تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته میشود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820538622
ذراتمعلق تاکسیهای فرسوده در حلقوم ما
واضح آرشیو وب فارسی:روز نو:
ذراتمعلق تاکسیهای فرسوده در حلقوم ما
هوای تهران به طور میانگین، یک روز در میان، در وضعیت ناسالم قرار می گیرد. وضعیتی که تردد حتی افراد با ریه و قلب سالم را هم دچار مشکل می کند.
روز نو : هوای تهران به طور میانگین، یک روز در میان، در وضعیت ناسالم قرار می گیرد. وضعیتی که تردد حتی افراد با ریه و قلب سالم را هم دچار مشکل می کند.
به گزارش روز نو، ابتکار در گزارشی نوشت:
با سلام و صلوات از منزل بیرون می آیی. آیا امروز هم از همان روزهایی است که می گویند هوای تهران در شرایط ناسالم قرار دارد یا شرایط سالم؟ رجوع می کنی به تمامی پیامک هایی که وضعیت نفست را روشن می کند. باید ببینی که می توانی نه چندان عمیق نفس بکشی یا نه! باز هم از همان روزهایی است که با سلام و صلوات از منزل بیرون می آیی.
چندین سال است که درگیریم
آلودگی هوا، داستان تازه ای نیست. داستانی است که چندین و چند سال با آن درگیریم. درگیری از نوع جسم و جان و شاید به قیمت زندگی چندین و چند نفر در سال. گرچه آمار دقیقی از تلفات بر اساس این پدیده ناخوش در دست نیست ولی مراجعه به خبرها این حکایت را برای ما خواهد داشت که از یک نفر تا هزاران هزار نفر، تلفات، تلفات است با همان رنگ سیاه و شوم خود. مجلس و سازمان حفاظت از محیط زیست با هم درگیر بودند و هستند. حکایتی که نه دردی را از قفسه سینه ها برمی دارد و نه دستی بر آلودگی های هوا می کشد. اما داستان از آنجایی آغاز می شود که می گویند هر تاکسی سالانه یک تن آلاینده به هوای تهران می فرستد!
فرسودگی تاکسی ها
آنقدر این خبر ساده عنوان می شود که انگار قرار است بادبادکی را به هوا بفرستند. بادبادکی که نخش در دست دخترکی گل به گونه انداخته است و در گوشه ای ایستاده و بادبادک رنگارنگ خود را به هوا می فرستد و اوج آن را نگاه می کند. تلنگری کافیست که حباب این رویا برایت بشکند و تازه به عمق ماجرا برسی که یک تن آلاینده فرستادن به هوای تهران یعنی مرگ خاموش پرنده که هیچ... آدمیزاد! بگذارید داستان را از سمت و سویی دیگر مرور کنیم. به کنار خیابان می آیی. می خواهی تاکسی سوار شوی. بگذریم از اینکه کلی دود و ... به خوردت داده می شود. دودی که سیاهه اش را به خوبی با چشم غیر مسلح هم می توانی ببینی و تا ته حلقت را چنان می سوزاند که نایی برای نفس نمی ماند و تک سرفه ای می زنی. تاکسی نارنجی رنگ – از همان هایی که در فیلم های دهه 50 به خوبی می شد، دیدشان- جلوی پایت بوقی کشدار می زند. سوارش می شوی. از صندلی ها و دستگیره و بالابر شیشه فرسوده که بگذری، اینها همه به کنار، چهره آفتاب سوخته راننده تاکسی که لنگ رنگی رنگی خود را دور گردن انداخته نظرت را به خود جلب می کند. باز هم از همه اینها گذشته، فرسودگی تاکسی به حدی است که به این فکر فرو می روی که طرح جایگزینی تاکسی های فرسوده کجا رفت؟
ضرب و تقسیم ساده
جالب توجه اینجاست که هر تاکسی فرسوده و غیر استاندارد، سالانه یک تن یعنی چیزی معادل 1000 کیلوگرم ذرات معلق و انواع و اقسام آلاینده های گازی را وارد هوای پایتخت می کند. تکرار می کنم: هر تاکسی، یک تن، ذرات معلق! اگر حساب کنیم که ما حداقل 1000 تاکسی فرسوده در پایتخت داشته باشیم – البته اگر واقعا خوشبین باشیم- سالانه هزار تن یعنی یک میلیون کیلوگرم ذرات معلق وارد حلق مان خواهد شد. اگر یک میلیون را بر روزهای سال تقسیم کنیم، رقمی حدود 2739 کیلوگرم به دست می آید. 2739 کیلوگرم ذره معلق... به راحتی قدرت استحصار همه ما را خواهند داشت. مگر ذره معلق چقدر وزن دارد؟ اینجا نه کلاس ریاضی است و نه کلاس علم و اخلاق. بلکه عمق فاجعه در اعداد و ارقام به خوبی رخ می نماید.
یکی برابر چند تا
چندی پیش، دکتر وحید حسینی، مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا گفت: به عنوان مسئول سازمانی که وظیفه پایش کیفیت هوا را هر روز و هر ساعت بر عهده داریم می توانم بگویم وضعیت هوای تهران وضعیت مناسبی نیست. عمده آلودگی هوای تهران را ترافیک این شهر و وسایل نقلیه موتوری تولید میکنند. در این ترافیک خودروهای دیزلی و ماشین ها و موتورسیکلتهای کاربراتوری نقش بسیار موثری در تولید انواع آلاینده ها دارند. پروژههایی که در تاکسیرانی در حال اجراست یک نمونه از واقعی ترین، عملیاتیترین و موثرترین برنامههایی است که در راستای کاهش آلودگی هوا بدون سر و صدا در حال انجام است. هر تاکسی به طور میانگین مسافت 200 کیلومتری را در تهران طی می کند و این مسافت چند برابر یک خودروی عادی است. بنابراین میزان آلایندههایی که با تردد هر تاکسی وارد هوای تهران می شود معادل چند خودرو است. تاکسی های جدیدی که برای ناوگان تاکسیرانی تهران در نظر گرفته شده، با موتورهای EF7 یکی از بهترین موتورهای جهان است که استاندارد یورو 4 دارند و به دلیل اینکه موتورهای آنها پایه گازسوز نقش بسیار موثری در کاهش آلودگی هوای تهران خواهند داشت.
وضعیتی ناسالم
هوای تهران به طور میانگین، یک روز در میان، در وضعیت ناسالم قرار می گیرد. وضعیتی که تردد حتی افراد با ریه و قلب سالم را هم دچار مشکل می کند. اما اینطور مشاهده می شود که تاکسی فرسوده، جولانگاه خود را به خوبی حفظ کرده اند و خبری هم برای تعویض این تاکسی ها با تاکسی های نو و جدید که بتواند دستی بر آتش تمیزی هوا داشته باشند، به گوش نمی رسد. تا جایی که انتقاد بر سر فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی در تهران به گوش می رسد. در حال حاضر بیش از 6 هزار و 900 تاکسی پیکان یا پراید در پایتخت باید از رده خارج شوند. باز تکرار می شود: 6900 تاکسی. چند خط عقب تر، اگر برگردید، ملاحظه می کنید که با احتساب 1000 تاکسی فرسوده، عدد و رقمی به دست آمد که توانایی گرفتن گریبان تک تک ما را دارند. و حالا تقریبا 6 برابر شدن این عدد و رقم... !
مشکلات اقتصادی
تا به امروز، مشکلات اقتصادی از خروج این تاکسی ها جلوگیری کرده است. اما سوال در اینجا مطرح می شود که مشکلات اقتصادی دیگری به نام درمان بیماری های ریوی و داروهای مرتبط با این بیماری ها، اگر به هزینه های دیگر اضافه شود، آیا بهتر است یا تامین اعتباری برای خروج این تاکسی های فرسوده؟ باز هم حکایت عمو زنجیرباف بازی کردن سازمان های متولی در این مساله نیز جاری است. مساله ای که پاسکاری ها را بهتر می نمایاند. زمینه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی را چه کسی باید فراهم کند؟ خودروهای جدید چه زمانی جایگزین خودروهای فرسوده می شود؟یکی از نمایندگان مجلس، عنوان کرده که بهتر است برای رفاه حال افراد تا زمانی که اتوبوسها و تاکسیهای جدید جایگزین فرسوده ها نشدند آنها را از رده خارج نکنند. اما این رفاه با سرفه ها و سردردها و نفس تنگی ها و هزاران هزار بیماری دیگر درست خواهد شد؟
یکی از همان اولویت ها
نمایندگان مجلس شورای اسلامی معتقدند که این برنامه یکی از همان اولویت هایی است که باید در دستور برنامه های شهرداری قرار گرفته و سازمان شهرداری باید به واسطه درآمدهای خود در توسعه ناوگان حمل و نقل شهری تلاش کند چون سازمان شهرداری توان و درآمد این کار را دارد. البته در این میان تلاش وزارتخانه های راه و شهرسازی، نفت و سازمان های دیگر را نیز می طلبد. در پایان هر سال، سازمان شهرداری می تواند برای رفع معضل فرسودگی و افزایش ناوگان حمل و نقل برای سال جدید برنامه ریزی هایی را داشته باشد.
نمی دانی چه کنی؟
از منزل بیرون می آیی. امروز حالت بهتر از هر روز است. تصمیم می گیری که پیاده به محل کار بروی. اما هر چه جلوتر می روی و به خیابان اصلی نزدیک منزل نزدیک می شود، نفست تنگ و تنگتر می شود. انواع و اقسام اتومبیل ها که از کنارت رد می شوند، این بار موسیقی برایت تولید نمی کنند بلکه نفست را می نوازند. از آن نواختن هایی که سرفه، زیر صدایش می شود. از ماشین های شخصی گرفته تا اتوبوس و مینی بوس هایی که به آنها از رده خارج گفته می شود. چنان دود غلیظ و سیاهی تولید می کنند، که به راحتی می توانی با سرانگشتانت روی آن طراحی کنی. امروز از همان روزهایی است که نمی دانی پیاده بروی یا سوار یکی از همان تاکسی های فرسوده شوی.
تاریخ انتشار: ۲۹ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۱۱:۵۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روز نو]
[مشاهده در: www.roozno.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 105]
صفحات پیشنهادی
ذراتمعلقی که تاکسیهای فرسوده تولید میکنند |اخبار ایران و جهان
ذراتمعلقی که تاکسیهای فرسوده تولید میکنند هوای تهران به طور میانگین یک روز در میان در وضعیت ناسالم قرار می گیرد وضعیتی که تردد حتی افراد با ریه و قلب سالم را هم دچار مشکل می کند کد خبر ۵۰۱۴۴۱ تاریخ انتشار ۲۹ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۰۷ ۵۴ - 19 May 2015 ابتکار در گزارشی نوشت با سلرئیس سازمان تاکسیرانی ملایر خبر داد تعویض تاکسیهای فرسوده شهری در دستور کار سازمان تاکسیرانی ملایر
رئیس سازمان تاکسیرانی ملایر خبر دادتعویض تاکسیهای فرسوده شهری در دستور کار سازمان تاکسیرانی ملایررئیس سازمان تاکسیرانی ملایر تعویض تاکسیهای فرسوده را یکی از اولویتهای سازمان تاکسیرانی ملایر برشمرد محمد لطفی امروز در گفتوگو با خبرنگار فارس در ملایر با اشاره به اینکه در حشناسايي ۲۹۰ هكتار بافت فرسوده در كردستان
شناسايي ۲۹۰ هكتار بافت فرسوده در كردستان مدير كل راه و شهرسازي كردستان ضمن تأکيد بر ضرورت بازسازي بافت هاي فرسوده در اين استان از شناسايي ۲۹۰ هكتار بافت و تلاش کافي براي بازسازي آن خبر داد محمد صادق وجدي در جريان بازديد از وضعيت بافت فرسوده شهر سقز گفت بر اساس مطالعات و بررسيشجاعپوریان خبر داد برگزاری جلسات مقدماتی تشکیل مجمع حزب اتحاد ملت/جریان اصلاحات فرسوده شده/ رد صلاحیت به دلیل
شجاعپوریان خبر دادبرگزاری جلسات مقدماتی تشکیل مجمع حزب اتحاد ملت جریان اصلاحات فرسوده شده رد صلاحیت به دلیل عضویت در حزب مشارکت صحیح نبودعضو حزب اتحاد ملت ایران گفت ما منکر نمیشویم که تلاش داریم نقشی مؤثر و چشمگیر در انتخابات مجلس ایفا کنیم و تلاش میکنیم در آینده نیز با حضورایلام، پیشرو در بازسازی مدارس فرسوده
شنبه ۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۱ ۰۵ مدیرکل نوسازی مدارس ایلام گفت از مهرماه دانشآموزان مناطق زلزلهزده مورموری در مدارس نوساز مشغول تحصیل میشوند سعید هژبری در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا منطقهی ایلام اظهار کرد در مناطق زلزلهزده 13 فضای آموزشی در حال احمسکن مهر، جوان! ولي جزو بافت فرسوده
۱۸ ارديبهشت ۱۳۹۴ ۲۰ ۴۹ب ظ مسکن مهر جوان ولي جزو بافت فرسوده کارتون بهرام تدينکوتاهی دولت در نوسازی بافت های فرسوده/ مدل اجرایی موفق می خواهیم
عضو شورای شهر تهران عنوان کرد کوتاهی دولت در نوسازی بافت های فرسوده مدل اجرایی موفق می خواهیم شناسهٔ خبر 2572339 - جمعه ۱۸ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۲ ۱۳ جامعه > شهری عضو کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای شهر تهران گفت برای نوسازی بافت های فرسوده باید به مدل اجرایی موفق برسیم مجتبی شاکيكسوم هزينههاي دارويي كشور در حلقوم 3 درصد داروهاي وارداتي
يكسوم هزينههاي دارويي كشور در حلقوم 3 درصد داروهاي وارداتي در حالي كه 97 درصد از داروهاي مصرفي در كشور توليد ملي است اما با نگاهي به ارزش ريالي بازار دارويي كشور ميتوان دريافت همين 3 درصد داروي وارداتي يك سوم هزينههاي بازار دارويي كشور را براي خود برداشته است نویسندهمعاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد سکونت 35 درصد جمعیت کشور در حاشیه شهرها / ارائه 300 هزار فقره تسهیلات بانکی ب
معاون وزیر راه و شهرسازی خبر دادسکونت 35 درصد جمعیت کشور در حاشیه شهرها ارائه 300 هزار فقره تسهیلات بانکی برای نوسازی بافتهای فرسودهمعاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه 35 درصد جمعیت کشور در حاشیه شهرها سکونت دارند گفت سالانه 300 هزار فقره تسهیلات بانکی برای نوسازی بافتهاسالانه ۳۰۰ هزار فقره تسهیلات برای نوسازی بافت فرسوده اعطا می شود
مدیرعامل شرکت عمران و بهسازی ایران سالانه ۳۰۰ هزار فقره تسهیلات برای نوسازی بافت فرسوده اعطا می شود شناسهٔ خبر 2572017 - پنجشنبه ۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۷ ۴۵ استانها > خراسان رضوی مشهد- مدیرعامل شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی شهری ایران گفت سالانه ۳۰۰ هزار فقره تسهیلات بانکی بردرآمد شهرداری مشهد پاسخگوی نوسازی بافت فرسوده نیست
شهردار مشهد درآمد شهرداری مشهد پاسخگوی نوسازی بافت فرسوده نیست شناسهٔ خبر 2572024 - پنجشنبه ۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۷ ۵۲ استانها > خراسان رضوی مشهد- شهردار مشهد گفت درآمد شهرداری و بودجه های اختصاص یافته دولتی پاسخگوی نوسازی بافت فرسوده در این کلانشهر نیست به گزارش خبرنگار مهرنوسازي بافت فرسوده پايتخت تنها بر عهده شهرداري نيست
۱۹ ارديبهشت ۱۳۹۴ ۱۲ ۳۴ب ظ نوسازي بافت فرسوده پايتخت تنها بر عهده شهرداري نيست موج - رئيس کميسيون شهرسازي و معماري شوراي اسلامي شهر تهران اعلام کرد فرآيند نوسازي بافت فرسوده پايتخت تنها بر عهده شهرداري نيست و حذف فرسودگيها از چهره ۳ هزار و ۷۰۰ هکتار تهران نياز به عزم ملي دولتفارس گزارش میدهد گران شدن 20 درصدی کرایه تاکسیهای رشت
فارس گزارش میدهدگران شدن 20 درصدی کرایه تاکسیهای رشتنرخ کرایه تاکسیهای رشت 20 درصد گران شده است به گزارش خبرگزاری فارس از رشت گران شدن نرخ کرایه تاکسیهای این شهر موجب برخی اعتراضهای مردمی شده است مدیر عامل سازمان تاکسیرانی رشت درباره گران شدن نرخ تاکسیهای- شهردار مشهد: منابع برای نوسازی بافت فرسوده باید با مشارکت مردم تامین شود
شهردار مشهد منابع برای نوسازی بافت فرسوده باید با مشارکت مردم تامین شود مشهد - ایرنا - شهردار مشهد گفت منابع مورد نیاز برای نوسازی بافت فرسوده شهرهای کشور باید از طریق مشارکت مردم در نوسازی این بافتها تامین شود سیدصولت مرتضوی روز پنجشنبه در جمع مدیران بافتهای فرسوده کلانشهرهای۶۰ درصد مدارس گلستان فرسوده و یا در حال تخریب است
آیت ا نور مفیدی ۶۰ درصد مدارس گلستان فرسوده و یا در حال تخریب است شناسهٔ خبر 2577092 - یکشنبه ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۴ ۱۰ استانها > گلستان گرگان- نماینده ولی فقیه در استان گلستان ساخت مدرسه را جزو اعمال صالح انسان ها دانست و گفت متاسفانه ۶۰ درصد مدارس گلستان فرسوده و یا در ح60 درصد مدارس استان گلستان فرسوده و یا تخریبی است
60 درصد مدارس استان گلستان فرسوده و یا تخریبی است گرگان - ایرنا - نماینده ولی فقیه در گلستان و امام جمعه گرگان با ابراز نگرانی از آمار دستگاههای مسوول و متولی مبنی بر فرسوده و غیرمقاوم بودن 60 درصد مدارس این استان گفت باید هر چه زودتر برای سلامت دانش آموزان این خطه اقدام اساسی60 درصد مدارس استان گلستان فرسوده است
60 درصد مدارس استان گلستان فرسوده است گرگان - ایرنا - نماینده ولی فقیه در گلستان و امام جمعه گرگان با ابراز نگرانی از آمار دستگاههای مسوول و متولی مبنی بر فرسوده و غیرمقاوم بودن 60 درصد مدارس این استان گفت که باید هر چه زودتر برای سلامت دانش آموزان این خطه اقدام اساسی انجام داد-
گوناگون
پربازدیدترینها