تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804321759
![نمایش مجدد: جولان چینی ها در رخوت صنعت خودرو ایران! refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
جولان چینی ها در رخوت صنعت خودرو ایران!
واضح آرشیو وب فارسی:فرهنگ نیوز:
![جولان چینی ها در رخوت صنعت خودرو ایران! جولان چینی ها در رخوت صنعت خودرو ایران!](http://www.farhangnews.ir/sites/default/files/styles/node_thumb_4/public/content/images/story/94-02/31/farhangnews_127310-360282-1432187441.jpg?itok=PaCbEC1W)
جولان چینی ها در رخوت صنعت خودرو ایران! چینی ها به همه جای صنعت ایران سرک می کشند، تولیدات غیرقابل عرضه در بازارهای کشورهای پیشرفته را به ایرانی ها می فروشند.
به گزارش فرهنگ نیوز، چینی ها به همه جای صنعت ایران سرک می کشند، تولیدات غیرقابل عرضه در بازارهای کشورهای پیشرفته را به ایرانی ها می فروشند و در این میان خودروسازان بی سابقه در چین که تا چندی پیش حضور در بازار خودرو کشور را رویای دست نیافتنی می دانستند، اکنون به مدد خودروسازان مونتاژکار ایران این عرصه را به جولانگاه خود تبدیل کرده اند.خودروهای چینی معمولا تقلیدی شکل گرفته از پلت فرم و قطعات چند خودرو کشورهای پیشرفته است که به پایان تولید رسیده اند و از چندی پیش هم اندک اندک با فرصت جویی از بازار تحریمی و تشکیل شرکت های کوچک پای خود را در ایران باز کردند، ولی اکنون دامن خود را به یکی از کارخانه های باسابقه به صورت مونتاژ کاری کشانده یا کمی هم اجازه داده قطعه های ایرانی در آن استفاده شود که با جشن آن را اعلام و رونمایی کردند.برلیانس آتو که سال 1992 با خط تولید مینی بوس آغاز به کار کرد و سال 2002 خودروهای سواری را هم به این فعالیت افزود به عنوان همکار مونتاژکار چند شرکت بزرگ خودروساز آلمانی، ژاپنی فعالیت خود را ادامه می دهد و خود نیز توانسته عنوان هشتمین خودروساز چین را کسب کند.اکنون یکی از خودروسازان بزرگ کشور با 50 سال سابقه، دو خط تولید خود را در اختیار دو مدل مونتاژی این کارخانه تازه کار چینی قرار داده است، در حالیکه چینی ها به عنوان کپی کننده محصولات کشورهای پیشرفته نمی توانند شرکت های ایرانی را به خودروساز تبدیل کنند و اکنون مدار مونتاژ محصولات کشورهای پیشرفته در حال تنزل به مونتاژ نوع چینی آن هم از کارخانه های با سابقه 14 سال در کارخانه ای ایرانی با این سابقه است.اکنون این پرسش مطرح است که خودروسازان بزرگ ایران با سابقه کم و بیش نیم قرنی و خودروسازان کم سابقه تر که با حمایت دلارهای نفتی خودروهای چند دهه گذشته را تولید و به بهای چند برابری می فروشند و هر فصل نیز پیگیر افزایش قیمت خودرو هستند چگونه حاضر شده اند، عامل یک شرکت چینی و شرکت های مشابه این کشور شوند که سابقه آنان فقط چند سال است؟.از سوی دیگر دفاتر متعدد تحقیق و توسعه و طراحی خودرو در ایران با میلیاردها هزینه که تاکنون نتوانسته یک خودرو نیمه مستقل تولید کنند، چه کاربرد و کارکردی داشته است؟.اکنون خودروسازان چینی کاسب تحریم ایران با استفاده از پول های ایران انباشته در کشورشان، در بازار گشاده ایران جولان می دهند و هر خودرو ممکن را به صورت مختلف از ساخته شده تا مونتاژ یا شبه تولید روانه بازار ایران می کنند.خودروسازان پرانتظار و بد بازده ایران که گویا پایانی بر خواسته های ارزی و حمایت هر چه بیشتر دولت از آنان و همچنین جذب دسترنج مردم وجود ندارد، با فشارهای مختلف مانع ایجاد حضور سالم صنعت خودروسازی کشورهای پیشرفته با بازار ایران می شوند تا بتوانند با وجود کم کاری یا ناتوانی و همچنین نداشتن راهبرد بلند مدت، مانند همیشه مونتاژ کار باشند و به تازگی هم فقط چینی کار شوند.