تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815577731
.com ::: مترو در راه خروج از ايستگاه بحران
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: مترو در راه خروج از ايستگاه بحران جام جم آنلاين: سرانجام 145 نماينده مجلس امروز سه شنبه به يک فوريت طرح تامين مستقيم منابع ارزي مترو تهران و چند کلانشهر از حساب ذخيره ارزي در قالب تسهيلات راي مثبت دادند تا مترو کلانشهرها به زمان خروج از ايستگاه بحران نزديک شوند. به گزارش مهر، نمايندگان مجلس به يک فوريت طرحي راي دادند که در صورت تصويب مبلغ يک ميليارد دلار به منظور تامين منابع مالي مورد نياز مترو تهران و هم چنين يک ميليارد دلار براي راه اندازي و توسعه مترو ساير شهرهاي بالاي 500 هزار نفر جمعيت از محل حساب ذخيره ارزي اختصاص يابد. اين طرح با امضاي 44 نماينده وارد دستور کار مجلس شد و مهرداد لاهوتي امروز سه شنبه به عنوان موافق اول در دفاع از پيشنهاد مطرح شده گفت: در ماده 10 قانون حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت، دولت موظف شده چهار هزار ميليارد تومان اعتبار لازم را براي توسعه حمل و نقل درون شهري اختصاص دهد. اين در حالي است که منابع مالي دولت محدود بوده و دور از انصاف است اگر تصور کنيم با اين منابع محدود بتواند اين بخش از قانون را اجرا کند. به گفته وي اين اعتبارات محدود در حالي است که بر اساس همين قانون حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت مترو بايد به سهم 30 درصدي در حمل و نقل عمومي شهري برسد. اين نماينده عضو کمسيون عمران افزود: اگر بخواهيم طبق برنامه جلو برويم مترو تهران بايد 217 کيلومتر در 6 خط توسعه پيدا کند حال آنکه از سال 53 تا کنون تنها 110 کيلومتر ساخته شده که معادل سالي 3 کيلومتر است و با اين روند تا 30 سال ديگر هم نمي توان به اين افق رسيد و مشکل توسعه مترو تهران را رفع کرد. اما در مخالفت با يک فوريت اين طرح پيشنهادي موسي الرضا ثروتي نماينده بجنورد عنوان کرد که نبايد از حساب ذخيره ارزي براي تهرانيها استفاده کرد چرا که خون تهرانيها از خون بقيه مردم رنگينتر نيست. نماينده بجنورد گرچه تاکيد کرد که مترو تهران با مشکلات اعتباري متعددي روبرواست اما اصرار داشت که بايد اين مشکلات اعتباري از طريق بخش خصوصي رفع شود و بايد از حساب ذخيره ارزي براي آب رساني و گاز رساني به روستاها استفاده شود. عضو کمسيون برنامه و بودجه مجلس افزود: طرح فوق سبب تبعيض بين ساکنان شهر تهران و چند کلانشهر با ساکنان روستاها مي شود. اين طرح براي استفاده از حساب ذخيره ارزي است و سئوال اين است که چرا تمام شهرستانهاي کشور بايد تاوان چند شهر کشور را بدهند ؟ پس اصل 44 و خصوصي سازي براي چه زماني هست؟ موسي الرضا ثروتي افزود: هيچ کس مخالف مترو نيست ولي اينکه حقوق چند شهر را بگيريم و حق ساير مردم را پرداخت نکنيم تبعيض بوده و خلاف قانون اساي و خلاف شرع است. نماينده بجنورد با بيان اينکه بر اساس اصل 48 قانون اساسي توسعه متوازن مناطق بايد صورت بگيرد، افزود: تاکنون براي راه و جاده از حساب ذخيره ارزي براي شهرستانها برداشتند اما در عوض روستاها آب ندارند. اين اتفاق خلاف برنامه است. اين نماينده مجلس بيان داشت: چرا همه براي شهر تهران دلسوزي مي کنند. چرا از بخش خصوصي استفاده نمي کنيد. فراوان هستند سرمايه دارني که حاضر باشند براي شهر تهران سرمايه گذاري کنند ولي حاضر به سرمايه گذاري در روستاها نباشند. وي تاکيد کرد: مگر تهراني ها خونشان قرمزتر از بقيه است و به جاي اينکه بودجه را به دردهاي روستاييان بدهند بياييم پولها را براي تهران و چند شهر بزرگ ديگر هزينه کنيم. چندين نفر امضاهايشان را پس گرفتند و خواهش مي کنم نماينده ها به هيچ عنوان به اين يک فوريت راي ندهند چرا که راي دادن به اين مصوبه خلاف شرع است و خلاف قانون اساسي است. بهمن محمدياري نماينده تالش هم به عنوان موافق طرح به انتقاد از سخنان ثروتي پرداخت و گفت: تا کنون بارها براي مواردي مانند گازرساني به روستاها، خريد کالاهاي ضروري و آبرساني به روستاهاي دورافتاده و موارد مشابه از حساب ذخيره ارزي برداشت شده و اين طور نيست که از اين حساب تنها براي ساکنان پايتخت استفاده شده باشد. وي افزود: در اين طرح تنها براي استفاده از حساب ذخيره ارزي جهت مترو تهران نيست بلکه در شهرهايي که ساخت مترو آغاز شده از اين تسهيلات استفاده خواهد شد. نماينده تالش افزود: اينکه تصور شود تهران و مراکز استانها از شهرهاي مجاور جدا هستند تصور اشتباهي است آيا شاهد نيستيد چه جمعيت عظيمي از شهرهاي اطراف وارد تهران مي شوند؟ وي تاکيد کرد: به عنوان نمونه منطقه سه شهرداي تهران تنها حدود 450 هزار جمعيت ساکن دارد اما در روز جمعيت شناور آن به يک ميليون نفر افزايش مي يابد. اگر مي خواهيم تسهيلاتي به مترو تهران بدهيم تنها براي شهروندان کلانشهرها و تهران نيست و اين متعلق به همه مردم ايران است. محمد ياري تاکيد کرد: تهران پايتخت ايران است و بسياي از هموطنان براي رفع و رجوع مشکلاتشان راهي تهران مي شوند و اتفاقا چون ساکن تهران نيستند مشکلات بيشتري را تحمل مي کنند. وي در پاسخ به سخنان ثروتي افزود: اينکه تصور کنيم حق ساير شهرها را به تهران مي دهيم تصور اشتباهي است مگر در سالهاي گذشته از صندوق ارزي يک ميليارد دلار به گاز رساني روستاها نداديم؟ اين نماينده مجلس شوراي اسلامي افزود: سال گذشته براي مقابله با خشکسالي مصوبه استفاده از صندوق را نداشتيم؟ الان هم اين رقم را براي توسعه زيرساختها مي خواهيم. امروز مراکز بسياري از استانها گرفتار ترافيک هستند و شاهد افزايش مصرف سوخت هستيم و عمر مردم در ترافيک هدر مي رود. موافق يک فوريت طرح افزود: در اين طرح مبلغ يک ميليارد دلار به عنوان تسهيلات اختصاص مي يابد نه کمک بلاعوض و مي تواند در حل مشکلات ترافيکي تهران، مشهد، اهواز، تبريز، کرج، قم اصفهان و شيراز و بسياري از شهرهاي بالاي 500 هزار نفر که اقدام به ساخت مترو کردند، کمک قابل توجهي باشد. اين نماينده تاکيد کرد: متاسفانه به خاطر اختلافات سياسي اعتبارات مصوب هم به اين پروژه اختصاص نمي يابد و آن وقت معترض هستيم چرا مردم بايد در صف طويل مترو باشند و مسئولان اين درد را حس نکنند. در اين هنگام فرياد دو و چهار نماينده ها در موافقت و مخالفت با اين سخنان در صحن مجلس بلند شد و در نهايت يک فوريت طرح استفاده از تسهيلات حساب ذخيره ارزي براي مترو تهران و شهرهاي بالاي 500 هزار نفر جمعيت با 145 راي موافق، 66 راي مخالف، 7 راي ممتنع از مجموع 222 نماينده حاضر به تصويب رسيد. اين طرح که داراي يک ماده واحده است دولت را مکلف مي‌کند يک ميليارد دلار براي تامين تجهيزات مورد نياز خطوط متروي تهران و مبلغ يک ميليارد دلار جهت تامين تجهيزات مورد نياز ساير قطارهاي شهري از محل حساب ذخيره ارزي به صورت تسهيلات تا پايان سال 1388 اختصاص و در اختيار شهرداريهاي شهرهاي بالاي پانصد هزار نفر جمعيت (کلانشهرها) قرار دهد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 201]
-
گوناگون
پربازدیدترینها