تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805388422
حادثه ايران خودرو و چند نکته
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: حادثه ايران خودرو و چند نکته هم اينکه وزارت صنايع وگروه خودرسازي ايران خودرو نشان داده اند که همواره از نقد سازنده استقبال کرده اند ومسلما از اين به بعد هم با تلاش کوشش و انديشيدن تمهيداتي براي جلوگيري از وقوع چنين اتفاقات تلخي ؛ايران اسلامي را در قله هاي برتر صنعت خودرو سازي قرار خواهند داد. به گزارش محرمانه نیوز - خبر به اندازه کافي تلخ بود ساعت 23:30 شامگاه سه شنبه حادثه تلخي در شرکت خودرو سازي ايران خودرو رخ داد در اين حادثه راننده کمپرسي بنز حامل بار که بارش نيز ضايعات توليد بوده هنگام حرکت از درب شماره 9 واقع در بلوار ايران خودرو مابين جاده مخصوص و جاده قديم به علت بي احتياطي و رعايت نکردن جوانب امنيتي از سوي راننده کمپرسي با کارگران و خدمه ديگر اين شرکت برخورد کرده که متاسفانه منجر به مرگ 4 نفر از آنان به نام هاي ولي الله رحماني مصطفي خضري ؛سعيد شفيع خاني و ميرمحسن حسيني ومصدوم شدن تعدادي ديگراز اين نيروهاي زحمتکش شد که با تسليت به بازماندگان اين بزرگواران ازدست رفته ذکر چند نکته لازم و ضروري است نکته اول که خواسته تمام مردم عزيزو فعالان صنعتي است لزوم تدارک سازوکاري براي جلوگيري از اتفاقات اين چنيني است که علاوه بر داغ دار نمودن خانواده هاي اين عزيزان و جريحه دار نمودن افکار عمومي ؛براي خود شرکت و گروه صنعتي ايران خودرو نيز ضايعه اي بزرگ به حساب مي آيد چون اين عزيزان از دست رفته کساني بودند که سالها در مجموعه ايران خودرو به تلاش و کسب تجربه مشغول بودند و با تخصص و تعهد خود چرخهاي صنعت خودرو را به حرکت در مي آوردند و قطعا سالها طول خواهد کشيد که جاي اين عزيزان وتخصص آنها پر شود و اين عزيزان سرمايه هايي بودند که سالها براي ايران خودرو و صنعت اين مملکت زحمت کشيده شده بودند نکته دوم عملکرد مديريت گروه صنعتي ايران خودرو و شخص جواد نجم الدين مديرعامل اين گروه صنعتي است که از همان دقايق ابتدايي وقوع حادثه با تشکیل جلسه اي؛ کميته ويژه اي را براي پيگيري اين حادثه تشکيل داد و همچنين خود شخصا با حضور در بيمارستان به روند مداواي عزيزان مصدوم شده و آسيب ديده نظارت کرده ودستورات لازم را براي جلوگيري از تکرار اين حوادث تلخ صادر کردند که نشان دهنده اهميتي است که آقاي نجم الدين و گروه صنعتي ايران خودرو براي کارکنان شريف ايران خودرو قائل هستند. نکته سوم عملکرد ناشيانه دشمنان و معاندان نظام در خارج از کشور بود که باز هم مزدوري خود را به بيگانگان نشان دادند وتلاش کردند که بي احتياطي يک راننده را تبديل به حادثه امنيتي بکنند بلکه از اين راه براي حيات مرده شان مجراي تنفسي مصنوعي ايجاد کنند به نحوي که ارگان سازمان منافقين در خبري جعلي و خنده دار اعلام کرد که در مجموعه ايران خودرودرگيري مسلحانه !!روي داده که منجر به کشته شدن 25 نفر از کارکنان شده در آخر هم براي تکميل دروغ هاي خنده دارشون از مردم تقاضا کردند به اين درگيري ها بپيوندند! که صد البته نتيجه اي جز رسوايي بيشتر برايشان به ارمغان نياورد. نکته چهارم اما انتقادات بعضي گروههاي ذينفع داخلي مانند خانه کارگر وسايت منتسب به آن يعني ايلنا بود که زير نظر مستقيم عليرضا محجوب نماينده اصلاح طلب مجلس اداره مي شود ؛ که بطور آشکارا از دايره انصاف و انتقاد سازنده خارج شده و رنگ تخريب به خود ميگرفت.اين دوستان که ابتدا در تلاشي عجيب سعي مي کردند تعداد کشته شدگان را چند برابر کنند در ادامه با بي انصافي تمام بي احتياطي يک راننده در ايجاد اين حادثه را به مشکلات به قول خودشان ساختاري! گروه ايران خودرو نسبت دادند و اعلام کردند که گروه ايران خودرو به اجبار کارکنان خود را به اضافه کاري در روزهاي تعطيل مجبور کرده است . اين در حالي است که خود اين دستان قطعا بهتر در جريان هستند که مطابق قانون کار ؛کارفرما که در اين جا گروه صنعتي ايران خودرو است شخصا تنها مي تواند 2 ساعت اضافه کاري را براي کارگران و کارکنانش در نظر بگيرد و چنانچه به بيش از اين موارد نياز باشد بايد از طريق پيمان هاي دسته جمعي و مورد توافقي چون تشکل هاي صنفي اقدام شود و اين تشکل هاي صنفي هم از زمان وزارت حسين کمالي در وزارت کار و امور اجتماعي از 10 سال پيش وجود داشته و در تمام دنيا نيز امري پذيرفته شده است که چنانچه بين کارگران کارفرما توافق ايجاد شود و کارگران اين توانايي و انگيزه را در خود ببينند وشرکت نيز اين ظرفيت و نياز براي افزايش توليد را در خود احساس کند با احتساب حقوق و اضافه کاري؛کارگران مشغول به انجام خدمت در ساعات اضافه کار خواهند شد و مطابق همين قانون تشکل هاي صنفي ؛هيچ کس نمي تواند کارگران را مجبور به انجام کار در ساعات اضافه کار بکند . دوستان منتقدان داخلي بايد توجه داشته باشند که آيا منصفانه است که بخاطر بي احتياطي يک راننده (که البته نبايد تکرار شود و خود مديريت ايران خودرو نيز قول جلوگيري از اتفاقاتي از اين دست را داده اند ) تمام تلاش هاي نيرهاي خدوم ايران خودرو را زير سوال ببرند؟ نيروهايي که با تلاش و همت شبانه روزي خود چرخ هاي اين صنعت استراتژيک را به حرکت درآورده اند و ايران اسلامي را در بين 180 کشور توليد کننده خودرو در جايگاه رفيع دهم قرار داده اند . نکته آخر هم اينکه وزارت صنايع وگروه خودرسازي ايران خودرو نشان داده اند که همواره از نقد سازنده استقبال کرده اند ومسلما از اين به بعد هم با تلاش کوشش و انديشيدن تمهيداتي براي جلوگيري از وقوع چنين اتفاقات تلخي ؛ايران اسلامي را در قله هاي برتر صنعت خودرو سازي قرار خواهند داد
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 305]
-
گوناگون
پربازدیدترینها