان کمک خواهد کرد و بعلاوه منجر به درآمدزایی برای دولت‌های دو کشور از طریق دریافت تعرفه ترانزیت کالا خواهد شد. همچنین زائران پاکستانی از احیای این خط آهن سود خواهند برد چراکه مسافرت با آن از امنیت بیشتری نسبت به مسافرت جاده‌ای برخوردار است. علی‌رغم وجود تمامی این مزیت‌های خوب و امیدوارکننده، مزیت اصلی و واقعی این اقدام، به محض به جریان افتادن مبادلات تجاری میان ایران و پاکستان با رفع تحریم‌ها دیده خواهد شد. در این صورت، درها را برای تکمیل خط لوله انتقال گاز ایران به پاکستان که تا مرزهای ایران در خاک این کشور کامل شده است اما در طرف پاکستان از ترس مواجه شدن با تحریم‌ها حتی هنوز آغاز نشده است، گشوده خواهد شد. انتهای پیام/
94/03/24 - 11:54
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 110]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها