محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803290082
مترو سوارها و اتوبوس‌سوارها نباید هزینه پورشه‌سوارها رابپردازند
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۶:۲۵
رییس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران با اعلام این که اخذ عوارض تردد از برخی بزرگراه‌های پایتخت، مسأله‌ای است که در برنامه 5 ساله شهرداری تهران مطرح شده و مقرر است در شورای شهر مورد بررسی قرار گیرد، گفت: دریافت عوارض از بزرگراه‌ها اقدامی منطقی و عملی درست است، زیرا کسانی که در بزرگراه‌ها تردد می‌کنند در واقع از بخشی از امکانات حمل و نقل شهری استفاده می‌نمایند که دیگران از این امکان بهره نمی‌گیرند. به گزارش سرویس«شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، محسن سرخو افزود: افرادی که در بزرگراه‌ها تردد می‌کنند، باید هزینه‌های آن را نیز پرداخت کنند، همان‌طور که کسانی که مترو و اتوبوس سوار می‌شوند، هزینه‌های آن را می‌پردازند و در این شرایط به دور از انصاف است که هزینه استفاده از بزرگراه‌ها و تونل ها را افرادی بپردازند که از مترو و اتوبوس استفاده می‌کنند و هزینه آن را پرداخت می‌کنند. وی با اشاره به این که در پیشنهاد اخذ عوارض بزرگراهی، درآمد حاصله صرف تأمین هزینه نگهداری از بزرگراه‌ها و گسترش حمل و نقل عمومی از جمله توسعه و تکمیل پروژه‌های مترو و اتوبوسرانی می‌شود، اظهار کرد: دریافت عوارض از برخی بزرگراه‌ها، ممکن است حجم ترافیک در خیابان‌ها را افزایش دهد اما راهی است برای ترغیب و تشویق هر چه بیشتر مردم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی که می‌تواند تا اندازه زیادی از حرکت خودروهای شخصی بکاهد. سرخو با بیان این که مدیریت شهری باید به سمت و سویی حرکت کند که بین استفاده کنندگان از حمل و نقل عمومی و حمل و نقل شخصی تفاوت قائل شود تا رغبت و شوق بیشتری به استفاده از حمل و نقل عمومی در مردم ایجاد گردد، تصریح کرد: اگر این به طرح درستی به مورد اجرا در آید، می‌توان گفت تا حدی عدالت اجتماعی درباره شهروندان رعایت شده است. بر اساس گزارش سایت شورای شهر تهران، عضو شورای اسلامی شهر تهران در پایان با تأکید بر لزوم رعایت عدالت اجتماعی در شهر، خاطرنشان کرد: نباید انتظار داشته باشیم هزینه پورشه‌سوارها را متروسوارها و اتوبوس‌سوارها پرداخت کنند. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 118]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها