محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830262997
- ایمنی جاده راهبردی کیاسر نیازمند توجه مسوولان
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: ایمنی جاده راهبردی کیاسر نیازمند توجه مسوولان ساری - ایرنا - جاده کیاسر به عنوان یکی از راه های مواصلاتی و ورودی مازندران به دلیل نداشتن مسیر مناسب، علایم و امکانات ایمنی، جاده ناامنی برای اهالی حاشیه این جاده و نیز مسافران به شمار می رود.
این جاده کوهستانی و مه آلود به طول 150 کیلومتر از شهر ساری تا سمنان است و اغلب از این جاده به عنوان مسیر اصلی برای عبور و حضور در استان سمنان و همچنین تردد زایران مرقد مطهر امام رضا (ع) یاد می شود.
تاکنون برای امنیت مسافران این جاده پرپیچ و خم که از فقدان سیستم روشنایی و علایم هشدار دهنده رنج می برد، اقدامی صورت نگرفته است.
یکی از ساکنان حاشیه جاده کیاسر به خبرنگار ایرنا گفت: جاده ها برای رفاه و آسایش و تسهیل تردد مردم ساخته می شوند تا در کمترین زمان ممکن و ایمن ترین شیوه مسافرت کنند.
رضا - ع ادامه داد: اما جاده ساری - کیاسر - سمنان رنگ بوی دیگری دارد و روزانه در جاده ساری - کیاسر هر روز شاهد از دست رفتن جان و مال مردم هستیم.
وی گفت: جاده ساری - کیاسر - سمنان که راه ارتباطی استان مازندران به استان های شرقی و جنوبی کشور است، متاسفانه در بدو امر به صورت یک جاده اصلی ارتباطی بین استان ها و ترانزیتی دیده نشده و به همین دلیل این جاده بسیار باریک و پر پیچ خم و غیر استاندارد ساخته شده است.
احمد بزرگی یک شهروند ساروی که بخاطر شغل رانندگی همواره در این مسیر تردد می کند،
به خبرنگار ایرنا گفت: جاده ساری - کیاسر - سمنان در صورت استاندارد بودن می توانست بار سنگینی از جاده هراز و فیروزکوه را کاهش و همچنین فاصله مازندران با استان های جنوبی را به مقدار بسیار زیاد کاهش دهد.
وی ادامه داد: همچنین امن بودن این جاده می توانست صرفه جویی زیادی در وقت و سوخت را فراهم آورد که به علت خطرناک بودن کمتر برای این امر مورد استفاده قرار می گیرد.
به گفته این شهروند متاسفانه این جاده بسیار زیبا و جنگلی و تاثیر گذار بر اقتصاد منطقه و استان به علت خطرناک بودن، آرامش مردم را که سال های طولانی منتظر احداث و آسفالت آن بودند سلب کرده و هر روز در این جاده شاهد تصادفات خونین هستیم.
وی تاکید کرد: با توجه به تعداد تصادفات زیادی که در این جاده اتفاق می افتد، متاسفانه اقدام عاجلی برای کاهش آن صورت نگرفته و معلوم نیست تا کی مردم منطقه تاوان غیر استاندارد بودن جاده را با خون خود پرداخت می کنند.
بخشدار چهاردانگه از توابع شهرستان ساری گفت: نبود سامانه روشنایی به ویژه در محدوده ای که بیشترین مه گرفتگی را در طول سال دارد، مهمترین مشکل جاده کیاسر است.
اسماعیل امینی در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: 26 کیلومتر از مسیر این جاده مه گیر است که اکنون سامانه روشنایی تنها در 3.5 کیلومتر آن نصب شده است.
وی به وجود 20 نقطه حادثه خیز در جاده کیاسر به عنوان دیگر مشکل جدی این مسیر و مهمترین عامل اثرگذار بر بروز تصادفات رانندگی یاد کرد و گفت: کاهش تصادفات و تلفات در این مسیر به عزم جدی برای رفع نقاط حادثه خیز نیاز دارد.
بخشدار چهار دانگه ساری همچنین به نبود علایم هشدار دهنده رانندگی در این مسیر اشاره کرد و افزود: نصب این علایم در جاده پر پیچ و خم و کوهستانی به مقدار زیادی سبب کاهش تصادفات و تلفات رانندگی خواهد شد.
بخش چهار دانگه به مرکزیت شهر کیاسر از مناطق کوهستانی شهرستان ساری است که 95روستا را زیر پوشش دارد و جمعیت این بخش بر اساس آخرین آمار سرشماری 17 هزار و 600نفر است.
وی با اشاره به آغاز ساخت پایگاه اورژانس در این جاده در تعطیلات نوروزی امسال افزود: جاده کیاسر یکی از 6 مسیر ورودی و پرتردد مازندران است که 95 کیلومتر آن در حوزه استحفاظی بخش چهاردانگه قرار دارد.
امینی گفت: نبود پایگاه اورژانس هم از مشکلات جاده کیاسر برای ارایه خدمات سریع امداد و نجات به مصدومان حوادث رانندگی است که خوشبختانه این مشکل با اهدای یک قطعه زمین به مساحت 360 متر مربع توسط یکی از خیران و آغاز ساخت پایگاه از دوازدهم فروردین ماه امسال بزودی رفع می شود.
وی افزود: ساخت این پایگاه اورژانس با یک میلیارد و 600 میلیون ریال اعتبار دولتی آغاز شد و اعتبارات موردنیاز برای تکمیل آن هم از سوی دانشگاه علوم پزشکی مازندران و کمک خیران تامین خواهد شد.
امینی در خصوص اعتبار مورد نیاز برای ساخت و تجهیز پایگاه اورژانس این بخش گفت: مسوولان علوم پزشکی مازندران پس از بررسی و برآورد اولیه اعتبار مورد نیاز را اعلام خواهند کرد.
وی افزود: با توجه به این که 95 کیلومتر از مسیر جاده کیاسر در بخش چهاردانگه واقع است، تا زمان آماده شدن پایگاه اورژانس در صورت بروز حوادث رانندگی خدمات رسانی به مصدومان با اعزام نیرو از پایگاه های اورژانس ساری و سمنان انجام می شود.
امینی گفت: در حالی که سرعت حضور در صحنه اصلی ترین فاکتور در ارایه خدمات به مصدومان به شمار می رود، نبود پایگاه اورژانس نقطه ضعفی در ارایه خدمات اورژانسی در بخش چهاردانگه به شمار می رفت.
با وجود ضرورت های لازم برای بهینه سازی و ایمن سازی جاده کیاسر به سمنان در برنامه وزارت راه و شهرسازی اکنون تعریض و ایمن سازی 12 کیلومتر از این جاده مورد نظر است.
نماینده شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور در مازندران نیز به خبرنگار ایرنا گفت: تعریض و ایمن سازی 12 کیلومتر از جاده کیاسر در دستور کار قرار گرفته است .
غلامعباس رستمی با اشاره به این که این مسیر از ابتدای شهرساری تا منطقه تاکام است، ادامه داد: تاکنون با صرف اعتبار 40 میلیارد ریالی تعریض و آسفالت سه کیلومتر از این مسیر انجام شد و تا ماه آینده به بهره برداری خواهد رسید.
وی اجرای طرح تعریض هشت کیلومتر باقی مانده از این مسیر را نامعلوم اعلام کرد و گفت: برای تعریض و ایمن سازی این مسیر به 200 میلیارد ریال اعتبار نیاز است.
جاده کیاسر که دو استان سمنان و مازندران را به هم وصل می کند در مجموع 150 کیلومتر طول دارد و یکی از 6 جاده ورودی و مواصلاتی مازندران به شمار می رود.
این جاده به علت عرض کم و پرپیچ و خم بودن و حجم بالای ترافیک به طور میانگین روزانه شاهد 2 تا سه تصادف رانندگی است.
2096/1899/ 2025
فاطمه قنبری قادیکلایی
14/02/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها