تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836005143
نظر کارشناسان در خصوص تالار گفت و گو و اندیشه سایپا
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
نظر کارشناسان در خصوص تالار گفت و گو و اندیشه سایپا عصر خودرو : تعدادی از کارشناسان و صاحب نظران، اساتید دانشگاه، مدیران صنعت خودرو و همچنین نمایندگان مجلس شورای اسلامی به بیان دیدگاه های خود در خصوص جلسات تالار گفت و گو و اندیشه مدیریت ارتباطات گروه خودروسازی سایپا و دستاوردهای آن پرداختند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» حمیدرضا فولادگر رییس کمیسیون اصل 44 قانون اساسی و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص برگزاری این جلسات گفت: برگزاری این جلسات با هدف تبادل آراء و نظرات کارشناسی ابتکاری بسیار نوین است. وی ویژگی مهم تالار گفت و گو و اندیشه را داشتن محیطی تخصصی و آرام برای بررسی موضوعات مختلف دانست و گفت: اگر برگزاری جلسات به گونه ای باشد که دست اندکاران تولید، صاحب نظران و کارشناسان دانشگاهی، تحلیل گران اقتصادی، سیاست گذاران و تصمیم گیران و تصمیم سازان در آن حضور داشته باشند می توان ضمن دست یافتن به ترکیبی جامع، به نتایج حاصله از آن امیدوار بود. فولادگر در خصوص نحوه انتشار مطالب عنوان شده در تالار گفتگو و اندیشه اظهار داشت: این موضوعات باید پس از پایش از طریق خبر رسانی و انتشار در رسانه ها منعکس گردد. بر اساس این گزارش جهانبخش امینی عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی نیز با مفید دانستن برگزاری این جلسات گفت: کار کارشناسی و تبادل نظر بین گروه های مختلف قانونگذار، دانشگاهی و دولتی بسیار موثر خواهد بود. نماینده مردم کرمانشاه گفت : شرکت در این جلسات و شنیدن بحث های کارشناسانه موجب می شود ضمن شناخت بیشتر مشکلات به راهکارهای حل آن نیز دست یابیم. وی تاکید کرد: این جلسات با موضوعات مربوط به صنایع و صنعت خودرو باید مستمر و ادامه دار باشد. در ادامه مهندس محمدرضا نجفی منش دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به این مطلب که برگزاری تالار گفت و گو و اندیشه به سود صنایع به ویژه صنعت خودرو است تصریح کرد: کلیه کارشناسان شرکت کننده در مباحث تالار گفت و اندیشه صاحب نظران آشنا به صنعت خودرو با دیدگاه های مختلف هستند و ارائه راهکار از سوی آنان و اتفاق نظر در دستیابی به یک نتیجه واحد اثراتی میان مدت و بلند مدت بر روی این صنعت مهم کشور خواهد داشت. وی پیشنهاد کرد با هدف ایجاد ذهنیت بهتر و مددرسانی به افکار عمومی و آشناتر کردن جامعه با مسایل و مشکلات صنعت خودرو، نتایج جلسات تالار از طریق صدا و سیما منعکس شود. در ادامه این گفت و گو مهندس محسن رزمخواه عضو هیات مدیره انجمن قطعات و سازندگان مجموعه های خودرو گفت: تالار گفت و گو و اندیشه سایپا محمل خوبی برای تضارب آرا و کسب نتایج مطلوب از مباحث صنعت خودرو است. وی این جلسات را فرصتی برای طرح نقطه نظرات مختلف جهت دستیابی به نتایجی در جهت سند صنعت خودرو دانست و گفت: انتشار مباحث چالشی و دیدگاه های صاحب نظران در رسانه ها موجب شناخت هر چه بیشتر مردم از موانع و مشکلات دست و پاگیر صنعت خودرو می شود. بر اساس این گزارش علیرضا مظهری مدیر کل اداره کار و امور اجتماعی استان تهران در خصوص جلسات تالار گفت و گو و اندیشه گفت: برگزاری جلساتی از این دست با حضور افرادی با گرایش های تخصصی مختلف موجب کم شدن فاصله دیدگاه ها و رسیدن به یک نتیجه واحد می شود. وی گفت: اگر اجتماعاتی از مدیران و صاحب نظران و تصمیم سازان، حوزه مربوط به تولید را هدف مباحث کارشناسی خود قرار دهند می توان به آثار و نتایج آن بر این حوزه بسیار مهم و تاثیر گذار بر جامعه امیدوار بود. در ادامه این گزارش علی اکبر جوانروح عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در خصوص تالار گفت و گو و اندیشه سایپا گفت: این جلسات پدیدآورنده یک جمع صمیمی از صاحب نظران و کارشناسان آشنا به مباحث صنعت خودرو است که می تواند با ارائه راهکارهای کارشناسی و فنی باعث بهبود شرایط تولید خودرو در کشور شود. وی گفت: تداوم این جلسات باعث می شود کارشناسان به یک نتیجه یکسان و همگن در خصوص مسایل مربوط به صنعت خودرو دست یابند. بر اساس این گزارش محمدرضا قنبری عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی تاکید کرد: تالار گفت و گو و اندیشه مدیریت ارتباطات گروه خودروسازی سایپا روشی نوین به منظور ارائه نظرات کارشناسان و صاحب نظران صنعت خودرو است. وی گفت: در تالار گفت و گو موضوعات حیاتی مرتبط با صنعت خودرو جمع آوری و در اختیار مدیران ارشد صنعت خودرو کشور و افکار عمومی جامعه قرار می گیرد. وی اظهار داشت: در این مباحث کارشناسی، موضوعاتی از قبیل میزان تعرفه های واردات خودرو، نقش خودروسازان در زمینه تربیت نیروی انسانی، افزایش درصد تولید، تلاش جهت جلب نظر مشتریان، افزایش کیفیت و کاهش قیمت، و تلاش جهت افزایش بهره وری مورد نقد و بررسی قرار می گیرند. وی افزود: چگونگی دستیابی به راهکارهایی با هدف جلب نظر مجلس شورای اسلامی در حوزه نرخ تعرفه های واردات خودرو و قرار دادن خودروسازان در مسیر کاهش هزینه ها و عدم آسیب پذیری آنان در مقابل کاهش تعرفه های واردات از مباحث مطرح شده در تالار گفت و گو و اندیشه است. قنبری در خاتمه گفت: تالار گفت و گو و اندیشه مدیریت ارتباطات سایپا ابتکاری ماهرانه در جهت اهداف خودروسازان، قطعه سازان، صاحب نظران و کارشناسان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی است که نظرات اقشار مختلف را به صورت یک جا بیان می کند. بر این اساس احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان نیز گفت: دستاورد تالار گفت و گو و اندیشه ارتباطات سایپا به دلیل حضور سلایق و طیف های مختلف از قبیل اساتید دانشگاه, اعضای انجمن های قطعه سازان و خودروسازان, کارشناسان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی ارائه راهکارهای کارشناسانه به منظور رفع موانع صنعت خودرو است. وی گفت: هزینه هایی که در خصوص تالار گفت و گو و اندیشه صورت می پذیرد در مقابل دستاوردهای آن بسیار ناچیز است و دستاوردها و نتایج آن منجر به ارائه راهکارهای کارشناسی می شود. وی گفت: شرکت سایپا با صرف هزینه, مشکلات و مسائل کل صنعت خودرو را به گوش جامعه خصوصاً دست اندرکاران و قانون گذاران و نمایندگان مجلس می رساند تا تصمیمات اتخاذ شده با آگاهی و شناخت کامل باشد. وی تصریح کرد: خودروسازان داخلی به منظور فراهم شدن فضای رقابت با رقبای خارجی نیازمند حمایت مستقیم هستند و در چنین شرایطی اقداماتی نظیر برگزاری تالار گفت و گو و اندیشه و انتشار مستمر اخبار و مسایل درون آن به بهبود وضعیت صنعت خودرو کمک شایانی می کند. وی در خاتمه گفت: برگزاری جلسات تالار گفت و گو و اندیشه و اطلاع رسانی در خصوص مسایل مطرح شده در آن به منظور ارائه راهکارهای حمایت از صنعت خودرو و وضع قوانین باید به صورت آگاهانه ادامه یابد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 189]
-
گوناگون
پربازدیدترینها