تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806898820
یک وانت جدید هنوز نیامده متوقف شد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
به دلیل ابهام در استانداردهای مربوطه یک وانت جدید هنوز نیامده متوقف شد عصر خودرو: تولید یک مدل وانت جدید به دلیل ابهام در استانداردهای مربوط متوقف مانده است. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا مهدی عسگریان - مدیرعامل یک شرکت خودروسازی خصوصی، با بیان مطلب بالا افزود: این شرکت تولید یک وانت جدید در کلاس وانت پیکان را در دستور کار داشت که قرار بود از ابتدای مهرماه وارد بازار شود. با این حال مصوبه‌های جدیدی همچون اجباری شدن نصب سیستم ترمز ضدقفل (ABS) و پس از آن کیسه ایمنی هوا (ایربگ) تولید این خودرو با قیمت پیشین را غیر ممکن کرد. وی افزود: از آن سو وانت پیکان نیز به عنوان خودرو هم کلاس این وانت جدید همچنان تولید شده و در این شرایط امکان عرضه این محصول با قیمت جدید وجود ندارد. بنابراین در صورت توقف تولید وانت پیکان یا تجهیز این خودرو به سیستم ABS و کیسه ایمنی هوا و عرضه آن با قیمت جدید، تولید و عرضه وانت جدید نیز اقتصادی خواهد شد. او در بیان مشخصات فنی این وانت جدید گفت: مصرف سوخت این وانت جدید نصف وانت پیکان بوده و 6.2 لیتر در 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی است. کابین جلو این خودرو بزرگ بوده و فضای کافی برای راننده دارد؛ ضمن آن‌که صندلی آن نیز ارگونومی بوده و قابلیت حرکت دارد. وی افزود: اتاق بار این خودرو بزرگتر از وانت پیکان بوده و ظرفیت بار آن نیز یک تن است. شاسی این خودرو بین وانت و کامیونت بوده و فرمان آن نیمه هیدرولیک است. مدیرعامل شرکت خودروسازی کارمانیا، تصریح کرد: استانداردهای این خودرو مطابق با استانداردهای خودرویی اتحادیه اروپا بوده و در لوکزامبورگ آلمان کسب شده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 408]
-
گوناگون
پربازدیدترینها