محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1841993176
واگنهای مترو در اشغال مشاغل زیرزمینی/ هر فروشنده مترو چقدر درآمد دارد؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
واگنهای مترو در اشغال مشاغل زیرزمینی/ هر فروشنده مترو چقدر درآمد دارد؟ اقتصاد > بازرگانی - تغییر شرایط اقتصادی در جامعه در کنار افزایش نرخ بیکاری جوانان و فاصله طبقاتی، باعث تغییر در روند ایجاد مشاغل نیز میشود و مشاغل کاذب فرزند نامبارک پیوند بیکاری و بیپولی است.
مریم مهران: تازهترین گزارش مرکز آمار ایران نشان میدهد که با وجود همه شعارهای دولتهای نهم و دهم برای اشتغالزایی و وعده ریشهکن کردن بیکاری، نرخ این شاخص در سال پایانی دولت محمود احمدینژاد، نسبت به آغاز دولت او بیشتر بود. بر این اساس، نرخ بیکاری که در سال 84 معادل 11.5 درصد بود، در پایان سال 91 به 12.2 درصد رسید. آن هم در شرایطی که نرخ مشارکت اقتصادی در این دوره از 41 درصد به 37.7 درصد کاهش یافت. مرکز آمار ایران میانگین نرخ بیکاری بهار سال 93 را 10.7 درصد اعلام کرد که این نرخ برای مردان 9 و برای زنان 19.4درصد است. در کنار نرخ بیکاری مرکز تحقیقات مرکز امار ایران متوسط درآمد سالانه یک خانوار را 20 میلیون تومان اعلام کرده است و متوسط هزینه سالانه خانوار شهری برابر 20 میلیون و 598 هزار تومان بود. عدم تناسب درآمد باهزینهها نیاز به وجود شغل را در میان افراد ردههای پایینتر جامعه بیشتری کرده است. در حال حاضر تعداد افراد بیکار بیش از 3میلیون نفر است و حداقل در یک دهه گذشته گروه سنی 15 تا 29 سال به عنوان متراکم ترین گروه متقاضی کار بوده است و همواره بیش از نیمی از کل بیکاران کشور در این گروه سنی قرار میگیرند. این موج بیکاری در میان قشر جوان و به خصوص در سطوح پایینتر و کم درآمدتر جامعه؛ ناخود آگاه آنها را به سمت مشاغلی سوق میدهد که نیاز به سرمایه اولیه کلان نداشته و درآمد از این کار نیازمند زمان نباشد؛ مشاغل کاذبی که نه نیاز به تخصص وتحصیلات خاصی دارد و نه مجوز و عوارض و مالیات پرداختن میطلبد. بازار مشاغل کاذب بسیار گسترده است و دستفروشی و دلالی یکی از شناخته شدهترین فعالیتهای این بازار است. البته تنوع محل دستفروشیها نیز از کنار گذری تا واگن مترو و اتوبوس متغیر است، اما یکی از جدیدترین بخشهای این دستفروشیها که کمتر از 10 سال از شیوعش میگذرد، مترو شاپ است. شهر زیرزمینی، فروشگاه سیار، مسافران عاصی لوازم آرایش، لباس زیر، جوراب، بدلیجات، انواع هندزفری، لواشک و دونات تنها بخشی از اجناس مورد تبادل در داخل مترو هستند. کافی است تنها در مسیری کوتاه از مترو استفاده کنید تا فضای داخلی مترو همراه با فریادهای تبلیغاتی دستفروشان سفر همراه با آرامشی که نیاز دارید را تبدیل به حضوری ناچار در بازار مکاره مترو کند. حضور زنان دستفروش در مترو بیشتر است و این فروشندگان با اتکا بر تمایل غالب قشر مونث به خریدهای ارزان و همچنین آسانتر بودن اقناع این قشر به خرید از روی دلسوزی در واگنهای بانوان دیده میشوند. البته در واگن آقایان شرایط کمی بهتر بوده و تراکم پسران و پیرمردان دستفروش فروشنده کمتر است. مافیای مترویی دستفروشی را قدرت میدهد شرایط اقتصادی رکودی و فراوانی مشتری در متروها باعث شده دستفروشی در مترو شغلی با درآمد مناسب باشد که سرمایه مورد نیاز برای شروع به کار حداقل 30هزار تومان است. شاید در نگاه اول ورود به مترو شاپ موضوعی راحت به نظر