صنعت خودروسازی ایران به مدد بازار انحصاری پس از انقلاب اسلامی و ایجاد واهمه بیکار شدن میلیون ها نفر شغل مستقیم و غیر مستقیم در این حوزه به جای اینکه به فکر ارتقا و خودکفایی این صنعت باشند روند کهنه آن را می دهند.حمایت های بی حدو حصر مالی دولت از خودروسازان با وجود حدود چهار دهه ناکارآمدی همراه در اختیار گذاشتن 95 درصد بازار ایران به خودروهای تولید داخل که بسیاری از آن ها حتی دو دهه قبل از خیابان های اروپا جمع آوری شده است، اکنون به عنوان مدل سال در برابر قیمت های نجومی به مردم ناچار به خرید واگذار می شود تا قاتل سوخت و همچنین هوای پاک باشند.این روند حمایتی ناسالم از صنعت خودروسازی سبب شده خودروسازان ایرانی با ایجاد فشار و لابی های گسترده به هر طریق ممکن مانع از دست دادن این بازار شوند و مشتریان نیز حق انتخاب نداشته باشند و به مدد تعرفه ها و عوارض گمرکی بر واردات در سایه امنیت باشند،خودروسازان در حالی از تضمین فروش مطلق، صف چند ماهه مشتریان و دلاری نفتی دولت خرسند هستند که بخش های دیگر مانند کشاورزی بویژه برنج، شکر، میوه، چای انباشت شده در انبارها، صنایع کوچک و متوسط و ...، گرفتار واردات سنگین در فصل عرضه به بازار هستند و امپراتوری دلالان نیز با فرصت طلبی دسترنج ها را به یغما می برد، ولی این بخش ها که بر خلاف خودروسازان رسانه، گروههای لابی و فشار ندارند، باید هر سال شاهد ادامه این وضعیت باشند در حالیکه خودروسازان حاضر به خروج سازنده از امنیت 40 ساله مونتاژکاری نیستند و حتی برای ادامه این روند و متنوع سازی محصولات خود عامل مونتاژ خودروهای چینی شده اند.
منبع: ایرنا
94/2/31 - 10:20 - 2015-5-21 10:20:41
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهنگ نیوز]
[مشاهده در: www.farhangnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 134]
صفحات پیشنهادی
جولان چيني ها در صنعت خودرو ايران!
جولان چيني ها در صنعت خودرو ايران چيني ها به همه جاي صنعت ايران سرک مي کشند توليدات غيرقابل عرضه در بازارهاي کشورهاي پيشرفته را به ايراني ها مي فروشند و در اين ميان خودروسازان بي سابقه در چين که تا چندي پيش حضور در بازار خودرو کشور را روياي دست نيافتني مي دانستند اکنون به مددصنعت خودرو و چالش خودروهای چینی
صنعت خودرو و چالش خودروهای چینی سالهاست که خودروهای چینی در غیاب خودروسازان معتبر جهانی در صنعت و بازار خودروی ایران جاخوش کردهاند این در حالی است که نه ظاهر نه قیمت و نه کیفیت این خودروها در طول این همه سال نتوانسته رضایت مردم را جلب کند لذا هنوز هم که هنوز است بسیارعکس: مونتاژ خودروهای جدید چینی در ایران
عکس مونتاژ خودروهای جدید چینی در ایران مهدی مریزاد خط تولید خودروهای جدید خودروساز چینی برلیانس روز سه شنبه در گروه خودروسازی سایپا به طور آزمایشی آغاز به کار کرد فارس - عکس مهدی مریزاد خط تولید خودروهای جدید خودروساز چینی برلیانس روز سه شنبه در گروه خودروسازی سایپا به طوخواب جدید چینی ها این بار در بازار خودرو
خواب جدید چینی ها این بار در بازار خودرو اقتصاد > صنعت - اقتصادنیوز نوشت خودروسازان ایرانی در حالی از ابتدای سال در تلاش هستند تا قیمت محصولاتشان را افزایش دهند تا شاید از بار هزینه ها یشان بکاهند اما به نظر می رسد با دردسر دیگری مواجه شده اند بطوریکه این روزها شنیوزیر صنعت خواستار ادغام خودروسازان کوچک شد
وزیر صنعت خواستار ادغام خودروسازان کوچک شد شناسهٔ خبر 2572542 - جمعه ۱۸ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۶ ۰۷ اخبار کوتاه > اقتصاد محمد رضا نعمت زاده وزیر صنعت در بیست و نهمین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو بار دیگر بر این نکته تا کید کرد که شرکتهای خودروسازی کوچک بهتر است برای همکاری بیشتر بامونتاژ خودرو کارخانه 14ساله چین درشرکت 48ساله ایران!
مونتاژ خودرو کارخانه 14ساله چین درشرکت 48ساله ایران چینی ها به همه جای صنعت ایران سرک می کشند تولیدات غیرقابل عرضه را در بازارهای کشورهای پیشرفته را به ایرانی ها عرضه می کنند و در این میان خودروسازان بی سابقه چینی که تا چندی پیش حضور در بازار خودرو کشور را رویای دست نیافتنی میقطب صنعت خودروسازی معرفی شد
قطب صنعت خودروسازی معرفی شد اقتصاد > بازرگانی - منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید در فاصله 10 کیلومتری شرق شهرستان بم و 200 کیلومتری کرمان و درکنارجاده ترانزیتی کرمان - بم –زاهدان قراردارد وسعت فعلی این منطقه 2450 هکتار بوده و دارای طرح توسعه مصوب معادل4000 هکتاراست عمدهمعاون وزیر صنعت، معدن و تجارت: تولید خودرو در کشور 20 درصد افزایش یافت
معاون وزیر صنعت معدن و تجارت تولید خودرو در کشور 20 درصد افزایش یافت مشهد – ایرنا – معاون امور صنایع وزیر صنعت معدن و تجارت گفت تولید خودرو در سال جاری با 20 درصد افزایش به یک میلیون و 430 هزار دستگاه در سال رسید محسن صالحی نیا روز یکشنبه در مراسم بهره برداری از خط تولید ایريكهزارع: فقط باد لاستيك خودروهاي چيني ايراني است!
يكهزارع فقط باد لاستيك خودروهاي چيني ايراني است صاحبنظران ازمونتاژ خودروهاي چيني داخليسازي نشده ابراز نگراني ميكنند و معتقدند ادامه اين روند به چيني شدن صنعت خودروي ايران منجر خواهد شد دراين ميان مدير عامل ايران خودرو نيز از مونتاژ خودروهاي چيني انتقاد كرده و ميگويد در حاخودروسازان بزرگ کشور در اختیار کارخانه های تازه کار چینی + عکس
خودروسازان بزرگ کشور در اختیار کارخانه های تازه کار چینی عکس چینی ها به همه جای صنعت ایران سرک می کشند تولیدات غیرقابل عرضه در بازارهای کشورهای پیشرفته را به ایرانی ها می فروشند و در این میان خودروسازان بی سابقه در چین که تا چندی پیش حضور در بازار خودرو کشور را رویای دست نیافتتعمیر خودروهای آمریکایی در ایران!
تعمیر خودروهای آمریکایی در ایران تاریخ انتشار دوشنبه ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۴ ساعت ۱۰ ۲۰ اگرچه خودروهایی مانند شورلت و دیگر خودروهای آمریکایی و بعضا اروپایی به دلیل نداشتن نمایندگی مجوز ورود به ایران را ندارند اما در مناطق آزاد کشور تردد کرده و تعمیر میشوند به گزراش ایسنا اگرچهخطر نفوذ خودروسازان چینی در بازار ایران جدی است
اقتصاد صنعت خطر نفوذ خودروسازان چینی در بازار ایران جدی است عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران گفت تولیدکنندگان چینی برای صادرات محصولات مختلف خود به سایر کشورها یارانه و مشوق صادراتی ۸ تا ۱۶ درصدی دریافت میکنند که این امرعملا نظام تعرفهای واردات خودرو را در کشور ما کواردات خودروهای چینی که در چین هم مشتری ندارد!
واردات خودروهای چینی که در چین هم مشتری ندارد با وجود افزایش تولید خود رو در چین در سال های اخیر کیفیت پایین این خودروها به گونه ای است که حتی شهروندان این کشور استفاده از خودروهای خارجی را ترجیح می دهند جالب اینکه خود روهای بی کیفیت چین به کشورهای دیگر صادر می شود به گزارش ش۲۰ پیشنهاد قطعهسازان برای رفع موانع تولید در صنعت خودرو
در نامهای به وزیر صنعت اعلام شد ۲۰ پیشنهاد قطعهسازان برای رفع موانع تولید در صنعت خودرو شرکتهای قطعهساز کشور با ارسال ۲۰ پیشنهاد به وزیر صنعت خواستار حفظ و توسعه صنعت قطعهسازی و رفع موانع تولید صنعت خودرو شدند به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز انجمن قطعه سازان ایران به&zwnjهدفگذاری وزارت صنعت برای تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو
رییس ایدرو هدفگذاری وزارت صنعت برای تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو تهران - ایرنا - رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ایدرو با بیان آنکه سیاست وزارت صنعت معدن و تجارت رسیدن به تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو است گفت هدف گذاری این وزارتخانه در سال جاری تولید یک مخواب چینی ها برای بازار خودروی ایران
خواب چینی ها برای بازار خودروی ایران خودروسازان ایرانی در حالی از ابتدای سال در تلاش هستند تا قیمت محصولاتشان را افزایش دهند تا شاید از بار هزینه ها یشان بکاهند اما به نظر می رسد با دردسر دیگری مواجه شده اند بطوریکه این روزها شنیده می شود ایران در ردیف بزرگترین واردکنندههای خوخواب چینی ها برای بازار خودروی ایران |اخبار ایران و جهان
خواب چینی ها برای بازار خودروی ایران کد خبر ۵۰۱۵۱۹ تاریخ انتشار ۲۹ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۱۱ ۲۸ - 19 May 2015 اقتصادنیوز نوشت خودروسازان ایرانی در حالی از ابتدای سال در تلاش هستند تا قیمت محصولاتشان را افزایش دهند تا شاید از بار هزینه ها یشان بکاهند اما به نظر می رسد با دردسر دیگری م-
اقتصادی
پربازدیدترینها