محبوبترینها
از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1799100701
از سوم اردیبهشت آغاز می‌شود استفاده کامیون‌های ترک از مسیر ترانزیتی ایران برای رسیدن به کشورهای حاشیه خلیج فارس
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: از سوم اردیبهشت آغاز می‌شود
استفاده کامیون‌های ترک از مسیر ترانزیتی ایران برای رسیدن به کشورهای حاشیه خلیج فارس
کامیون‌های ترک با عدم تمدید توافق ترکیه و مصر برای استفاده از مسیر ترانزیتی این کشور، از 23 آوریل از مسیر ترانزیتی ایران برای رسیدن به کشورهای عربی استفاده می‌کنند.
به گزارش گروه اقتصاد بین‌الملل فارس، فاتح سنر رئیس اتحادیه ترابری بین‌المللی ترکیه گفت، شرکت‌های لجستیکی ترکیه از23 آوریل به جای عبور از مصر برای سفر به کشورهای حاشیه خلیج فارس از مسیر ترانزیتی ایران استفاده خواهند کرد. به گزارش رسانه‌های ترک، مسیر ایران سبب کاهش هزینه ها به نصف می‌شود. مقامات مصر اعلام کردند که توافق میان ترکیه و مصر را که شرکت‌های ترکیه‌ای را قادر می‌خواست تا با استفاده از کشتی‌های مخصوص حمل محموله‌های چرخ‌دار به بندر الکساندریا و پس از آن از طریق جاده به کشورهای عربی دسترسی پیدا کنند، تمدید نخواهند کرد. پایان یافتن مهلت توافق ترکیه و مصر در 23 آوریل، شرکت‌های لجستیکی ترکیه را مجبور ساخت تا مسیرهای جایگزینی بیابند. سنر توضیح داد، ما در حال کار بر روی دو راه‌حل هستیم. جایگزین نخست، انتقال کامیون‌های ترک به وسیله کشتی «رول آن» از طریق کانال سوئز بدون استفاده از مسیر خشکی مصر. دومین جایگزین، مسیر ترانزیتی جدید ایران که حمل با کشتی «رول آن» را شامل می‌شود و انتظار می‌رود که هزینه‌ها با این مسیر به نصف کاهش یابد. وی خاطرنشان کرد، جایگزین نخست حدود هزار دلار گران‌تر از مسیر کنونی هزینه دارد اما زمان سفر به میزان قابل توجهی کمتر است که انتقال‌دهندگان را قادر می‌سازد تا محموله‌های خود را با انواع کالاها متنوع سازند. با این حال آنها نمی‌خواهند که تلاش‌های خود را تنها بر یک مسیر متمرکز کنند، سنر در این‌باره گفت، مسیر ایران که از پایانه گمرکی گوربولاک ترکیه در مرز ایران می‌گذرد و به بندر بوشهر می‌رسد و سپس با استفاده از کشتی رول آن به بنادر کشورهای عربی می‌رسد، جایگزین دوم و ارزان‌تر است. این مسیر رقابت پذیری شرکت‌های لجستیکی ترکیه را به سطح پیش از بحران سوریه تقویت خواهد کرد. سنر تصریح کرد، ما توافق کرده‌این که از مسیر ترانزیتی ایران عبور کنیم. ما هزینه‌ای بیشتر به انها نمی‌پردازیم. مسیر به سمت بندر بوشهر ایران و عبور از قطر و دبی از طریق کشتی رول آن راه حلی است که هزینه‌ها را نصف می‌کند و مذاکرات در این زمینه را آغاز کرده‌ایم. در حقیقت، تاکنون هیچ مانعی برای استفاده از این مسیر وجود ندارد. ما تنها مذاکره می‌کنیم تا ظرفیت این مسیر را با اقداماتی نظیر افزایش کشتی‌های رول آن تقویت کنیم. حتی اکنون کامیون‌های ما از این مسیر استفاده می‌کنند. انتهای پیام/
94/01/19 - 11:44
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 40]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها