تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804657527
استفاده از قطعات چيني خيانت به کشور است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
استفاده از قطعات چيني خيانت به کشور است عصر خودرو: در حالي که چند سالي است تمام بخشهاي صنعت کشور به نوعي متاثر از کالاها، قطعات و مواد اوليه چيني شده است، دامنه نفوذ اين قطعات به صنعت خودرو کشور نيز سرايت کرده است، به ويژه در سال هاي اخير استفاده از قطعات چيني در خودروهاي داخلي و سيستم خدمات پس از فروش افزايش يافته است. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از موج، تسخير بازار توسط قطعات چيني تا حدي بود که برخي از توليدکنندگان قطعه به جاي توليد، محصولات مورد نظر خود را به کارخانجات چيني سفارش داده و به عنوان جنس ايراني به فروش مي رسانند. واردات بي رويه قطعات چيني به کشور، صنعت خودروسازي را با چالش جديدي رو به رو کرده و موجب نگراني خودروسازان شده است به طوريکه مي توان گفت اعتبار آن را به خطر انداخته است. در زير نظرات چند تن از دست اندرکاران صنعت خودروي کشور را مي خوانيم: ايرج يزدان بخش عضو شوراي تعالي قطعه سازان، استفاده از قطعات بي کيفيت چيني در خودروهاي توليد داخل را به معناي خيانت به کشورمي داند و مي گويد: «در حال حاضر تنها وجه برتري قطعات چيني در برابر قطعات داخلي، ارزان تر بودن آن هاست که با در نظر گرفتن هزينه هاي جانبي استفاده از آنها، قيمت واقعي قطعات چيني گران تر از قطعات داخلي خواهد بود.» وي با بيان اينکه قطعات چيني موجب خروج ارز از کشور و کاهش اشتغال شده و به دليل کيفيت پايين طول عمر کوتاهي دارند، ادامه مي دهد: «بنابراين با در نظر گرفتن هزينه هاي جانبي و سربار استفاده از قطعات چيني براي کشور و مصرف کنندگان، قيمت نهايي قطعات بي کيفيت وارداتي از چين بالاتر از قطعات داخلي خواهد بود.» يزدان بخش با بيان اينکه توليد برخي قطعات خودرو نياز به تجربه و فن آوري بالايي دارد که توليدکنندگان چيني فاقد آن هستند، تصريح مي کند: «کيفيت قطعات چيني وارداتي به کشور پايين بوده و وزارت صنايع و معادن بايد مانع از واردات اين قطعات شود.» فقدان كيفيت قطعات چيني به حساب توليد داخل گذاشته مي شود همچنين ساسان قرباني عضو ديگر شوراي تعالي قطعه سازان در اين باره مي گويد: «متاسفانه مشاهده مي‌شود قطعات بي كيفيت چيني با جعل برند محصولات ايراني و در بسته بندي قطعات كارخانه‌هاي معتبر كشور در بازار عرضه و به فروش مي‌رسند.» وي اضافه مي کند: «اين مساله براي صنعت داخلي بسيار خطرناك است چرا که مصرف‌كنندگان اين محصول را به نام قطعه داراي برند معتبر ايراني خريداري مي‌كند و پس از مصرف فقدان كيفيت آن را به حساب توليد داخل مي‌گذارد.» قرباني با بيان اينکه واردات قطعات بي كيفيت خودرو از كشور چين يكي از مشكلات جدي قطعه سازان كشور است، بيان مي کند: «تست‌هاي انجام شده بر روي قطعات ايراني نشان مي‌دهد اين قطعات حتي هم سطح بهترين قطعات چيني نبوده و به لحاظ كيفيت از بهترين قطعات توليد چين نيز بهتر هستند.» وي ادامه مي دهد: «نگراني اينجاست كه در قطعات چيني نيز اجناس تقبلي وجود دارد كه يكبار مصرف بوده و به صنعت قطعهسازي كشور صدمه مي‌زند.» تشکيل اتحاديه براي محدود کردن واردات لوازم يدکي چيني غلامرضا بخشي زاده رئيس اتحاديه لوازم يدکي خودرو کشور نيز در خصوص خروج بازار لوازم يدکي از سلطه محصولات چيني مي گويد: «بازار قطعات يدکي کشور در حالي اشباع شده است که برخي توليد کنندگان داخلي به جاي توليد برخي قطعات، سفارش آن را به قطعه سازان چيني داده و پس از ورود کالا به کشور آنرا در بسته بندي هايي با نام خود به بازار عرضه مي کنند.» وي مي افزايد: «به منظور محدود کردن ورود لوازم يدکي چيني به بازار کشور اتحاديه هايي تشکيل شده و در حال آماده ساختن اساسنامه در اين بخش هستند که به محض آماده شدن کار متوقف شدن ورود قطعات يدکي را از مبادي ورودي را آغاز خواهيم کرد.» بخشي زاده با بيان اينکه خودروسازان داخلي ديگر کمتر تمايل به استفاده از قطعات چيني در توليدات خود نشان مي دهند تصريح کرد: «در حال حاضر شرکتهاي خودروساز داخلي کمتر به استفاده از قطعات چيني رغبت نشان مي دهند و به اين نتيجه رسيده اند که در صورت نياز به واردات، اين امر بايد از طريق کشورهاي صاحب فن آوري روز صورت پذيرد.» همچنين، به گفته احمد نعمت بخش دبير انجمن خودرو سازان ورود قطعات بي کيفيت هم به ضررخودروساز است هم قطعه ساز، به همين دليل خودروسازان نيز با تشکيل کميته استفاده ازحداکثر توان داخلي براي جلوگيري از ورود قطعات بي کيفيت موافقت کردند که در صورت اجراي برنامه هاي اين کميته شاهد رشد کيفيت در خودروهاي داخلي نيز خواهيم بود.» به طور کلي بايد هر چه سريعتر از واردات قطعات خودرو از چين جلوگيري شود چرا که در غير اينصورت صنعت خودروي کشور با وجود تمام سياست هاي حمايتي اعمال شده تا کنون، ضربه مهلکي از اين ناحيه مي بيند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 2314]
-
گوناگون
پربازدیدترینها