تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1818966583
نصب دوربين و مانيتور در داخل قطارهاي جديد
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: جام جم آنلاين: مديرعامل شركت بهرهبرداري مترو تهران و حومه از ورود قطارهاي جديد به ناوگان مترو از اواخر امسال خبر داد. مهندس جعفر ربيعي در گفتگو با ايسنا ، افزود: از دي و بهمن امسال، ورود قطارهاي جديد به ناوگان مترو به تدريج آغاز مي‌شود. وي افزود: براي خريد قطارهاي جديد، قرارداد 850 ميليون دلاري منعقد شده و براساس اين قرارداد، 455 واگن به داخل شهر تهران و 160 واگن و 38 لوكوموتيو به خط تهران ـ كرج اضافه مي‌شود. ربيعي گفت: 15 درصد پيش پرداخت خريد اين قطارها، اوايل سال 86 توسط دولت پرداخت شده و طبق قرارداد، امسال نيز 200 ميليارد تومان از سوي دولت و شهرداري بايد پرداخت شود. وي افزود: براساس قرارداد منعقد شده دي و بهمن ماه امسال اولين واگن‌ها كه دو قطار براي داخل شهر تهران و تعدادي نيز براي خط تهران ـ كرج است، وارد ناوگان مترو مي‌شود و ورود قطارها به تدريج تا سال 88 و اوايل سال 89 به مدت 30 ماه ادامه مي‌يابد. وي ابراز اميدواري كرد كه با پرداخت به موقع اعتبارات از سوي دولت و شهرداري، قطارها طبق زمان‌بندي وارد ناوگان مترو شود. مديرعامل شركت بهرهبرداري مترو تهران و حومه گفت: قطارهاي جديد مترو از پيمانكاران ايراني خريداري مي‌شود و آن‌ها نيز براي ساخت قطار در داخل، بخشي از تجهيزات را از خارج كشور وارد مي‌كنند. به گفته وي، ساخت، تست و مونتاژ قطارهاي مترو كاملا بومي و در داخل كشور انجام و فقط بخشي از تجهيزات آن از خارج ا زكشور وارد مي‌شود. ربيعي تصريع كرد: اگر تمام 455 واگن داخل شهر تهران و 160 واگن خط تهران ـ كرج به علاوه 38 لوكوموتيو اين خط، طبق زمان‌بندي وارد ناوگان شود، فاصله حركت قطارها در داخل شهر به دو دقيقه و در خط تهران ـ كرج به پنج دقيقه كاهش مي‌يابد در نتيجه ميزان ازدحام مسافران در مترو نيز كاهش يافته و وضعيت بهتر مي‌شود. وي درباره ويژگي قطارهاي جديد مترو توضيح داد: شكل ظاهري اين قطارها تفاوتي باقطارهاي موجود ندارد، اما در داخل قطارها، سيستم اطلاع رساني LCD و سيستم كنترل تصويري و دوربين نصب مي‌كنيم و سيستم صوت در داخل قطارهاي تهران ـ كرج نيز راه اندازي مي‌شود. وي يادآور شد: با نصب مانيتور در داخل قطارها، افراد ناشنوا نيز اطلاعات لازم را درباره ايستگاه‌ها كسب كرده و از سويي ديگر با استفاده از اين سيستم، اطلاع‌رساني در زمينه‌هاي وضعيت هوا، مسائل مترو و آموزش درباره مسائل مختلف نيز ارائه مي‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 304]
-
گوناگون
پربازدیدترینها