پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1851382351
- تپه هایی در جاده های مازندران بنام سرعت گیر
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: تپه هایی در جاده های مازندران بنام سرعت گیر پایگاه خبری شرق پرس در یک گزارش تحلیلی با انتخاب عنوان" تپه هایی در جاده های مازندران بنام سرعت گیر" به وضعیت آزاردهنده سرعت گیرها در جاده های مازندران پرداخت..
این پایگاه خبری نوشت : از ساری که به سمت شرق مازندران حرکت می کنید رفته رفته باید منتظر پیستی مهیج ! همراه با تنوع در جاده ای بین المللی ! باشید. سرعتگیرهایی که انسان را به یاد خاکریزهای مناطق جنگی می اندازد و گاه بجای اینکه سرعت را بکاهد جان را می کاهد.
دست انداز یا سرعتگیر ! چه فرقی می کند مهم اینست که این روزها در کنار گرانی ها و مشکلات اجتماعی, وضعیت جاده ها هم روی اعصاب مردم مانور می دهد.
طبق استانداردهای موجود استفاده از سرعتگیر در اماکنی توصیه میشود که حداکثر سرعت وسایل نقلیه از 15کیلومتر تجاوز نمیکند. البته هر چه عرض سرعتگیر کمتر باشد همانند دست انداز جاده عمل میکند که هم برای خودروها آسیب رسان است و هم برای راکبان آن.
طبق قانون سرعتگیرها بایستی باعلایم مشخص همچون تابلو – روشنایی – تغییر رنگ – خط کشی – درختکاری اطراف …کاملا مشخص باشند و حتی با توجه به عضویت جمهوری اسلامی ایران در کنوانسیون بین المللی مربوط به علایم راه ها، نصب هرگونه دست انداز و سرعت گیر در راه ها به ارتفاع بیش از یک اینچ (حدود 3 سانتی متر) نیز ممنوع است. اما آیا این استانداردها برای نصب سرعتگیر در سطح جاده های استان رعایت شده است؟
متاسفانه مسئولین هر شهر و روستا در مسیر شرق مازندران با توجه به ذائقه شان سرعتگیری (دست انداز) طراحی می کنند و یک شبه عملیات آنرا اجرایی می کنند تا حداقل به مسئولین استانی ثابت کنند که اگر اجرای طرح های جاده سازی، پل سازی و… در این منطقه سالها طول می کشد اما طراحی و پیاده سازی سرعتگیر در 24 ساعت قابل اجراست.
در این میان چشم و هم چشمی برخی شهرها از یکدیگر برای ساخت و تنوع این دست اندازها نیز جالب به نظر می رسد. برخی انگار مسابقه در ارتفاع گذاشته اند و ارتفاع بیشتر دست اندازهای شهر خود را به رخ یکدیگر می کشند. وکم نیستند شهرهایی که در گذشته و حال با همین دست اندازها به شهرت هم رسیده اند.
البته در این قافله ادارات و ارگان ها هم عقب نمانده اند و هر کدامشان هر طوری که صلاح می دانستند چه کاشت دست اندازهای پلاستیکی و چه با شخم زدن ! آسفالت نشان دادند که ید طولایی در این زمینه دارند.
امیدواریم مسئولین استانی الخصوص شخص معاون محترم عمرانی استاندار جناب آقای نبیان که در گذشته نیز وعده هایی در جهت ایمن سازی راههای استان داده بودند مسئله سرعتگیرهای غیر استاندارد و نا متعارف را که هرازگاهی موجب تصادف و آسیبهای شدید مالی و جانی نیز می گردد در اولویت های اصلی کاری خود قرار دهند.ک/1
6026/6097
09/12/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-