تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815160021
بررسی موتور سیکلت هوندا CC-110/125
واضح آرشیو وب فارسی:راسخون:
بررسی موتور سیکلت هوندا CC-110/125 به علت فراوانی موتور سیکلت هوندا و مونتاژ و تولید ان در کشور این نوع موتور سیکلت را مورد بررسی قرار می دهیم موتور سیکلت هوندا مجهز به یک موتور یک سیلندر چهار زمانه می باشد که سوپاپهای ان به طور معلق قرار گرفته اند یا I شکل در روی میل لنگ یک چرخ دندانه – که چرخ دندانه تایمینگ میل سوپاپ را به حرکت در می اورد تعبیه شده است تعداد دندانه های چرخ دنده تایمینگ دو برابر دندانه های چرخ دندانه میل لنگ است بنابراین در هر دو دور گردش میل لنگ , میل سوپاپ فقط یک دور می چرخد و این عمل مانند موتورهای چهار زمانه خودروها است روی میل بادامک موتور فقط یک بادامک وجود دارد که با گردش خود یک بار سوپاپ گاز و یک بار سوپاپ دود را باز و بسته می کند حرکت دورانی بادامک به وسیله دو اهرم L شکل به حرکت خطی تبدیل می گردد و با دو میل رابط به اسبک سوپاپها انتقال می یابد اسبکها با حرکات اهرمی خود سوپاپهای دود و گاز را باز و بسته می کنند ساختمان پیستون و رینگهای موتورسیکلت هوندا پیستون موتور دارای دو رینگ کمپرسی و یک رینگ روغنی سه پارچه است که در موقع مونتاژ باید دقت کرد تا دهانه باز رینگها نسبت به هم 120 درجه اختلاف داشته باشند گژنپین از نوع تمام متحرک که پیستون و شاتون را به هم اتصال می دهد و با خار محدود کننده حرکت طولی ان در تکیه گاههای پیستون کنترل می شود ساختمان سرسیلندر موتور سیکلت هونداسرسیلندر موتور با چهار عدد پیچ M8 به بلوک سیلندر بسته می شود با باز کردن سرسیلندر از بلوک سیلندر جدا می گردد سوپاپها در روی سر سیلندر نصب شده اند با باز کردن پایه اسبکها می توان سوپاپها و فنرهای سوپاپ را از سرسیلندر جدا نمود گیت سوپاپها در روی سرسیلندر پرس شده اند موارد روغنکاری موتور سیکلت هونداروغن به وسیله پمپ روغن از کارتل مکیده می شود و پس از تصفیه در فیلتر توری و فیلتر گریزاز مرکز به وسیله یک مدار به یاتاقانها موتور و مدار دیگر از طریق یک پیچ سوراخدار سرسیلندربه اسبک ها می رسد و پس از روغنکاری روی سوپاپ و اهرمهای L شکل ریخته شده , سپس وارد کارتل می گردد روغن به وسیله کانال دیگری وارد جعبه دنده و سیستم انتقال قدرت می شود و چرخ دندانه و یاتاقانها را روغنکاری می کند سیستم خنک کاری موتورسیکلت هوندانحوه خنک کاری موتور از نوع هوا خنک است که حرارت مازاد موتور به وسیله بدنه الومینیومی پره دار موتور به فضای ازاد و روغن موتور انتقال پیدا می کند روغن موتور نیز در خنک کاری موتور تاثیر بسزایی دارد لذا در بعضی از موتورهای هوا خنک , رادیاتور روغن نیز پیش بینی شده است تا اثر خنک کاری روغن و هوا افزایش یابد
منبع:سایت تخصصی مقالات اتومبیل www.khodroha.com/خ
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: راسخون]
[مشاهده در: www.rasekhoon.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7319]
-
گوناگون
پربازدیدترینها