محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802475116
معاون رئیس سازمان ملی استاندارد خبر داد ارسال گزارش محرمانه کیفیت بنزین داخلی و وارداتی به هیأت دولت/توزیع بنزین یورو۴ در ۶ شهر
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون رئیس سازمان ملی استاندارد خبر داد
ارسال گزارش محرمانه کیفیت بنزین داخلی و وارداتی به هیأت دولت/توزیع بنزین یورو۴ در ۶ شهر
معاون رئیس سازمان ملی استاندارد از ارسال گزارش محرمانه کیفیت بنزین‌های داخلی و وارداتی به هیأت دولت خبر داد و گفت: هم کیفیت بنزین‌های تولید داخل و هم کیفیت بنزین‌های وارداتی دارای مشکل است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، وحید مرندی مقدم در یک نشست خبری با اشاره به ارسال گزارش محرمانه سازمان ملی استاندارد به هیات دولت در خصوص کیفیت بنزین، گفت: اگر چه به صورت کلی، بنزین از نظر کیفی وضعیت بدی ندارد اما طبق این گزارش، هم بنزین‌های تولید داخل و هم بنزین‌های وارداتی به لحاظ کیفی دچار مشکل هستند. وی افزود: بر اساس مصوبه دولت، وزارت نفت تا پایان سال 93 باید بنزین یورو 4 در 8 کلانشهر تهران، شیراز، تبریز، کرج، قم، اراک و مشهد توزیع می‌کرد که هم اکنون توزیع این نوع بنزین در 6 کلانشهر صورت گرفته ولی در شیراز و قم هنوز توزیع بنزین یورو 4 آغاز نشده است که البته وزارت نفت قول داده تا در شش ماه باقیمانده از سال 93 به تعهد خود عمل کند. به گفته مرندی مقدم، دنیا به سمت ارتقای بنزین یورو 5 به یورو 6 رفته است، بنابراین اگر چه ارتقای بنزین یورو 2 به یورو 4 کار بسیار سختی بود اما وزارت نفت این کار را انجام داد و به نظر می رسد از ابتدای سال 94 باید برای توزیع بنزین یورو 5 برنامه ریزی کنند. وی ادامه داد: البته تبدیل بنزین یورو 4 به یورو 5 و 6 به سختی تبدیل یورو 2 به یورو 4 نیست اما انتظار می رود وزارت نفت در سال 94 مطابق با مصوبه دولت بنزین یورو 4 را در کل کشور توزیع کرده و به سمت تولید یورو 5 برود. مرندی مقدم در پاسخ به سئوالی در مورد نامه رئیس سازمان ملی استاندارد به معاون اول رئیس جمهور مبنی بر تعویق سپردن مسئولیت کنترل کیفی بنزین به این سازمان، گفت: تفاهم نامه ای در گذشته با وزارت نفت منعقد شده بود که کنترل بنزین از سوی این وزارتخانه انجام شود، چرا که تجهیزات آزمایشگاهی لازم در اختیار سازمان ملی استاندارد قرار نداشت، اما امروز آزمایشگاه‌ها تکمیل شده و البته از تجهیزات آزمایشگاهی پژوهشگاه صنعت نیز استفاده خواهند کرد. وی افزود: البته یک آزمایشگاه بسیار مجهز در هرمزگان راه اندازی شده و نواقص آزمایشگاه خوزستان به زودی برطرف و تکمیل خواهد شد، ضمن اینکه مناقصه تاسیس یک آزمایشگاه دیگر در کرج نیز برگزار شده است که امیدواریم به زودی بتوانیم این آزمایشگاه را راه اندازی کنیم. معاون رئیس سازمان استاندارد ادامه داد: پیشنهاد خود را برای دریافت مسئولیت کنترل کیفی بنزین به شورای عالی استاندارد ارائه داده‌ایم و در دستور کار این شورا قرار گرفته است، اما منتظریم تا جلسه این شورا برگزار شود. وی تأکید کرد: هم بنزین‌های تولید داخل و هم بنزین‌های وارداتی بر اساس آزمایش‌های انجام شده دچار مشکل شدند، این در حالی است که در گذشته بنزین‌های وارداتی برای پایین آوردن عدد اکتان، با بنزین‌های داخلی مخلوط می‌شدند تا بتوان ویژگی‌ها را به حد مطلوب رساند، اما هم اکنون با تولید کیفی بنزین در پالایشگاه‌هایی مانند شازند، کیفیت مناسب تر شده و عدد اکتان بنزین از 95 به 90 رسیده است. معاون سازمان ملی استاندارد ادامه داد: واحدهایی که وزارت نفت برای تولید بنزین یورو 4 طراحی کرده است، واقعا بنزین با استاندارد یورو 4 تولید می کنند. وی در ادامه در خصوص تجدید نظر در استانداردهای خودرو گفت: تجدید نظر در استانداردها نه تنها برای خودرو بلکه برای همه کالاها به طور مداوم صورت می گیرد و به صورت دوره‌ای استانداردها بازنگری می شوند و در مورد خودرو نیز یکسری از استانداردها در دستور بازنگری قرار دارند و به تازگی برای خودروهای مسافری عمومی نیز استاندارد جدیدی به نام واژگونی اتوبوس تدوین شده است که بر این اساس، واحدهای تولیدکننده در حال پاس کردن آنها هستند. وی اظهار داشت: البته برای خودروهای سواری، کمیته برنامه ریزی بازنگری استانداردها تشکیل شده و دبیر و اعضای آن انتخاب خواهند شد و عملاً پروسه تجدید نظر در استانداردهای خودرو آغاز شده است. معاون سازمان ملی استاندارد در خصوص قطعات یدکی تقلبی در بازار گفت: خودرو قطعات یدکی زیادی دارد که فقط آنهایی که مشمول استاندارد اجباری هستند، مورد پایش در بازار قرار می گیرند که قطعاتی مانند کمک فنر و لنت را در برمی گیرد اما به صورت عمومی، قطعاتی که مرتبط با ایمنی خودرو هستند، مشمول استاندارد اجباری می شوند و در عین حال، مشابه وارداتی این قطعات نیز مشمول استاندارد اجباری می شوند. مرندی مقدم با بیان اینکه مردم می‌توانند با چک کردن کد 10 رقمی که زیر علامت استاندارد درج شده بر روی کالاها وجود دارد از استاندارد بودن این کالا مطلع شوند، گفت: مردم می توانند کد 10 رقمی را به سامانه مرتبط پیامک کرده و نام تولید کننده، اعتبار پروانه استاندارد و سایر موارد مرتبط با استاندارد یک کالا را چک کنند. معاون سازمان ملی استاندارد از آغاز نظارت و بازرسی ویژه ایام پایانی سال بر روی کالاها خبر داد و گفت: با توجه به اینکه برخی اقلام با افزایش تقاضا در شب عید مواجه می‌شوند، نظارت‌های گسترده ای در بازار مبنی بر استاندارد بودن کالاها صورت می‌گیرد، ضمن اینکه از برخی انجمن‌ها و تشکل‌ها همچون فرآورده‌های گوشتی نیز درخواست شده با توجه به افزایش مصرف این فرآورده ها در ایام پایانی سال، در کنار بازرسان سازمان ملی استاندارد، کار نظارت را انجام دهند. وی گفت: 112 هزار مورد بازرسی طی 10 ماه گذشته از مراکز عرضه اعم از مغازه های محلی تا عمده فروشی ها و فروشگاه‌های زنجیره ای صورت گرفته که منجر به توقیف 4 هزار و 53 مورد کالا شده، ضمن اینکه 1998 مورد نیز به مراجع قضایی ارجاع شده است. معاون سازمان ملی استاندارد ادامه داد: 17 هزار نمونه کالایی به صورت مستقیم از بازار خریداری شده که از این تعداد 198 مورد جعل علامت استاندارد و استفاده غیرمجاز این علامت صورت گرفته است. مرندی مقدم در ادامه در خصوص استاندارد بودن برنج‌های وارداتی، خاطرنشان کرد: تمام برنج‌های وارداتی که از مبادی رسمی وارد کشور می شوند، مورد تایید سازمان ملی استاندارد است و در مورد این کالا هم وزارت بهداشت و هم سازمان ملی استاندارد نظارت‌های لازم را صورت می دهند، ضمن اینکه در مورد سایر اقلام غلات مانند گندم، قاچاقی وجود ندارد و البته نظارت‌ها نیز بر روی آنها انجام می گیرد. وی افزود: برنج‌ها از لحاظ فلزات سنگین و سموم مورد پایش قرار می گیرند. انتهای پیام/
93/11/26 - 11:36
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها