تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804229061
آخرين وضعيت احداث خط آهن قزوين - رشت/ منابع مالي مورد نياز پروژه
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۲ فروردين ۱۳۹۴ (۱۲:۵۴ب.ظ)
آخرين وضعيت احداث خط آهن قزوين - رشت/ منابع مالي مورد نياز پروژه موج - معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور آخرين وضعيت احداث خط آهن قزوين - رشت را تشريح کرد و گفت: چنانچه منابع مالي به موقع در همين ابتداي سال و به طور کامل اختصاص يابد اين خط آهن تا دو سال آينده به رشت مي‌رسد.
به گزارش خبرگزاري موج، سيدمسعود نصرآزاداني، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور، با بيان اينکه پروژه راه‌آهن قزوين-رشت با مشکلات متعددي از جمله مشکلات مطالعاتي درباره مسائل زمين‌شناسي، آزادسازي مسير و حفر تونل مواجه است، گفت: البته بخش عمده حفر تونل‌ها انجام شده است.
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل کشور با تأکيد بر اينکه اين پروژه نيازمند تزريق منابع مالي است، يادآور شد: چنانچه منابع مالي به‌موقع در همين ابتداي سال و به طور کامل اختصاص يابد اين خط آهن تا دو سال آينده به رشت مي‌رسد.
وي درباره ميزان رقم مورد نياز براي اين پروژه گفت: در حال حاضر طبق برآوردها براي رسيدن اين خط آهن به رشت، يک هزار ميليارد تومان نياز است که حتي اگر ۷۰ درصد اين رقم هم به‌موقع تزريق شود، اين قول را مي‌دهيم که خط آهن قزوين تا پايان سال ۹۵ به رشت برسد و آماده بهره‌برداري شود.
نصرآزاداني با اشاره به قول‌هاي مساعد در اين زمينه ادامه داد: اين رقم در اعتبارات بودجه‌اي امسال پيش‌بيني‌شده است و فقط بايد عملياتي شود؛ البته براي استفاده از منابع مالي بيشتر طرح‌هاي درآمدزايي همچون فاينانس براي تسريع در انجام عمليات در دست اقدام است.
وي با يادآوري اينکه پيمانکاران متخصص داخلي مسووليت انجام اين پروژه را بر عهده دارند، بر تزريق به موقع اعتبارات تأکيد و اظهار کرد: چنانچه اين اعتبارات در فصل کاري تزريق شود، سرعت عملياتي اين پروژه بالا مي‌رود و مي‌توان روي زمان اعلام‌شده حساب کرد.
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل کشور با بيان اينکه در پايان سال گذشته اعتبار مناسبي به پروژه‌هاي عمراني کشور تزريق شد و تقريبا ۹۰ درصد بودجه اين پروژه تخصيص يافت، گفت: رقم پيش‌بيني شده در بودجه سال گذشته براي راه‌آهن قزوين-رشت-انزلي-آستارا ۲۳۸ ميليارد تومان بود که از اين رقم بيش از ۱۸۰ ميليارد تومان جذب منابع شد.
نصرآزاداني درباره ميزان پيشرفت راه‌آهن قزوين-رشت-انزلي-آستارا گفت: در حال حاضر ۸۵ درصد مسير زيرسازي٬ ۳۰ کيلومتر از ۱۸۰ کيلومتر ريل‌گذاري و ميانگين ۳۰ درصد کارهاي عملياتي ۳ تا ۴ ايستگاه انجام شده است.
راه‌آهن قزوين-رشت-انزلي-آستارا بنادر جنوبي کشور را به بنادر شمالي متصل مي‌کند و براي ايران يک شريان حياتي اقتصادي و براي کشورهاي منطقه بسيار مهم است، اين مسير ريلي همچنين يکي از بزرگ‌ترين پروژه‌هاي ريلي کشور است که کشورهاي آسياي ميانه را به اقيانوس هند و کشورهاي اروپايي و خليج‌فارس متصل مي‌کند.
اين مسير ريلي يکي از فني‌ترين پروژه‌هاي عمراني کشور است، خط آهن مذکور داراي ۲۲ کيلومتر تونل و حدود ۱۵ کيلومتر پل بزرگ است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 112]
-
گوناگون
پربازدیدترینها