تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805313210
پیشنهاد ایجاد تعرفه واحد در کریدور عشق آباد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۲۶ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۲:۲۲
مدیر عامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به ظرفیت بالای موافقت نامه عشق آباد برای افزایش توان ترانزیتی کشورهای منطقه پیشنهاد ارائه یک تعرفه واحد در طول تمام مسیر کریدور را ارائه کرد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، محسن پورسیدآقایی در نخستین اجلاس شورای هماهنگی موافقت نامه عشق آباد با بیان این مطلب تصریح کرد: با توجه به موقعیت جغرافیایی و توان ترانزیتی و تجاری کشورهای عضو این کریدور در راستای افزایش همکاری‌های تجاری و بازرگانی بین کشورهای منطقه می توان امید داشت در آینده‌ای نزدیک در قالب این طرح‌ها همکاری‌های اقتصادی منطقه افزایش قابل توجهی پیدا کند. وی با بیان این‌که در کنار ایجاد زیرساخت های فنی لازم و بهبود آنها نیاز به ایجاد یک نگاه مدیریتی واحد نیز وجود دارد اظهار کرد: اگر بتوان به جای اعمال تعرفه‌های جداگانه از سوی کشورهای مختلف عضو این قرارداد و ارائه تخفیف‌های ویژه آنها یک تعرفه ثابت برای کل مسیر را بوجود آورد می توان توان این کریدور در ایفای نقش مهم در ترانزیت کالاهای منطقه‌ای را با افزایشی چشمگیر مواجه کرد. مدیر عامل شرکت راه‌آهن ادامه داد: همان طور که در جلسه روز گذشته مسوولان راه‌آهن سه کشور ایران، ترکمنستان وقزاقستان طرح تعرفه واحد خط ریلی اینچه برون تصویب شد می توان امید داشت در جلسات کریدور عشق آباد نیز این تعرفه به شکلی واحد در آمده و امکان ایجاد یک وضعیت امن و اقتصادی دائمی برای بازرگانان و سرمایه‌گذاران فراهم شود. پورسیدآقایی با اشاره به طرح ایران برای گسترش توان ریلی خود در حوزه‌های داخلی کشور گفت: در حال حاضر ایران محموله‌های ترانزیتی مرز سرخس را در طول چهار روز به بندرعباس می رساند که این مساله می تواند در آینده نزدیک به سه روز کاهش پیدا کند. در کنار آن راه آهن ایران طرح های توسعه ای م تلف از جمله اتصال بندر چابهار به سرخس را نیز دارد که با اجرایی شدن آن می توان شاهد یک خط مستقیم ریلی بین جنوب شرقی ایران و آسیای میانه بود. وی خاطرنشان کرد: برای اهمیت یافتن یک کریدور در مسیرهای تجاری و ترانزیتی مختلف منطقه دو عامل عمده زمان بندی و هزینه در اولویت سرمایه‌گذاران است از این رو اگر بناست توافق نامه عشق آباد بتواند با دیگر کریدورهای فعال رقابت متناسبی داشته باشد باید در این دو حوزه امکان ایجاد مزیت نسبی از سوی تمامی کشورهای عضو فراهم شود. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 87]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها