تور لحظه آخری
امروز : پنجشنبه ، 8 شهریور 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):فرزندانتان را به سه چيز ادب كنيد: عشق به پيامبرتان، عشق به خاندان او، و قرآن خو...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها




آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1813083095




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

تایرهای بایاس ایرانی بالاترین استانداردها را دارا هستند


واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:

رئيس مركز تحقيقات صنايع لاستيك كشور: تایرهای بایاس ایرانی بالاترین استانداردها را دارا هستند به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج، سعيد تقوايي رئيس مركز تحقيقات صنايع لاستيك كشور با بيان اين مطلب اظهار داشت:« رانندگي خوب تاثير زيادي در نگهداري و عمر بيشتر تاير دارد و بايد براي استفاده بهتر از يك تاير آن را بهتر بشناسيم.» وي افزود:« مشكلي كه در حال حاضر در كشور ما وجود دارد آشنايي كم خودروسازان با مقوله تاير است و اين بخش را به صورت جدي و تخصصي بررسي نمي‌كنند و اين امر يك چالش جدي در صنعت تاير ايران است.» رئيس مركز تحقيقات صنايع لاستيك كشور تصريح كرد:« در دنيا براي هر كالايي استانداردهاي ايمني تعريف شده است و اين استانداردها بايد در صنعت تاير رعايت شود تا مصرف كننده بتواند با آسودگي از محصول استفاده كند و اولين ويژگي كه يك تايرساز بايد رعايت كند داشتن حداقل استانداردهاي ملي است.» وي گفت:« تايرها انواع مختلفي دارد نوع طراحي و فرمولاسيون ساخت تاير موجب مي‌شود كه يك تاير در كشوري مثل كانادا موثر باشد اما در يك كشور با آب و هواي گرم كارايي نداشته باشد، يك مصرف كننده بايد زمان تعويض لاستيك زمستاني با تابستاني را بداند و در شرايط لازم استفاده مطلوب را ببرد.» تقوايي بيان كرد:« فرآيند ساخت يك تاير از دو بخش اساسي انتخاب مواد اوليه و طراحي تاير بر حسب نياز مشتري تشكيل مي‌شود و انتخاب مواد اوليه كه حدود 70 ماده گوناگون است بايد در مراحل مختلف و كارشناسي شده صورت بگيرد كه به اين كار آميزه‌سازي مي‌گويند.» عضو انجمن صنفي صنعت تاير ايران در خصوص ساخت تاير در كشورهاي توسعه يافته گفت: «در كشورهاي توسعه يافته در شركت‌هاي خودروسازي چند متخصص ساخت تاير وجود دارد كه با نظر كارشناسي آنها تاير طراحي و به كارخانه سفارش داده مي‌شود.» رئيس مركز تحقيقات صنايع لاستيك كشور در خصوص تفاوت بين لاستيك تيوب لس و تيوب دار اظهار داشت:« تايرهاي جديدتر بدون تيوب‌ است و بدنه داخلي لاستيك نقش نگه دارنده هوا را ايفا مي‌كند، تايرهاي تيوب دار كه قديمي است، تيوب يا نگه‌دارنده هواي آن در داخل تاير قرار مي‌گيرد و تاير از تيوب محافظت مي‌كند.» تقوايي افزود:« براي ساخت تاير دو نوع فناوري وجود دارد كه به شرايط ساخت آن مربوط مي‌شود، اين دو فناوري به دو گروه تاير‌هاي باياس و تايرهاي راديال تقسيم مي‌شود كه امروزه تايرهاي باياس در دنيا كاربرد چنداني ندارد.» عضو انجمن صنفي صنعت تاير ايران اظهار كرد:« در ايران به علت قديمي بودن شبكه حمل و نقل جاده‌اي و استفاده از تايرهاي باياس هنوز اين روش رايج است البته با توجه به در حال انقراض بودن تايرهاي باياس، اين تايرها در ايران با درصد ايمني بالا توليد مي‌شود و در حد بسيار مطلوب و استانداردي به دست مصرف كننده مي رسد. » وي خاطر نشان كرد:« در صورتي كه مصرف كننده قصد خريد تاير وارداتي را دارد بايد اطلاعات كامل را كسب كند و از لحاظ ظاهر مهم ترين بخش، آج تاير است و بايد به twi كه شاخص آج است و در بين شيار قرار گرفته توجه کند كه يك نشانه براي مصرف كننده است تا از اندازه آج تاير و ميزاني كه از نظر ايمني مشكل ندارد، اطلاع پيدا كند.»





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 160]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن