پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1849838458
افتتاح نخستین باند پروازی بتنی کشور
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: افتتاح نخستین باند پروازی بتنی کشور
با حضور معاون اول رییس جمهور، نخستین باند پرواز بتنی کشور در فرودگاه تبریز رسما افتتاح شد تا طرح جایگزینی سیمان به جای قیر در برنامه‌های فرودگاهی کشور وارد مرحله جدید شود.
ایسنا: صبح امروز (شنبه)هواپیمای حامل معاون اول رییس جمهور بر روی باند چهار کیلومتری فرودگاه تبریز فرود آمد تا رسما این باند تمام بتنی افتتاح شود.
این طرح که از چند ماه قبل و با هدف ایجاد یک نوآوری در ساخت بهسازی فرودگاههای ایران در دستور کار قرار گرفته بود با اعتباری بالغ بر 400 میلیارد ریال ساخته و نهایی شد.
این باند که بازسازی باند اصلی فرودگاه شهید مدنی تبریز به حساب می‌آید با استفاده از روش بتنی دستگاه فنیشر به عرض 15 متر طراحی و اجرا شده که قابلیت پذیرش پروازهای پهن پیکر تا رده B747 را خواهد داشت.
طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی زیرسازی لایه‌های این باند با استفاده از مصالح تراشه آسفالت و بازیافت مصالح آسفالتی صورت گرفته که با تثبیت سیمان نهایی شده است.
این باند چهار کیلومتر و 200 متری که 60 متر عرض آن محاسبه شده، دارای تاکسی وی شده است که این مساله قابلیت دو بانده بودن را نیز به این مجموعه می بخشد.
استفاده از لایه های سیمانی به جای بتن در حالی از چند سال قبل در دستور کار قرار گرفته که با توجه به نیاز پیمانکاران برای استفاده از دستگاه‌های جدید بسیاری از طرح‌ها هنوز با همان شیوه سنتی قدیمی مورد استفاده قرار می گیرد.
استفاده از شیوه بتنی برای باندهای پروازی به جای آسفالت از یک سو توان باند برای پذیرش پروازهای سنگین وزن و هواپیماهای پهن پیکر را افزایش می دهد و از سوی دیگر با توجه به متغیر بودن آب و هوا به خصوص درمنطقه‌ای مانند تبریز عمر روکش اصلی باند را نیز افزایش می دهد.
هر چند در حال حاضر بسیاری از باندهای فعال در فرودگاههای ایران همچنان با شیوه آسفالت روسازی شده و به کار خود ادامه می دهند اما افتتاح باند بتنی فرودگاه تبریز می تواند به عنوان آغاز برای چندین پروژه دیگر در راه تغییر ساختار باندهای پروازی ایران از آسفالت به بتن به حساب آید.
تاریخ انتشار: ۱۸ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۴:۰۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-