برسد، اما به دلیل زیاد شدن دست در این کار مترو شاپ نیز مانند سایر کارهای کاذب دچار مافیای بازار شد. در حال حاضر برای فروش در خطوط 2 و 4، گاهی سرقفلیها با مبالغی نزدیک به 8 میلیون مبادله میشوند که البته این سهم را فروشندهها نمیپردازد، بلکه یک سرپرست سرقفلی را ماهانه اجاره کرده و مبالغ متغیری را از فروشندهها میگیرد. همچنین بیشتر افراد فروشنده اجناس خود را از بنکداریهای مشخصی از مولوی؛ بازار تهران و عباسآباد (خیام) تهیه میکنند که در این بخش نیز نقش مافیایی برخی اشخاص مشخص است. میزان درآمد هر فروشنده مترو در ماه بین 500 هزار تا 2میلیون است که با احتساب میزان خرید جنس حدود 300هزار تا یک میلیون درآمد خالص برای افراد متصور است و با توجه به اینکه این افراد بیشتر خانوادگی کار میکنند، میتوان گفت فروشندگان مترو با وجود مشکلات فراوانشان درۀمد خوبی دارند. بی اعتنایی مسوولان مترو به متروشاپ دامن میزند مشاغل کاذب خواهناخواه بر تولید تاثیر میگذارند و با تمرکز به سوددهی و دلالی و نپرداختن مالیات و متعهد نبودن به اقتصاد داخل باعث آسیب اقتصاد میشوند. در مترو شاپ این آسیبها در کنار به خطر انداختن سلامت و امنیت مسافران جای بحث بیشتری پیدا میکند، اما مسوولان مترو در این بخش تنها به تذکر و گرفتن اجناس این افراد کفایت میکنند. در طول چند سالی که از اوج گرفتن فعالیت دستفروشان مترو میگذرد، هیچ برخورد جدی از سوی مسوولان امر دیده نشد و این موضوع مطرح است که آیا لابیهای مافیای متروشاپ توانسته بر قدرت اجرایی ماموران تاثیر بگذارد. زنان پیشرو در عرصه اقتصاد مترو 33 درصد زنان فعال در مترو سرپرست خانوادهشان هستند و بقیه با انگیزه همیاری خانواده، کسب درآمد و استقلال و تفنن این کار را انجام میدهند. برای کسانی که از روی احتیاج به این کار روی آوردهاند، دلایلی مانند طلاق، حبس همسر و فوت سرپرست خانوار وجود دارد. زنان بد سرپرست یا با سرپرست از کار افتاده نیز بخش دیگر این زنان را در برمیگیرد. دختران مجرد هم بخشی از زنانی را تشکیل دادهاند که به دلیل سرپرستی خانواده دستفروشی میکنند. دستفروشانی که به دنبال همیاری خانواده و افزایش درآمد هستند، 26.6درصد زنان دستفروش مترو را تشکیل دادهاند که درآمدشان مکمل درآمد اصلی خانواده و جبران کننده کمبود درآمد سرپرست خانواده است. دستفروشی به دلیل عادت و کسب درآمد انگیزه 26.6 درصد زنان بوده که راهی برای فرار از زندگی روزمره و انزوای خانه است و به نیازهای درجه دوم این زنان پاسخ میدهد. آنها مدت زمان کمتری را در مترو میگذرانند و فقط وقتی نیاز مالی داشته باشند برای دستفروشی میآیند. دستهبندی دلایل دستفروشی زنان میزان درصد متاهلین درصد مجردین سرپرستی خانواده 33.3 درصد 80درصد 20 درصد همیاری خانواده 26.6 درصد 62.5 درصد 37.5 درصد عادت و کسب درآمد 26.6 درصد 37.5 درصد 62.5 درصد استقلال مالی و تفنن 13.3 درصد 25 درصد 75 درصد پدیده مترو شاپ خارج از نگاه اجتماعی به آن و از بعد اقتصادی تاثیر زیادی بر زندگی فروشندگان دارد و شهرداری و سازمان مترو با استفاده از فضاهای مرده ایستگاهها و بدون نگاه درآمدی به این غرفهها میتواند با هدایت این میزان نقدینگی به سمت صحیح ضمن سرو سامان دادن به این بازار، واگنها را از شلوغی و بیسامانی نجات دهد. 225
کلید واژه ها: اشتغال - بیکاری -
پنجشنبه 24 اردیبهشت 1394 - 11:01:54
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 120]
صفحات پیشنهادی
کمترین و بیشترین افزایش درآمد مشاغل طرحهای عمرانی
مرکز آمار ایران گزارش داد کمترین و بیشترین افزایش درآمد مشاغل طرحهای عمرانی مرکز آمار ایران در گزارشی تغییرات افزایش دستمزد مشاغل طرحهای عمرانی را ارائه کرد به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران به نقل از مرکز آمار ایران تغییرات متوسط دستمزد نیروی انسانی شاغل در طرحهای عمرا- ارز تامین نشد، مترو امسال هم به اهواز نمی رسد
ارز تامین نشد مترو امسال هم به اهواز نمی رسد اهواز- ایرنا- مدیرعامل قطارشهری اهواز با بیان اینکه منابع ارزی مورد نیاز پروژه متروی این کلانشهر محقق نشده است گفت در صورت تامین نشدن منابع ارزی گام نخست متروی اهواز امسال هم افتتاح نخواهد شد عباس هلاکویی روز یکشنبه در گفت و گو باتوضیحات مدیرعامل برق تهران درباره خاموشی در مترو
دوشنبه ۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۷ ۲۳ مدیر عامل شرکت برق منطقهای ایران از قطع یک ساعته برق خط پنج مترو به خاطر مشکل فنی نیروگاه و پست منتظر قائم خبر داد و گفت این نیروگاه به دلیل مشکل فنی از مدار خارج شد اما غیر از قطع برق مترو هیچ خاموشی نداشتیم سید زمان حسینی در گفتوگو با خبرنگااقتصاد آزاد واقعی در واگن های متروی تهران!
اقتصاد آزاد واقعی در واگن های متروی تهران اقتصاد مبتنی بر بازار آزاد یکی از انواع سیستم های اقتصادی است که درباره مزایا و معایب و نقاط ضعف و قوت آن در برابر مکانیسم هایی چون اقتصاد بسته یا اقتصاد دولتی بسیار گفته و نوشته شده اما گاه برای درک محاسن و معایب یک سیستم بهتر است به ج- تنها راه حیات پروژه متروی قم استفاده از فاینانس است
سخنگوی شورای اسلامی شهر قم تنها راه حیات پروژه متروی قم استفاده از فاینانس است قم- ایرنا - سخنگوی شورای اسلامی شهر قم گفت تنها راه تسریع دراجرای پروژه متروی قم استفاده از فاینانس است عباس ذاکریان روز سه شنبه درگفت وگو با ایرنا با اشاره به عدم تامین به موقع منابع مالی این پروژمدیرکل فرودگاه مهرآباد: مترو فرودگاه مهرآباد نیمه دوم امسال به بهرهبرداری میرسد
مدیرکل فرودگاه مهرآباد مترو فرودگاه مهرآباد نیمه دوم امسال به بهرهبرداری میرسدمدیرکل فرودگاه مهرآباد گفت در بازدیدهایی که از روند ساخت مترو انجام شد پیشبینی میشود ایستگاههای منتهی به مهرآباد تا نیمه دوم امسال به بهرهبرداری برسد به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از پرتال خپیشبینی بهرهبرداری از مترو مهرآباد برای نیمه دوم سال
پیشبینی بهرهبرداری از مترو مهرآباد برای نیمه دوم سال رستمی گفت طی بازدیدهایی که از روند ساخت مترو داشتهایم پیشبینی میشود ایستگاههای منتهی به مهرآباد تا نیمه دوم امسال به بهرهبرداری برسد به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران علی رستمی مدیرکل فرودگاه بینالمللی مهرآباد بساخت ۳۰ کیلومتر مترو با پول واردات خودرو
ساخت ۳۰ کیلومتر مترو با پول واردات خودروتاریخ انتشار جمعه ۱۸ ارديبهشت ۱۳۹۴ ساعت ۱۳ ۵۹ يك كارشناس برنامهريزی شهری با استناد به آمار گمرك از واردات خودرو گفت در سال گذشته ۱۰۳ هزار دستگاه خودرو به ارزش بيش از دو ميليارد و ۱۰۰ ميليون دلار وارد كشور شد به گزارش مهر شهرام جبدرآمد مشاغل مختلف در مایکروسافت چقدر است؟
درآمد مشاغل مختلف در مایکروسافت چقدر است شرکت مایکروسافت دهه ها است به عنوان یکی از نیروهای غالب در صنعت فناوری شناخته می شود چه به این شرکت علاقه داشته باشد و چه از آن بدتان بیاید مایکروسافت تقریبا روی همه افراد در هر کجای جهان تاثیر گذاشته یا افراد به طریقی به محصولات و خدمامترو فرودگاه مهرآباد نیمه دوم امسال به بهرهبرداری میرسد
مدیرکل فرودگاه مهرآباد مترو فرودگاه مهرآباد نیمه دوم امسال به بهرهبرداری میرسد خبرگزاری پانا مدیرکل فرودگاه مهرآباد گفت در بازدیدهایی که از روند ساخت مترو انجام شد پیشبینی میشود ایستگاههای منتهی به مهرآباد تا نیمه دوم امسال به بهرهبرداری برسد ۱۳۹۴ جمعه ۱۸ ارديبهشت سامتوسط درآمد ماهانه معدن كاران چقدر است؟
متوسط درآمد ماهانه معدن كاران چقدر است سختترين شغل دنيا در ايران حقوق و دستمزدي معادل مشاغل ديگر دارد تحليل دادههاي اعلام شده براي سال 1392 نشان ميدهد متوسط دستمزد ماهانه هر معدنكار يك ميليون و 62 هزار تومان بوده است تابناک سختترين شغل دنيا در ايران حقوق و دستمزدي معادلكافی نت ها در ايران چقدر درآمد دارند؟
كافی نت ها در ايران چقدر درآمد دارند تاریخ انتشار شنبه ۱۹ ارديبهشت ۱۳۹۴ ساعت ۱۹ ۳۶ تعداد مراكز ارايهدهنده اينترنت در كشور رو به كاهش است اين آمار توسط مركز آمار ايران در تاريخ ١٥ ارديبهشت امسال ارايه شده است اين در حالي است كه هرروز ضريب نفوذ اينترنت در ايران رو به افزمترو تهران-کرج به دلیل قطع برق تا اطلاع ثانوی تعطیل شد!
مترو تهران-کرج به دلیل قطع برق تا اطلاع ثانوی تعطیل شد تاریخ انتشار دوشنبه ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۴ ساعت ۱۱ ۵۵ خط پنج مترو تهران که خط ارتباطی دو کلانشهر تهران و کرج است به دلیل قطع برق تا اطلاع ثانوی تعطیل شد به گزارش تابناک ساعاتی پیش مسافران پر شمار مترو تهران و کرج در حالی از تکارگران مترو، شهرداری اهواز و لوله سازی خوزستان خواستار توجه مسوولان هستند
کارگران مترو شهرداری اهواز و لوله سازی خوزستان خواستار توجه مسوولان هستند اهواز- ایرنا- دبیر اجرایی خانه کارگر خوزستان گفت کارگران قطار شهری شهرداری اهواز و لوله سازی خوزستان خواستار پرداخت مطالبتشان هستند آقایار حسینی روز سه شنبه در گفت وگو با ایرنا اظهار کرد پیمانکار پروژهدولت ۲۵۰ میلیارد تومان در راستای احداث متروی مشهد کمک می کند
مزجی دولت ۲۵۰ میلیارد تومان در راستای احداث متروی مشهد کمک می کند شناسهٔ خبر 2567158 - یکشنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۸ ۳۹ استانها > خراسان رضوی مشهد - معاون اقتصادی شهردار مشهد گفت دولت در صورت مشارکت مردم در خرید ۵۰ درصد از اوراق مشارکت خط سه قطار شهری ۲۵۰ میلیارد تومان به اینبود تعامل اصلیترین مانع پیشرفت مترو در 15 سال گذشته است
دوشنبه ۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۶ ۵۷ استاندار اصفهان گفت در 15 سال گذشته یکی از اصلیترین موانع پیشرفت مترو نبود تعامل و هماهنگی شرکت مترو و سازمان میراث فرهنگی بوده است که بخشی از عقبافتادگی کار مترو به این موضوع بازمیگردد به گزارش گروه دریافت خبر خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنادست نیاز شهرداری تهران به کرهایها برای توسعه مترو و اتوبوس
دست نیاز شهرداری تهران به کرهایها برای توسعه مترو و اتوبوس در دیدار سفیر کره جنوبی با معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همکاری سئول در زمینه توسعه حمل و نقل شهری تهران مورد تأکید قرار گرفت آفتاب سونگ وونگ یئوب ضمن دعوت از معاون شهردار تهران به منظور دیدار از سئول اشت-
اقتصادی
پربازدیدترینها