آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870464892
هدفگذاری وزارت صنعت برای تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: رییس ایدرو: هدفگذاری وزارت صنعت برای تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو تهران - ایرنا - رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با بیان آنکه سیاست وزارت صنعت معدن و تجارت رسیدن به تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو است، گفت: هدف گذاری این وزارتخانه در سال جاری تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه انواع خودرو است.
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایرنا، سیدرضا نوروززاده روز سه شنبه در حاشیه مراسم رونمایی و افتتاح خط تولید کامیون های ولوو FH500، افزود: تا سال 90 خودروسازان بالاترین سطح تولید را داشتند اما طی سالهای 91 و 92 به شدت با افت تولید مواجه شدند اما در سال گذشته با تلاش خودروسازان و سیاست گذاری وزارت صنعت، میزان تولید افزون بر یک میلیون دستگاه شد.
وی تصریح کرد: سایپا دیزل نیز با توجه به رشد سال گذشته خود در تولید خودروهای تجاری، امسال فصل جدیدی از تولیدات را آغاز کرده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت سپس به تعرفه واردات خودرو و قطعات خودرو اشاره کرد و گفت: با توجه به تعرفه هایی که وضع شده بین واردات خودروهای ساخته شده (CBU) و واردات قطعات منفصله (CKD) اختلاف معناداری وجود دارد که اگر شرکت های سازنده وارد عمق بخشی به ساخت داخل نشوند، امکان رقابت برای آنها وجود ندارد و بنابراین این سیاست سازندگان را وادار به عمق بخشی به ساخت داخل می کند.
نوروززاده افزود: زمانی که تعرفه واردات تعیین شد حمایت از تولید داخلی مورد نظر قرار گرفت و این در شرایطی است که هم اکنون رقابت میان خودروهای تولیدی با وارداتی آزاد است چرا که دولت تعرفه 45 درصدی را برای خودروهای با حجم موتور کمتر از 2500 سی سی تعیین کرده است.
رییس هیات عامل ایدرو با اشاره به تولید خودروهای چینی در کشور گفت: ذائقه مردم ایران بیشتر به سمت خودروهای اروپایی است و خودروهای چینی ها را نمی پسندند، ضمن آنکه جهت گیری ما در همکاری های خودرویی با خارجی ها به سمت کشورهای اروپایی تمایل دارد.
نوروززاده با اشاره به استراتژی وزارت صنعت، معدن و تجارت در همکاری با خودروسازان چینی، گفت: چین نیز همانند سایر کشورها به ایران قطعه و خودرو وارد می کند اما ذائقه مردم ایران به سمت خودروهای اروپایی کشش دارد، در حالیکه برخی خودروهای چینی به لحاظ قیمت قابلیت رقابت با نمونه های مشابه اروپایی را دارند اما به هر حال جهت گیری ما همکاری مشترک با کشورهای اروپایی است.
اقتصام (2) 1574**1558
22/02/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-