محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843724061
یادداشت اقتصادی/ صرفه‌جویی در هزینه و زمان و ارتقاء ایمنی تردد از مزایای استفاده از آزادراه‌ها
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: یادداشت اقتصادی/
صرفه‌جویی در هزینه و زمان و ارتقاء ایمنی تردد از مزایای استفاده از آزادراه‌ها
با احتساب صرفه‌جویی در هزینه و زمان و ارتقاء ایمنی تردد به عنوان مزایای استفاده از آزادراه‌ها، در آزادراهی نظیر قم-گرمسار با در نظر گرفتن عوارض 10 هزار تومانی برای هر خودرو، استفاده از این مسیر به دلیل کاهش زمان و مسافت، 5000 تومان به صرفه‌تر از مسیر موجود است.
چهارشنبه 6 اسفند 1393 همزمان با سفر استانی رئیس‌جمهور به استان قم، بهره برداری از آزادراه قم ـ گرمسار به طول 150 کیلومتر آغاز شد. با تکمیل این آزادراه فاصله بین دو شهر 85 کیلومتر کاهش یافت و زمان سفر نیز بیش از یک ساعت کمتر شد. این مسیر که قطعه اول از چهار قطعه آزادراه حرم تا حرم است، با سرمایه گذاری بخش غیر دولتی و در مدت زمان دو سال احداث شد. در این روش، با اجرای طرح‌های عمرانی با روش‌های همکاری عمومی ـ خصوصی (PPP)، این امکان فراهم می‌شود تا بدون استفاده از بودجه‌های دولتی، طرح های عمرانی را اجرا کرد. مزیت مهم این روش، حفظ منافع دو طرف همکاری یعنی دولت و بخش غیردولتی به طور همزمان است، از آنجا که در این روش نقش سرمایه‌گذار، سازنده و بهره‌بردار هر سه بر عهده یک شرکت حقوقی است، منافع و مطلوبیت بخش غیردولتی و دولت در ساخت و بهره برداری پروژه هم راستا می‌شود. استفاده از این روش‌ها برای گسترش زیرساخت های حمل و نقل کشور الگویی است که می‌توان از آن برای دیگر زیرساخت‌ها مانند شبکه‌های انتقال آب یا برق، احداث نیروگاه و مانند آن استفاده کرد، این امر سبب می‌شود تا وابستگی بودجه به درآمدهای نفتی کاهش یافته و آسیب پذیری اقتصاد کشور از این محل کاهش یابد. با وجود مزایای متعدد استفاده از این روش‌های سرمایه‌گذاری، پس از بهره برداری از آزاد راه قم ـ گرمسار بود که اعتراض به نرخ عوارض عبور از این مسیر در برخی رسانه‌ها منعکس شد، درباره این موضوع ضروری است نکات زیر مورد توجه مردم قرار گیرد: عبور از آزادراه نه تنها هزینه ندارد، بلکه موجب صرفه‌جویی در هزینه‌ها می‌شود. همانطور که اشاره شد با استفاده از این آزادراه مسیر بین دو شهر قم و گرمسار 85 کیلومتر کوتاه می شود، با فرض اینکه میانگین مصرف سوخت خودرو‌های سواری در این مسیر 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر باشد، این میزان کاهش مسافت معادل صرفه جویی 6 لیتر بنزین 1000 تومانی است، یعنی با عبور از این مسیر صرفه‌جویی هر خودرو از محل سوخت 6000 تومان است. به علاوه استفاده از این مسیر موجب کاهش 1.5 ساعتی زمان سفر می شود، با در نظر گرفتن میانگین سه نفر برای تعداد سرنشین هر خودروی عبوری و ارزش زمان هر یک از سرنشینان خودرو به ازای هر ساعت، عبور از این مسیر موجب صرفه جویی 9000 تومانی از محل کاهش زمان سفر می‌شود. بنابراین با در نظر گرفتن عوارض 10 هزار تومانی برای هر خودرو، استفاده از این مسیر 5000 تومان به صرفه تر از مسیر موجود است که با درنظر گرفتن افزایش ایمنی مسیر، مبلغ فوق بسیار بیشتر خواهد شد. از سوی دیگر اخذ عوارض به عدالت نزدیک‌تر است، استفاده از بودجه دولت برای ساخت زیرساخت‌ها به معنی استفاده از حق تمام مردم ایران برای ارائه خدمات به بخش خاصی از مردم است، با استفاده از روش‌های همکاری عمومی ـ خصوصی هر فرد که از زیر ساخت استفاده می‌کند، هزینه آن را نیز می پردازد،در نتیجه دولت می‌تواند منابع خود را برای گسترش خدمات عمومی مانند بهداشت و درمان یا آموزش و پرورش که همه مردم به صورت یکسان در معرض استفاده از آن هستند، استفاده کند. بر اساس آنچه اشاره شد ضروری است به دلیل محدود بودن بودجه عمرانی، از اجرای پروژه‌های عمرانی با استفاده از روش های همکاری عمومی ـ خصوصی (PPP) حمایت شود. مهدی ساسانی؛ کارشناس حمل و نقل
انتهای پیام/م
93/12/13 - 09:08
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 82]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها