محبوبترینها
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1825951854
هدفگذاری وزارت صنعت برای تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: رییس ایدرو: هدفگذاری وزارت صنعت برای تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو تهران - ایرنا - رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با بیان آنکه سیاست وزارت صنعت معدن و تجارت رسیدن به تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو است، گفت: هدف گذاری این وزارتخانه در سال جاری تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه انواع خودرو است.
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایرنا، سیدرضا نوروززاده روز سه شنبه در حاشیه مراسم رونمایی و افتتاح خط تولید کامیون های ولوو FH500، افزود: تا سال 90 خودروسازان بالاترین سطح تولید را داشتند اما طی سالهای 91 و 92 به شدت با افت تولید مواجه شدند اما در سال گذشته با تلاش خودروسازان و سیاست گذاری وزارت صنعت، میزان تولید افزون بر یک میلیون دستگاه شد.
وی تصریح کرد: سایپا دیزل نیز با توجه به رشد سال گذشته خود در تولید خودروهای تجاری، امسال فصل جدیدی از تولیدات را آغاز کرده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت سپس به تعرفه واردات خودرو و قطعات خودرو اشاره کرد و گفت: با توجه به تعرفه هایی که وضع شده بین واردات خودروهای ساخته شده (CBU) و واردات قطعات منفصله (CKD) اختلاف معناداری وجود دارد که اگر شرکت های سازنده وارد عمق بخشی به ساخت داخل نشوند، امکان رقابت برای آنها وجود ندارد و بنابراین این سیاست سازندگان را وادار به عمق بخشی به ساخت داخل می کند.
نوروززاده افزود: زمانی که تعرفه واردات تعیین شد حمایت از تولید داخلی مورد نظر قرار گرفت و این در شرایطی است که هم اکنون رقابت میان خودروهای تولیدی با وارداتی آزاد است چرا که دولت تعرفه 45 درصدی را برای خودروهای با حجم موتور کمتر از 2500 سی سی تعیین کرده است.
رییس هیات عامل ایدرو با اشاره به تولید خودروهای چینی در کشور گفت: ذائقه مردم ایران بیشتر به سمت خودروهای اروپایی است و خودروهای چینی ها را نمی پسندند، ضمن آنکه جهت گیری ما در همکاری های خودرویی با خارجی ها به سمت کشورهای اروپایی تمایل دارد.
نوروززاده با اشاره به استراتژی وزارت صنعت، معدن و تجارت در همکاری با خودروسازان چینی، گفت: چین نیز همانند سایر کشورها به ایران قطعه و خودرو وارد می کند اما ذائقه مردم ایران به سمت خودروهای اروپایی کشش دارد، در حالیکه برخی خودروهای چینی به لحاظ قیمت قابلیت رقابت با نمونه های مشابه اروپایی را دارند اما به هر حال جهت گیری ما همکاری مشترک با کشورهای اروپایی است.
اقتصام (2) 1574**1558
22/02/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 91]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها