تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 18 آبان 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):روزه قلب از فکر (در گناهان)، برتر از روزه شکم از طعام است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1827272030




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

آخرين وضعيت احداث خط‌ آهن قزوين - رشت/ منابع مالي مورد نياز پروژه


واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:


۲۲ فروردين ۱۳۹۴ (۱۲:۵۴ب.ظ)
آخرين وضعيت احداث خط‌ آهن قزوين - رشت/ منابع مالي مورد نياز پروژه موج - معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور آخرين وضعيت احداث خط‌ آهن قزوين - رشت را تشريح کرد و گفت: چنانچه منابع مالي به موقع در همين ابتداي سال و به طور کامل اختصاص يابد اين خط آهن تا دو سال آينده به رشت مي‌رسد.
به گزارش خبرگزاري موج، سيدمسعود نصرآزاداني، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور، با بيان اينکه پروژه راه‌آهن قزوين-رشت با مشکلات متعددي از جمله مشکلات مطالعاتي درباره مسائل زمين‌شناسي، آزادسازي مسير و حفر تونل مواجه است، گفت: البته بخش عمده حفر تونل‌ها انجام شده است.
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل کشور با تأکيد بر اينکه اين پروژه نيازمند تزريق منابع مالي است، يادآور شد: چنانچه منابع مالي به‌موقع در همين ابتداي سال و به‌ طور کامل اختصاص يابد اين خط آهن تا دو سال آينده به رشت مي‌رسد.
وي درباره ميزان رقم مورد نياز براي اين پروژه گفت: در حال حاضر طبق برآوردها براي رسيدن اين خط آهن به رشت، يک هزار ميليارد تومان نياز است که حتي اگر ۷۰ درصد اين رقم هم به‌موقع تزريق شود، اين قول را مي‌دهيم که خط آهن قزوين تا پايان سال ۹۵ به رشت برسد و آماده بهره‌برداري شود.
نصرآزاداني با اشاره به قول‌هاي مساعد در اين زمينه ادامه داد: اين رقم در اعتبارات بودجه‌اي امسال پيش‌بيني‌شده است و فقط بايد عملياتي شود؛ البته براي استفاده از منابع مالي بيشتر طرح‌هاي درآمدزايي همچون فاينانس براي تسريع در انجام عمليات در دست اقدام است.
وي با يادآوري اينکه پيمانکاران متخصص داخلي مسووليت انجام اين پروژه را بر عهده دارند، بر تزريق به‌ موقع اعتبارات تأکيد و اظهار کرد: چنانچه اين اعتبارات در فصل کاري تزريق شود، سرعت عملياتي اين پروژه بالا مي‌رود و مي‌توان روي زمان اعلام‌شده حساب کرد.
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل کشور با بيان اينکه در پايان سال گذشته اعتبار مناسبي به پروژه‌هاي عمراني کشور تزريق شد و تقريبا ۹۰ درصد بودجه اين پروژه تخصيص يافت، گفت: رقم پيش‌بيني‌ شده در بودجه سال گذشته براي راه‌آهن قزوين-رشت-انزلي-آستارا ۲۳۸ ميليارد تومان بود که از اين رقم بيش از ۱۸۰ ميليارد تومان جذب منابع شد.
نصرآزاداني درباره ميزان پيشرفت راه‌آهن قزوين-رشت-انزلي-آستارا گفت: در حال حاضر ۸۵ درصد مسير زيرسازي٬ ۳۰ کيلومتر از ۱۸۰ کيلومتر ريل‌گذاري و ميانگين ۳۰ درصد کارهاي عملياتي ۳ تا ۴ ايستگاه انجام شده است.
راه‌آهن قزوين-رشت-انزلي-آستارا بنادر جنوبي کشور را به بنادر شمالي متصل مي‌کند و براي ايران يک شريان حياتي اقتصادي و براي کشورهاي منطقه بسيار مهم است، اين مسير ريلي همچنين يکي از بزرگ‌ترين پروژه‌هاي ريلي کشور است که کشورهاي آسياي ميانه را به اقيانوس هند و کشورهاي اروپايي و خليج‌فارس متصل مي‌کند.
اين مسير ريلي يکي از فني‌ترين پروژه‌هاي عمراني کشور است،‌ خط آهن مذکور داراي ۲۲ کيلومتر تونل و حدود ۱۵ کيلومتر پل بزرگ است.













این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 115]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن