تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1851632982
دو پیشنهاد خودرویی
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: دو پیشنهاد خودرویی یکی از کاربران عصرایران که خود را "شکيب سردار پروال" معرفی کرده است ، در یاددشتی که برایمان فرستاده است ، نوشت:نمي دانم ازكجا شروع كنم . ولي چـيزي كه هست ، بيان يك واقعـيت مي باشد . بعضي وقتها كه تلويزيون رو روشـن مي كنيم ، راديـو رو بـاز مي كنيم ، روزنامه ها رو ورق مي زنيم و... مي بيني كه از محيط زيــست و آلودگي هوا و مصرف سوخت و تصادفات جاده اي و بهينه سازي مصرف سوخت و اينطور چيزها صحبت شده . ولي وقتي برمي گردي به جامعه ، مي بينــي فاصله حرف و نوشته تا عمـل ، خيلي زيـاده . بديهي اسـت اين اختلاف فاصله در مدت زماني اندك نيز مي تواند به اقتصاد مالي كشور ، اعم از اقتصاد دولت و مردم ، زيان برساند.در اين مجال به 2 موردي كه خودم با آنها برخورد كردم اشاره مي كنم . ذكر و بررسي تفصيلي بقيه مـوارد را بـر عهـده مسئـولين محتـرم کارشناسان ، متخصصين امر و خوانندگان گــرامي مي گــذارم.1- اينجانب براي خودروي پژو206 در كارخانه ايران خودرو ، ثبت نام كردم . براي تحويل آن ، خودروها را با باركش هاي مخصوص به شهرمان (زنجان)مي آورند . بسيار بسيار افراد ديگر هم هستند كه ثبت نام نموده اند و خودروي خود را به هميـن شكـل در اقصــي نقاط كشور ، تحـويل مي گيرند . ولي آيـا اين درست است كه باركـش ها پـس از پيـاده نمودن خـودروها ، خالــي و بلااستفـاده ، از مسيـرهاي دور بـه تهران باز گردند؟؟ با يك حساب سرانگشتي ، به سادگي مي توان گفت در جريان تحويـــل اينهمه خودرو(كه درخواست براي ثبت نام آن نيز روز به روز در حال افزايـش اسـت) ، در سراسر كشـور و بازگشت بلااستفاده اين باركش ها ، ساليانه چه مقدار سوخت به هدر مي رود؟ و احتراق اين مقـدار سوخت چه مقدار مي تـواند باعث آلودگي هوا و محيط زيست گردد؟حال در كنار اضافه سوخت مصرفي ، مواردي همچون(استهلاك باركش- خطرات جاده اي كه خودروها و جان راننده را تهديد مي كند- استهـلاك جـــــاده ها) را نيز در نظر بگيريد ، كه چگونـه مي تواند بر اقتصاد دولـت اعـم از (شركــت ملـي پخش فـرآورده هاي نفتـي- سازمان بهينـه سازي مصـرف سوخت- سـازمان محيط زيســت - وزارت راه و ترابـري - سازمان حمل و نقل و پايانه هاي كشور - پليس راه كشور - شركـتهاي بيمه كننده حمل و نقل جاده اي و...) تأثيرگذار باشد.به نظر مي رسد يكي از راهكارهاي مناسب در اين زمينه این است که ، شركتهاي خـودرو سازي در بسياري از نقاط مختلف كشور ، مشغول فعاليت شوند و با يكديگر در زمينه حمل و نقل خودروهاي مالكـين ، همكـاري و هماهنگـي كامل داشته باشند . بعنوان مثال:كارخانه ايـران خودرو در تهـران و كارخانه خودرو در كرمان است . اگر باركش ، خودروهاي توليدي ايران خودرو را جهت تحويل به مالكيـن آن درکرمان به آنجا مي برد ، در هنگـام بازگشت ، خودروهـاي توليدي کرمان را جهـت تحويل به مالكيـن آن در تهــران ، بارگيري نمايد.2- پمپ بنزين خودروهاي انژكتوري كه باعث پاشيدن بهينه بنزين به درون موتور خودرو مي گردد ، فقط بـا بنزين سوپر بدون سرب با اكتان (بهسوزي)95، سازگاري دارد[بـه توصيه مسئـولان محتـرم شركتهـاي خودروسازي] و اين در حاليست كه در صـورت استفاده از بنزين هاي معمولي با اكتان پائين تر ، پمـپ بنزين بشدت آسيب ديده و عمر مفيد آن نيز كاهش مي يابد . اصل ماجرا اينست كه يكشنبه مورخـه 09/04/87 ساعت 11 شب ، هنگام بازگشت از مسافرت ، در گردنه طارم(استان زنجان) ، پمپ بنزين ِپژو206 اينجانب از كار افتاد كه علـت اصلي آن عـدم استفاده از بنزين سـوپر بود كه نيازمند عرضه بنزين سوپر در جايگاههاي سوخت كل كشور مي باشد . گذشتـه از هزينه مالي(مبلـغ 75 هزار تومان بابــت خريد پمپ بنزين - 9 هزار تومان بابت صافي بنزين - 25 هزار تومان اجرت كار - 100 هزار تومان هزينه بكسل كردن خودرو تا زنجان) ، اتلاف وقت و تشريفات اداري و خطـراتي كه مي تواند در آنمـوقع شب ، جان و مال انسان را تهديد كند ، عدم آنتن دهي تلفن همراه (كه بتوان از حضور بموقع نيروهاي امـدادي ، بهره گرفت) را نيز به آن اضافه كنيد.ضمناً به گفته مسئولان محترم سازمان محيط زيست ، آلودگي ناشي از احتراق بنزين سوپر ، به مراتب كمتر از آلودگي احتـراق بنزين هاي معمولي است . ناگفته پيداست كه با توجه به افزايش توليد خودرو و انژكتوري بودن سيستم سوخت رساني آنها ، نبود بنزين سـوپـر در تمامي جايگاههاي سوخت{ و يا لااقل ، عرضه بنزين سوپـر در تمام مراكز استانـها و توزيـع بموقـع آن } بار مالي سنگـيني را بر دوش دولت ، اعم از (شركت ملي پخش فـرآورده هـاي نفتي- سازمـان بهينه سازي مصرف سوخت كشور- سازمان محيط زيست كشور- وزارت صنايع - شركتهاي خودرو سازي كشور) و جيب مصرف كنندگان ، مي گذارد ، كه در نهايت در جريان خريد پمپ بنزين خودرو ، از كشـورهاي خارجي نظير فـرانسه ، باعث خروج ارز از كشور مي گردد. اميد است بتوانيم ، با نگاهي روشن به افق آينده ، بر مشكلات كنوني فائق آييم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 238]
-
گوناگون
پربازدیدترینها