تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805240969
راه حلی برای درآمد زایی بیشتر دولت
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
راه حلی برای درآمد زایی بیشتر دولت اقتصاد > اقتصاد کلان - فاطمه مقیمی
واقع شدن کشور در مسیر ترانزیتی بسیار مناسب، فرصتی خدادای است که بی هیچ هزینه‌ای در اختیار ما قرار گرفته است. ما باید از این فرصت ژئوپلیتیکی و ترانزیتی برای درآمدزایی استفاده کنیم. فرصتي که مي تواند ميزان درآمدهاي دولت را افزايش دهد و وضعيت عمومي کشور را از نظر جذب منابع مالي بيشتر به سمت مطلوب تري هدايت کند. اگرچه قیمت حمل و نقل دریایی پایین‌تر از حمل و نقل زمینی است و کشتی‌ها بار بیشتری نسبت به ناوگان زمینی حمل می‌کنند، اما بسیاری از کشورهای همسایه ما می‌توانند با استفاده از راههای زمینی و ریلی ما، خود را به بنادر برسانند و از این طریق، کالاهای خود را ترانزیت کنند. شمال و جنوب کشور ما با آب‌های آزاد درارتباط و کشومان نیز با 15 کشور دیگر، همسایه است. همچنین اگرچه جنگ اتفاقی تاسف‌بار است اما وقوع جنگ در کشورهای افغانستان و عراق، فرصت‌های بیشتری در اختیار ما قرار داد تا از مزایای خود و همچنین از مسیرهای ترانزیتی خود استفاده بیشتری برای حضور در بازسازی این کشورها کنیم. متاسفانه آنچه رخ داده اين است که از فرصت هاي ترانزيتي کشور استفاده بهينه نمي شود. فرصت هايي که اگر در اختيار ديگر کشورها بود به طور حتم منابع مالي مطلوبي را براي آنها به همراه مي آورد. متوسط عمر ناوگان حمل و نقل زمینی ما 18 سال است که ناوگانی فرسوده محسوب می‌شود، درحالی که متوسط عمر ایده‌آل برای آن 5 تا 7 سال است که باید به نوسازی آن توجه کرد. تسهیل قوانین، رسیدگی و توجه به زیرساخت‌ها، جاده‌ها، بزرگراه‌ها و مسیرهای ترانزیتی می‌تواند فرصت استفاده از راههای ترانزیتی را افزایش دهد. استفاده از چنین فرصت‌هایی نیازمند مدیریت و برنامه‌ریزی است و در عین حال می‌توان با سپردن کار به بخش‌خصوصی کار را ساده‌تر کرد. نايب رئيس کميسيون حمل و نقل و ارتباطات اتاق تهران 3535
کلید واژه ها: رکود اقتصادی -
جمعه 10 بهمن 1393 - 11:23:31
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها