تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819673298
طرح احیای صنعت خودرو همه‌جانبه است
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو گفت: تاکنون طرح‌های مختلفی به صورت پراکنده در دستور کار قرار گرفته که به دلیل اینکه نگاه همه جانبه نداشته به صورت مقطعی اجرا شده و جواب لازم را نداده است.
به گزارش تراز ، آرش محبی‌نژاد با بیان اینکه طرح جامع احیای صنعت خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت در دست بررسی است، اظهار داشت: تاکنون طرح‌های مختلفی به صورت پراکنده در دستور کار قرار گرفته که به دلیل اینکه نگاه همه جانبه نداشته به صورت مقطعی اجرا شده و جواب لازم را نداده است.
عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو افزود: اما طرح کنونی احیای صنعت خودرو به صورت همه جانبه بوده که در صورت نهایی شدن اجرا خواهد شد.
وی تصریح کرد: بخشهایی همچون برنامه‌ها و اهداف صنعت خودرو و به طورکلی قسمت‌هایی که مربوط به وزارت صنعت است جمع بندی شده و بخشهای دیگری همچون قوانین و مقررات که از دست وزارتخانه خارج است نیاز به حمایت مجلس دارد.
وی ادامه داد: به عنوان مثال بحث قیمت‌گذاری دستوری در اختیار وزارتخانه نیست و باید توسط مجلس اصلاح شود، که البته قانون ایرادی ندارد بلکه نحوه برداشت از آن اشتباه است چراکه قانون مذکور مخصوص کالاهای انحصاری است در حالیکه خودرو جز کالاهای انحصاری محسوب نمی‌شود.
محبی‌نژاد اظهار داشت: بیش از نصف کل ارزش تولید داخل مربوط به خودروهای وارداتی موجود در بازار می‌شود بنابراین این بازار نمی‌تواند انحصاری باشد.
عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو افزود: بخش قوانین و مقررات، ساماندهی واردات، شیوه‌های تامین نقدینگی و روش‌های تخصصی جبران کسری نقدینگی از جمله موارد احیای این صنعت است.
وی تاکید کرد: به هرحال امیدواریم بتوانیم با اتخاذ روش‌های جامع صنعت خودرو را احیا کنیم و به سمت اعتلای این صنعت پیش رویم.
منبع: باشگاه خبرنگاران
شنبه 27 دى 1393 ساعت 09:31
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 73]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها